Theo Bloomberg, Grab Holdings đang chuẩn bị thực hiện một đợt cắt giảm nhân sự lớn nhất kể từ sau đại dịch. Biện pháp này diễn ra trong bối cảnh công ty đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực gọi xe và giao đồ ăn trên khắp Đông Nam Á.
“Quy mô của đợt cắt giảm có thể vượt qua mức 5% nhân sự mà Grab đã thực hiện vào năm 2020, tương đương khoảng 360 người”, Bloomberg thông tin và cho biết con số cuối cùng vẫn đang được thảo luận.
Thực tế, Grab đã không thực hiện bất kỳ đợt cắt giảm nhân sự lớn nào trong 3 năm qua, bất chấp các đối thủ trong khu vực như GoTo (công ty mẹ Gojek) và Sea Limited (công ty mẹ Shopee) sa thải hàng nghìn nhân viên vào năm ngoái.
Thậm chí, “gã khổng lồ” trong lĩnh vực gọi xe này còn bổ sung thêm hơn 3.000 nhân sự vào năm 2022, chủ yếu đến từ việc mua lại chuỗi siêu thị chuỗi siêu thị Jaya Grocer (Malaysia), nâng tổng số nhân sự của họ lên 11.000 người.
“Việc lên kế hoạch cắt giảm nhân sự vào thời điểm này cho thấy Grab đang chịu áp lực lớn từ nhà đầu tư để giảm chi phí nhanh hơn”, Bloomberg bình luận.
Dẫn đầu thị trường gọi xe và giao hàng ở Đông Nam Á, song Grab vẫn chưa có lợi nhuận do chi tiêu lớn cho tăng trưởng và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ.
Bên cạnh đó, Grab cũng đang phải đối mặt với rủi ro tăng trưởng chậm lại trong bối cảnh tỷ lệ lạm phát cao hơn và lãi suất tăng.
Ngoài ra, tốc độ tăng trưởng người dùng của Grab cũng chậm lại do các đối thủ cạnh tranh liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi và giá thấp hơn nhằm thu hút khách hàng.
Giá cổ phiếu Grab đã giảm khoảng 70% kể từ khi niêm yết trên sàn Nasdaq (New York) vào cuối năm 2021, bất chấp công ty đã giảm được khoản lỗ ròng và cam kết có lãi trên cơ sở EBITDA (thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao) đã điều chỉnh vào quý 4/2023.
Trong quý 1/2023, khoản lỗ ròng của Grab đã giảm xuống còn 244 triệu USD, từ mức 423 triệu USD của cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, tổng giá trị hàng hóa chỉ tăng 3% trong 3 tháng đầu năm, thấp hơn nhiều so với mức 24% cho cả năm 2022./.
Nguồn tham khảo: Bloomberg
