Tại Hội nghị thường niên của trang tin South China Morning Post diễn ra hôm 15/1, các nhà lãnh đạo của Pony.ai và UBTech khẳng định Trung Quốc đã vượt qua Mỹ trong một số lĩnh vực liên quan đến xe tự lái và robot.
Theo Ann Shi Yu, Phó Chủ tịch công ty xe tự hành Pony.ai, dù Mỹ đi trước trong làn sóng khởi nghiệp xe tự lái, song Trung Quốc đã nhanh chóng bắt kịp nhờ các chính sách linh hoạt. Chính sách này không chỉ khuyến khích thử nghiệm nhanh chóng mà còn tạo điều kiện cho các lần "thất bại và thử lại" để thúc đẩy tiến bộ liên tục.
Ông Shi cho biết, sự cạnh tranh nội địa khốc liệt đã buộc các công ty Trung Quốc phải tiến bộ nhanh hơn so với Mỹ, nơi chỉ có Waymo (thuộc tập đoàn Alphabet) vận hành hàng trăm xe taxi robot hoàn toàn tự động. Ở Trung Quốc, nhiều công ty đã đạt quy mô tương tự hoặc lớn hơn.
Cụ thể, Pony.ai hiện vận hành khoảng 250 xe taxi robot và 190 xe tải tự động. Baidu, một đối thủ lớn khác, với dịch vụ Apollo Go, đã triển khai hơn 400 xe taxi tự hành tại Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc.
Trong lĩnh vực robot, Michael Tam, Giám đốc thương hiệu của UBTech, cho biết các công ty Mỹ như Tesla và OpenAI đã đạt những tiến bộ nhất định trong phát triển "bộ não" của robot – công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) điều khiển cảm biến và chuyển động.
Tuy nhiên, ông nhấn mạnh sự trỗi dậy của các công ty AI Trung Quốc, điển hình là DeepSeek. Mặc dù sử dụng ít tài nguyên hơn, DeepSeek đã phát triển một mô hình ngôn ngữ lớn có hiệu suất tương đương hoặc vượt trội so với các đối thủ lớn như OpenAI và Meta (công ty mẹ của Facebook).
Theo Tam, điều này chứng tỏ rằng khoảng cách giữa Trung Quốc và Mỹ trong lĩnh vực AI không còn quá lớn, nếu không muốn nói là đang được thu hẹp đáng kể.
Sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc trong các lĩnh vực công nghệ cao như xe tự hành và robot là minh chứng cho sức mạnh của chính sách linh hoạt và môi trường cạnh tranh khốc liệt. Không chỉ bắt kịp, Trung Quốc đang chứng tỏ vị thế dẫn đầu trong nhiều mảng, tạo áp lực lớn lên các đối thủ quốc tế, đặc biệt là Mỹ.
Theo SCMP
