close Đăng nhập

Nga lần đầu dội Kh-22 xuống Kiev: Tại sao tên lửa này gần như không thể bị đánh chặn?

Không quân Nga lần đầu sử dụng tên lửa hành trình Kh-22 tấn công thủ đô Kiev. Đây là loại vũ khí tốc độ Mach 4,6 thời Liên Xô mà Ukraine thừa nhận gần như không thể đánh chặn.

Máy bay ném bom Tu-22M3 được trang bị tên lửa Kh-22. Ảnh: MW.
Máy bay ném bom Tu-22M3 được trang bị tên lửa Kh-22. Ảnh: MW.

Lực lượng Hàng không – Vũ trụ Nga ngày 24/1 lần đầu tiên sử dụng tên lửa hành trình Kh-22 để tấn công thủ đô Kiev của Ukraine, với khoảng 12 quả được phóng nhằm vào các mục tiêu trong thành phố. Loại tên lửa này chỉ được trang bị cho máy bay ném bom chiến lược Tu-22M3, do khối lượng lên tới khoảng 6.000 kg khiến chúng quá lớn để có thể triển khai hiệu quả từ các máy bay cỡ tiêm kích.

Kh-22 đã được Nga sử dụng rộng rãi kể từ khi xung đột toàn diện nổ ra vào tháng 2/2022, một phần nhờ quy mô khổng lồ của kho dự trữ tên lửa thời Liên Xô mà Nga vẫn duy trì được trong tình trạng tốt, giúp chúng luôn sẵn sàng cho chiến đấu. Việc các tên lửa này đã gần tới thời hạn loại biên cũng cho thấy rằng dù chiến sự Ukraine có xảy ra hay không, chúng sớm muộn cũng phải bị tiêu hủy, khiến việc sử dụng trong tác chiến trở thành lựa chọn có hiệu quả chi phí rất cao.

nga-lan-dau-doi-kh-22-xuong-kiev-tai-sao-ten-lua-nay-gan-nhu-khong-the-bi-danh-chan-2.jpg
Tên lửa hành trình Kh-22. Ảnh: MW.

Trước đó, người phát ngôn Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine, ông Yury Ignat, từng đặc biệt nhấn mạnh năng lực của tên lửa hành trình Kh-22, cho biết các hệ thống phòng không Ukraine liên tục thất bại trong việc đánh chặn loại vũ khí này.

“Tôi nhấn mạnh rằng không thể bắn hạ tên lửa Kh-22 bằng những phương tiện hiện có trong kho vũ khí của chúng tôi”, ông Ignat nói, chỉ ra tốc độ cực lớn của tên lửa là nguyên nhân chính.

Đến cuối năm 2023, trong chưa đầy 2 năm, Nga đã phóng khoảng 300 tên lửa Kh-22 vào các mục tiêu trên khắp Ukraine, trong khi phòng không Ukraine không đánh chặn được quả nào. Mặc dù sau đó Kiev tuyên bố đã bắn hạ thành công một số tên lửa Kh-22, độ xác thực của những tuyên bố này vẫn bị nghi ngờ, đặc biệt trong bối cảnh lịch sử nhiều tuyên bố đánh chặn trước đây sau đó bị chứng minh là không đúng, cũng như những hạn chế thực tế của các hệ thống phòng không đang được triển khai.

nga-lan-dau-doi-kh-22-xuong-kiev-tai-sao-ten-lua-nay-gan-nhu-khong-the-bi-danh-chan-3.png
Máy bay ném bom Tu-22M3 được trang bị tên lửa hành trình Kh-22. Ảnh: MW.

Kh-22 lần đầu được đưa vào trực chiến năm 1962, nhưng cho đến nay vẫn hiếm có đối thủ ngang tầm về tính năng bay. Tên lửa này được thiết kế ban đầu cho nhiệm vụ chống hạm, nhằm xuyên thủng hệ thống phòng không nhiều tầng của các nhóm tác chiến tàu sân bay Hải quân Mỹ. Để làm được điều này, Kh-22 sử dụng quỹ đạo bay bất thường cùng tốc độ cực cao, đạt tới Mach 4,6, tiệm cận ngưỡng siêu vượt âm.

Mặc dù Nga đã mở rộng đáng kể năng lực sản xuất nhiều loại tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, lên gấp nhiều lần so với trước năm 2022, quy mô hiện nay vẫn nhỏ hơn rất nhiều so với thời Liên Xô. Điều đó đồng nghĩa rằng, một khi kho Kh-22 bị sử dụng hết, Nga khó có khả năng tái tạo một kho tên lửa hành trình phóng từ trên không tầm xa lớn với số lượng tương đương.

Dù có nhiều ưu thế, mức độ phù hợp của Kh-22 cho nhiệm vụ tấn công mục tiêu mặt đất vẫn gây tranh cãi. Hệ thống dẫn đường của tên lửa được phát triển từ cuối những năm 1950, chủ yếu để bám bắt tàu chiến đối phương, khiến khả năng phân biệt mục tiêu trên mặt đất với nhiễu nền bị hạn chế.

nga-lan-dau-doi-kh-22-xuong-kiev-tai-sao-ten-lua-nay-gan-nhu-khong-the-bi-danh-chan-4.jpg
Dàn phóng tên lửa đất đối không thuộc hệ thống phòng không S-200. Ảnh: MW.

Mặc dù lực lượng Ukraine có thể chưa bắn hạ được tên lửa Kh-22, Không quân Ukraine đã đạt được một thành công đáng chú ý vào tháng 4/2024 khi bắn rơi một máy bay ném bom Tu-22M3. Theo các nguồn tin phương Tây và Ukraine, chiến công này được thực hiện bằng hệ thống phòng không S-200 thời Liên Xô.

Đáng chú ý, S-200 không còn trong biên chế Không quân Ukraine khi xung đột với Nga bùng nổ vào tháng 2/2022. Tuy nhiên, các hệ thống này được cho là đã được đưa ra khỏi kho niêm cất hoặc được viện trợ từ Ba Lan, quốc gia từng phụ thuộc nhiều vào S-200 cho phòng thủ của mình.

Với tầm bắn lên tới khoảng 300 km – thuộc hàng xa nhất thế giới – S-200 đặc biệt phù hợp để tấn công các mục tiêu có giá trị cao, kích thước lớn và bay ở độ cao lớn như Tu-22M3.

Theo MW

Thế giới

Máy bay chiến đấu J-20 và các máy bay J-20 trong huấn luyện không chiến. Ảnh: MW.

Hình ảnh hiếm hoi cho thấy phi công J-20 luyện không chiến, hé lộ năng lực huấn luyện

Những đoạn video hiếm về J-20 diễn tập không chiến tầm gần đang thu hút chú ý, nhưng điều đáng nói không chỉ nằm ở chiếc tiêm kích thế hệ thứ năm. Trung Quốc còn đang xây dựng lợi thế từ một chương trình huấn luyện phi công ngày càng quy mô, với khoảng 200 giờ bay mỗi năm theo một cựu đại tá Không quân Mỹ.

Thay vì đưa hàng chục thủy thủ lên tàu ngầm, hải quân có thể triển khai các phương tiện không người lái để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể. Ảnh: Anduril.

Drone Mỹ bị bắt giữ ở Iran có khả năng thực hiện nhiệm vụ ở độ sâu hơn 6.000 m dưới đại dương

Iran tuyên bố đã bắt giữ một phương tiện dưới nước không người lái của Mỹ gần eo biển Hormuz. Những hình ảnh được công bố cho thấy phương tiện này có nhiều điểm tương đồng với Dive-LD của Anduril, một hệ thống tự hành có thể hoạt động ở độ sâu tới hơn 6.000 m và thực hiện các nhiệm vụ kéo dài.

Cổng kiểm soát an ninh giao thông (TSA) tại Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington ở Arlington, Virginia, Mỹ, ngày 14/2. Ảnh: Reuters.

Quy định an ninh hàng không thay đổi như thế nào sau sự kiện ngày 11/9?

Trước vụ 11/9, hành khách tại Mỹ có thể đi thẳng tới cửa lên máy bay mà không cần xuất trình giấy tờ và người thân còn được phép vào khu vực này để tiễn. Một phần tư thế kỷ sau, những quy định như tháo giày, giới hạn chất lỏng 100 ml hay máy quét toàn thân đã trở thành chuyện quen thuộc của mỗi chuyến bay.

Ảnh minh họa: Getty.

Từ bỏ khí đốt của Nga khiến Đức thiệt hại 50 tỷ euro

Đức đã chi khoảng 50 tỷ euro cho các biện pháp hỗ trợ và ổn định thị trường năng lượng sau khi cắt giảm mạnh khí đốt Nga. Khoản tiền khổng lồ này cho thấy cái giá của cú sốc năng lượng vẫn đang đè nặng lên nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu trong cuộc họp với các giám đốc điều hành ngành du lịch tại Phòng Bầu dục ở Nhà Trắng, Washington, D.C., Mỹ, ngày 2/9. Ảnh: Reuters.

Ông Trump nói sẵn sàng cho Trung Quốc xây nhà máy ô tô tại Mỹ

Tổng thống Donald Trump cho biết ông không phản đối các hãng xe Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ, miễn là họ sản xuất xe ngay tại Mỹ và thuê lao động Mỹ. Quan điểm này đi ngược với đề xuất của ngành ô tô Mỹ và diễn ra trước cuộc gặp dự kiến giữa ông Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình.

Nguyên mẫu bay thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 Thẩm Dương. Ảnh: MW.

Nghiên cứu hé lộ những chi tiết mới về công nghệ chiến đấu cơ thế hệ 6 của Trung Quốc

Một nghiên cứu của các nhà thiết kế máy bay Trung Quốc hé lộ tham vọng vượt xa việc chế tạo một tiêm kích tàng hình nhanh và mạnh hơn. Mẫu máy bay thế hệ 6 được định hướng có thể dẫn đường khi mất GPS, tự duy trì chuyến bay nếu phi công mất khả năng và đóng vai trò “người chỉ huy” cả một đội hình UAV.