close Đăng nhập

Nga tính triển khai mạng Internet vệ tinh “Rassvet”, tham vọng đối trọng Starlink của Elon Musk

Nga tuyên bố sẽ triển khai mạng Internet vệ tinh Rassvet với hơn 300 vệ tinh vào năm 2027, nhằm cạnh tranh trực tiếp với Starlink của Elon Musk và giảm phụ thuộc vào hạ tầng phương Tây.

Giám đốc Roscosmos, ông Dmitry Bakanov, tham quan sân bay vũ trụ Vostochny ở Vùng Amur của Nga. Ảnh: RT.
Giám đốc Roscosmos, ông Dmitry Bakanov, tham quan sân bay vũ trụ Vostochny ở Vùng Amur của Nga. Ảnh: RT.

Nga sẽ triển khai mạng Internet vệ tinh của riêng mình – tương tự hệ thống Starlink do công ty SpaceX của tỷ phú Elon Musk vận hành – vào năm 2027, theo tuyên bố của ông Dmitry Bakanov, Tổng giám đốc Cơ quan Vũ trụ Nga Roscosmos.

Starlink hiện cung cấp dịch vụ Internet tốc độ cao thông qua mạng lưới vệ tinh lớn nhất thế giới, với hơn 9.000 vệ tinh ở quỹ đạo thấp của Trái Đất. Dịch vụ này bắt đầu được triển khai từ năm 2020 và theo SpaceX, đã có hơn 9 triệu người dùng tại hơn 150 quốc gia và vùng lãnh thổ. Tuy nhiên, Starlink không được phép hoạt động chính thức tại Nga.

Phát biểu hôm cuối tuần, ông Bakanov đã giới thiệu với các phóng viên của Kênh Một (Channel One) của Nga một thiết bị đầu cuối Internet vệ tinh do Nga tự thiết kế, cho phép người dùng duy trì kết nối ở bất kỳ đâu trên thế giới. Người đứng đầu Roscosmos cho biết việc sản xuất hàng loạt phần cứng này sẽ bắt đầu trước cuối năm nay.

Theo ông Bakanov, một chòm vệ tinh gồm hơn 300 vệ tinh sẽ đảm bảo hệ thống Internet vệ tinh mang tên “Rassvet” (Bình minh) của Nga được triển khai đầy đủ và đi vào hoạt động trong năm tới.

“Việc bảo đảm kết nối cho tất cả các khu vực không được bao phủ bởi mạng thông tin mặt đất là điều hết sức quan trọng”, ông nhấn mạnh.

Trước đó, vào tháng 11/2025, ông Sergey Boyarsky – Chủ tịch Ủy ban chính sách thông tin của Hạ viện Nga – nói với hãng Tass rằng chòm vệ tinh quỹ đạo thấp này sẽ là câu trả lời của Moscow trước hệ thống Starlink của Mỹ.

Dự án do công ty hàng không – vũ trụ Bureau 1440 có trụ sở tại Moscow phát triển, được kỳ vọng sẽ tạo ra một “bước nhảy vọt về chất lượng” trong việc cung cấp thông tin liên lạc cho các vùng xa xôi của Nga. Theo ông Boyarsky, chính quyền Nga cũng có kế hoạch cung cấp quyền truy cập hệ thống Rassvet cho các quốc gia đồng minh.

Starlink đã đóng vai trò then chốt đối với lực lượng Ukraine trong xung đột với Nga, giúp họ phối hợp tác chiến, tiến hành trinh sát và vận hành các hệ thống máy bay không người lái.

Theo chính quyền Kiev, Ukraine đã nhận được hơn 50.000 thiết bị đầu cuối Starlink kể từ năm 2022. Năm ngoái, Musk từng gọi Internet vệ tinh của mình là “xương sống của quân đội Ukraine”, đồng thời tuyên bố rằng “toàn bộ tuyến mặt trận của họ sẽ sụp đổ nếu tôi tắt nó”.

Các quan chức Moscow nhiều lần bày tỏ lo ngại về việc công nghệ này bị quân sự hóa, trong khi quân đội Nga đã phát triển các biện pháp tác chiến điện tử hiệu quả nhằm gây nhiễu tín hiệu Starlink.

Theo RT

Thế giới

Loạt đạn pháo phản lực KN-25 600mm của Triều Tiên. Ảnh: MW.

Triều Tiên phóng loạt rocket 600 mm sau cuộc tập trận Mỹ - Hàn - Nhật

Triều Tiên đã phóng loạt rocket dẫn đường cỡ 600 mm từ bờ biển phía đông, trong đó có các đạn được Hàn Quốc đánh giá thuộc hệ thống KN-25. Vụ phóng diễn ra chỉ một ngày sau cuộc tập trận chung Mỹ - Hàn - Nhật và cho thấy khả năng tấn công các mục tiêu sâu trong lãnh thổ Hàn Quốc.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tham dự một phiên họp trong ngày thứ hai của Hội nghị thượng đỉnh BRICS tại New Delhi, Ấn Độ, ngày 13/9. Ảnh: Reuters.

Ông Tập Cận Bình cam kết hỗ trợ các nước BRICS trong lĩnh vực AI và sản xuất thông minh

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình kêu gọi các thành viên BRICS đoàn kết để đối phó với chính trị cường quyền, đồng thời đề xuất hợp tác về AI mã nguồn mở và sản xuất thông minh. Tuy nhiên, những sáng kiến này cũng chạm đúng vào một trong những mặt trận cạnh tranh gay gắt nhất giữa Mỹ và Trung Quốc: công nghệ, chip và khoáng sản chiến lược.

Máy bay chiến đấu J-20 và các máy bay J-20 trong huấn luyện không chiến. Ảnh: MW.

Hình ảnh hiếm hoi cho thấy phi công J-20 luyện không chiến, hé lộ năng lực huấn luyện

Những đoạn video hiếm về J-20 diễn tập không chiến tầm gần đang thu hút chú ý, nhưng điều đáng nói không chỉ nằm ở chiếc tiêm kích thế hệ thứ năm. Trung Quốc còn đang xây dựng lợi thế từ một chương trình huấn luyện phi công ngày càng quy mô, với khoảng 200 giờ bay mỗi năm theo một cựu đại tá Không quân Mỹ.

Thay vì đưa hàng chục thủy thủ lên tàu ngầm, hải quân có thể triển khai các phương tiện không người lái để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể. Ảnh: Anduril.

Drone Mỹ bị bắt giữ ở Iran có khả năng thực hiện nhiệm vụ ở độ sâu hơn 6.000 m dưới đại dương

Iran tuyên bố đã bắt giữ một phương tiện dưới nước không người lái của Mỹ gần eo biển Hormuz. Những hình ảnh được công bố cho thấy phương tiện này có nhiều điểm tương đồng với Dive-LD của Anduril, một hệ thống tự hành có thể hoạt động ở độ sâu tới hơn 6.000 m và thực hiện các nhiệm vụ kéo dài.

Cổng kiểm soát an ninh giao thông (TSA) tại Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington ở Arlington, Virginia, Mỹ, ngày 14/2. Ảnh: Reuters.

Quy định an ninh hàng không thay đổi như thế nào sau sự kiện ngày 11/9?

Trước vụ 11/9, hành khách tại Mỹ có thể đi thẳng tới cửa lên máy bay mà không cần xuất trình giấy tờ và người thân còn được phép vào khu vực này để tiễn. Một phần tư thế kỷ sau, những quy định như tháo giày, giới hạn chất lỏng 100 ml hay máy quét toàn thân đã trở thành chuyện quen thuộc của mỗi chuyến bay.

Ảnh minh họa: Getty.

Từ bỏ khí đốt của Nga khiến Đức thiệt hại 50 tỷ euro

Đức đã chi khoảng 50 tỷ euro cho các biện pháp hỗ trợ và ổn định thị trường năng lượng sau khi cắt giảm mạnh khí đốt Nga. Khoản tiền khổng lồ này cho thấy cái giá của cú sốc năng lượng vẫn đang đè nặng lên nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu trong cuộc họp với các giám đốc điều hành ngành du lịch tại Phòng Bầu dục ở Nhà Trắng, Washington, D.C., Mỹ, ngày 2/9. Ảnh: Reuters.

Ông Trump nói sẵn sàng cho Trung Quốc xây nhà máy ô tô tại Mỹ

Tổng thống Donald Trump cho biết ông không phản đối các hãng xe Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ, miễn là họ sản xuất xe ngay tại Mỹ và thuê lao động Mỹ. Quan điểm này đi ngược với đề xuất của ngành ô tô Mỹ và diễn ra trước cuộc gặp dự kiến giữa ông Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình.