close Đăng nhập

Trung Quốc thắng lớn nhờ World Cup: Hàng lưu niệm “made in Yiwu” chiếm 70% thị phần toàn cầu

Với 70% thị phần toàn cầu, Nghĩa Ô (Trung Quốc) trở thành trung tâm sản xuất hàng lưu niệm World Cup 2026, tăng đơn hàng mạnh mẽ, doanh thu tăng vọt.

"Messi" và "Ronaldo" nhồi bông là những mặt hàng bán chạy. Ảnh: Xinhua.
"Messi" và "Ronaldo" nhồi bông là những mặt hàng bán chạy. Ảnh: Xinhua.

Khi World Cup 2026 chính thức khởi tranh, thành phố Nghĩa Ô (Yiwu) thuộc tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc - vốn được mệnh danh là “công xưởng của thế giới” - cũng bước vào mùa làm ăn sôi động nhất năm.

Theo ước tính của Hiệp hội Đồ thể thao Nghĩa Ô, các sản phẩm lưu niệm World Cup sản xuất tại đây hiện chiếm gần 70% thị phần toàn cầu.

Đơn hàng tăng mạnh nhờ World Cup mở rộng quy mô

Năm nay, World Cup có số đội tham dự nhiều hơn các kỳ trước, kéo theo nhu cầu về áo đấu, cờ, bóng, cúp lưu niệm và các sản phẩm cổ vũ tăng vọt.

Nhiều doanh nghiệp tại Nghĩa Ô cho biết họ đã hoàn tất phần lớn đơn hàng từ trước ba tháng. Càng gần ngày khai mạc, lượng đơn hàng bổ sung càng tăng mạnh, đến mức nhiều nhà nhập khẩu phải chọn vận chuyển bằng đường hàng không để kịp thời gian giao hàng.

Dữ liệu hải quan Trung Quốc cho thấy chỉ trong hai tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu đồ thể thao của Nghĩa Ô đã đạt 2,34 tỷ nhân dân tệ (khoảng 345 triệu USD), tăng 38,5% so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, xuất khẩu sang ba nước đồng chủ nhà World Cup Mỹ, Canada và Mexico đạt khoảng 550 triệu nhân dân tệ (81,2 triệu USD), tăng 21,3%.

ga-het-bong-da.jpg
"Gà hét bóng đá" - đồ chơi mùa World Cup được đặt làm nhiều. Ảnh: CNS.

Áo Messi, Ronaldo và đủ loại đồ cổ vũ bán chạy

Tại khu đồ thể thao của chợ thương mại quốc tế Nghĩa Ô, nhiều gian hàng trưng kín áo đấu, cúp mô hình, cờ đội tuyển và thú nhồi bông theo chủ đề World Cup.

Một số cửa hàng đã mua được giấy phép sử dụng hình ảnh chính thức của các đội tuyển tham dự giải đấu. Ngoài ra còn có nhiều sản phẩm thiết kế riêng, giúp tăng giá trị và sức cạnh tranh.

Các mẫu áo mang số 10 của Lionel Messi và số 7 của Cristiano Ronaldo vẫn là những mặt hàng hút khách nhất.

Không chỉ dừng ở các sản phẩm truyền thống, nhiều doanh nghiệp còn tung ra những món đồ “độc lạ” để chiều fan bóng đá như áo size nhỏ cho trẻ em, áo cho thú cưng hay món đồ cổ vũ vui nhộn mang tên “gà hét bóng đá”.

Theo các thương nhân địa phương, tổng lượng đơn hàng liên quan đến World Cup năm nay dự kiến tăng 20-30% so với kỳ trước. Thậm chí có doanh nghiệp cho biết doanh thu của họ đã tăng tới 5 lần nhờ các đơn hàng gấp và nhu cầu cá nhân hóa sản phẩm.

Ông Ngô Hiểu Minh, Chủ tịch Hiệp hội ngành hàng thể thao và thiết bị tập luyện Nghĩa Ô, cho biết việc World Cup mở rộng số đội tham dự lên 48, cùng với sự xuất hiện của nhiều đội tuyển lần đầu góp mặt, đã tạo thêm nhu cầu lớn cho thị trường hàng lưu niệm.

“Cứ mỗi kỳ World Cup, các doanh nghiệp ở Nghĩa Ô lại điều chỉnh kế hoạch sản xuất từ rất sớm để bắt kịp xu hướng của người hâm mộ toàn cầu”, ông nói.

Theo Worldjournal

Thế giới

Loạt đạn pháo phản lực KN-25 600mm của Triều Tiên. Ảnh: MW.

Triều Tiên phóng loạt rocket 600 mm sau cuộc tập trận Mỹ - Hàn - Nhật

Triều Tiên đã phóng loạt rocket dẫn đường cỡ 600 mm từ bờ biển phía đông, trong đó có các đạn được Hàn Quốc đánh giá thuộc hệ thống KN-25. Vụ phóng diễn ra chỉ một ngày sau cuộc tập trận chung Mỹ - Hàn - Nhật và cho thấy khả năng tấn công các mục tiêu sâu trong lãnh thổ Hàn Quốc.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tham dự một phiên họp trong ngày thứ hai của Hội nghị thượng đỉnh BRICS tại New Delhi, Ấn Độ, ngày 13/9. Ảnh: Reuters.

Ông Tập Cận Bình cam kết hỗ trợ các nước BRICS trong lĩnh vực AI và sản xuất thông minh

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình kêu gọi các thành viên BRICS đoàn kết để đối phó với chính trị cường quyền, đồng thời đề xuất hợp tác về AI mã nguồn mở và sản xuất thông minh. Tuy nhiên, những sáng kiến này cũng chạm đúng vào một trong những mặt trận cạnh tranh gay gắt nhất giữa Mỹ và Trung Quốc: công nghệ, chip và khoáng sản chiến lược.

Máy bay chiến đấu J-20 và các máy bay J-20 trong huấn luyện không chiến. Ảnh: MW.

Hình ảnh hiếm hoi cho thấy phi công J-20 luyện không chiến, hé lộ năng lực huấn luyện

Những đoạn video hiếm về J-20 diễn tập không chiến tầm gần đang thu hút chú ý, nhưng điều đáng nói không chỉ nằm ở chiếc tiêm kích thế hệ thứ năm. Trung Quốc còn đang xây dựng lợi thế từ một chương trình huấn luyện phi công ngày càng quy mô, với khoảng 200 giờ bay mỗi năm theo một cựu đại tá Không quân Mỹ.

Thay vì đưa hàng chục thủy thủ lên tàu ngầm, hải quân có thể triển khai các phương tiện không người lái để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể. Ảnh: Anduril.

Drone Mỹ bị bắt giữ ở Iran có khả năng thực hiện nhiệm vụ ở độ sâu hơn 6.000 m dưới đại dương

Iran tuyên bố đã bắt giữ một phương tiện dưới nước không người lái của Mỹ gần eo biển Hormuz. Những hình ảnh được công bố cho thấy phương tiện này có nhiều điểm tương đồng với Dive-LD của Anduril, một hệ thống tự hành có thể hoạt động ở độ sâu tới hơn 6.000 m và thực hiện các nhiệm vụ kéo dài.

Cổng kiểm soát an ninh giao thông (TSA) tại Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington ở Arlington, Virginia, Mỹ, ngày 14/2. Ảnh: Reuters.

Quy định an ninh hàng không thay đổi như thế nào sau sự kiện ngày 11/9?

Trước vụ 11/9, hành khách tại Mỹ có thể đi thẳng tới cửa lên máy bay mà không cần xuất trình giấy tờ và người thân còn được phép vào khu vực này để tiễn. Một phần tư thế kỷ sau, những quy định như tháo giày, giới hạn chất lỏng 100 ml hay máy quét toàn thân đã trở thành chuyện quen thuộc của mỗi chuyến bay.

Ảnh minh họa: Getty.

Từ bỏ khí đốt của Nga khiến Đức thiệt hại 50 tỷ euro

Đức đã chi khoảng 50 tỷ euro cho các biện pháp hỗ trợ và ổn định thị trường năng lượng sau khi cắt giảm mạnh khí đốt Nga. Khoản tiền khổng lồ này cho thấy cái giá của cú sốc năng lượng vẫn đang đè nặng lên nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu trong cuộc họp với các giám đốc điều hành ngành du lịch tại Phòng Bầu dục ở Nhà Trắng, Washington, D.C., Mỹ, ngày 2/9. Ảnh: Reuters.

Ông Trump nói sẵn sàng cho Trung Quốc xây nhà máy ô tô tại Mỹ

Tổng thống Donald Trump cho biết ông không phản đối các hãng xe Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ, miễn là họ sản xuất xe ngay tại Mỹ và thuê lao động Mỹ. Quan điểm này đi ngược với đề xuất của ngành ô tô Mỹ và diễn ra trước cuộc gặp dự kiến giữa ông Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình.