close Đăng nhập

Vespa Sprint phiên bản đặc biệt ra mắt Việt Nam, động cơ 180 cc nhưng yếu hơn SH 160i

Vespa Sprint 80th 180 lần đầu đưa động cơ i-Get 180 cc lên dòng Sprint tại Việt Nam, gia nhập nhóm tay ga cao cấp đô thị đang cạnh tranh mạnh về thiết kế và trải nghiệm sử dụng.

vt-vespa-sprint-80th-20.jpg
Ngày 16/5, Vespa giới thiệu bộ sưu tập kỷ niệm 80 năm tại Việt Nam với ba phiên bản Sprint 80th 125, Sprint 80th 180 và GTS 80th 300. Nổi bật nhất là Sprint 80th 180, mẫu xe lần đầu đưa động cơ i-Get 180 cc lên dòng Sprint, hướng đến nhóm khách hàng muốn một chiếc tay ga đô thị nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ hơn.
vt-vespa-sprint-80th-2.jpg
Về thiết kế, Sprint 80th 180 không thay đổi nhiều về kiểu dáng. Xe vẫn giữ kiểu thân gọn, đèn pha vuông và khung thép liền khối đặc trưng. Điểm mới nằm ở màu xanh Verde Pastello, các chi tiết chrome satin và phần hoàn thiện xanh nhám, tạo cảm giác khác biệt vừa đủ cho một phiên bản kỷ niệm.
vt-vespa-sprint-80th-3.jpg
vt-vespa-sprint-80th-11.jpg
Một số chi tiết như mâm 12 inch, yên xe riêng và mang cá hông xe giúp Sprint 80th 180 dễ nhận diện hơn bản tiêu chuẩn. Tuy vậy, đây vẫn là cách làm quen thuộc của Vespa, nâng giá trị cảm xúc nhiều hơn là tạo khác biệt lớn về công năng.
vt-vespa-sprint-80th-27.jpg
Khu vực tay lái nổi bật với đồng hồ LCD 5 inch đi kèm kết nối Vespa MIA tiêu chuẩn.
vt-vespa-sprint-80th-7.jpg
vt-vespa-sprint-80th-12.jpg
Đèn chiếu sáng trên Vespa Sprint phiên bản kỷ niệm vẫn dùng công nghệ LED và giữ nguyên thiết kế quen thuộc từ các phiên bản trước.
vt-vespa-sprint-80th-32.jpg
Tương tự Vespa Sprint Tech, Sprint 80th cũng được trang bị khóa thông minh, hỗ trợ mở/khóa xe từ xa, khởi động không cần chìa, tìm xe trong bãi đỗ và mở yên bằng nút bấm trên chìa khóa điện tử.
vt-vespa-sprint-80th-26.jpg
Xe có phanh đĩa trước 200 mm tích hợp ABS bánh trước, trong khi phanh sau vẫn là tang trống. Cấu hình này đủ dùng, nhưng chưa tạo lợi thế rõ nếu đặt cạnh nhóm xe Nhật cùng tầm giá.
vt-vespa-sprint-80th-10.jpg
Cung cấp sức mạnh cho Sprint 80th 180 là động cơ i-Get 174,1 cc, cho công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn 13,7 Nm. Dù có dung tích lớn hơn, mẫu xe này vẫn kém Honda SH160i về công suất, khi đối thủ của Honda đạt 16,6 mã lực.
vt-vespa-sprint-80th-8.jpg
Tại Việt Nam, Vespa Sprint 80th 180 có giá 121,5 triệu đồng, cao hơn Honda SH160i 2026 (95,1-104,3 triệu đồng), Honda Stylo 160 (88-90 triệu đồng) và Lambretta X125 (95,2 triệu đồng). Khoảng chênh này khiến mẫu xe của Vespa khó thuyết phục nếu người mua đặt nặng trang bị và giá trị sử dụng.
vt-vespa-sprint-80th-31.jpg
Dù vậy, Sprint 80th 180 vẫn có chỗ đứng riêng nhờ thiết kế đặc trưng, động cơ 180 cc mới và dấu ấn từ phiên bản kỷ niệm. Đây không phải lựa chọn hợp lý nhất về thông số, nhưng phù hợp với khách hàng muốn một mẫu tay ga khác biệt và có giá trị sưu tầm.
vt-vespa-sprint-80th-21.jpg
Bên cạnh Sprint 80th 180, Vespa còn giới thiệu GTS 80th 300 với giá 172 triệu đồng. Mẫu xe này dùng động cơ HPE 278,3 cc, công suất 23,5 mã lực, mô-men xoắn 26 Nm và có ABS 2 kênh, hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu tay ga cỡ lớn hơn.
vt-vespa-sprint-80th-23.jpg
Ở nhóm tay ga 300-400 cc, mức giá 172 triệu đồng của GTS 80th 300 đặt xe cạnh Honda SH 350i (151,2-152,7 triệu đồng), Yamaha Xmax 300 (140 triệu đồng) và Lambretta G350 (179,4 triệu đồng).

Thị trường số

Vinfast tặng Voucher lên tới 80 triệu đồng để khách hàng cũ chuyển đổi sang xe điện

Vinfast tặng Voucher lên tới 80 triệu đồng để khách hàng cũ chuyển đổi sang xe điện

Ngày 2/7 tại Hà Nội, nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh mạnh mẽ, đồng thời tri ân khách hàng tiên phong đã ủng hộ thương hiệu Việt từ những ngày đầu, VinFast công bố triển khai chương trình tặng quà đặc biệt là voucher mệnh giá từ 30 - 60 - 80 triệu đồng cho các chủ sở hữu xe xăng Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 mua trực tiếp từ hãng.

Mua ghế trẻ em đi ô tô thế nào mới đúng chuẩn?

Mua ghế trẻ em đi ô tô thế nào mới đúng chuẩn?

Khi quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô sắp được áp dụng, việc chọn ghế không còn là chuyện mua thêm cho yên tâm, mà phải đúng loại, đúng vóc dáng trẻ và đúng yêu cầu kỹ thuật.

Vì sao hàng chục nghìn người dùng Việt thi nhau “chốt đơn” VinFast VF 5?

Vì sao hàng chục nghìn người dùng Việt thi nhau “chốt đơn” VinFast VF 5?

Chi phí sử dụng từng là rào cản lớn khiến nhiều người trẻ và tài xế dịch vụ e ngại khi nghĩ đến việc sở hữu ô tô. Tuy nhiên, với VinFast VF 5, bài toán này đã thay đổi hoàn toàn khi mẫu A-SUV của VinFast không chỉ có giá dễ tiếp cận mà còn giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí trong suốt quá trình sử dụng.