VietTimes – Người dùng có thể thanh toán bằng ZaloPay cho các dịch vụ khác trên ứng dụng Gojek như dịch vụ vận chuyển (gọi xe hai bánh GoRide, xe bốn bánh GoCar) và giao hàng (GoSend) từ đầu năm 2024.

VietTimes – Grab và GoTo đã xây dựng được cơ sở dữ liệu khách hàng trên khắp Đông Nam Á nhưng giờ đang phải cắt giảm các nhiều mảng kinh doanh.

VietTimes – Việc cắt giảm nhân sự ở thời điểm này cho thấy Grab đang chịu áp lực lớn từ nhà đầu tư để giảm chi phí nhanh hơn, qua đó có thể hiện thực hóa mục tiêu có lãi trong quý cuối năm 2023.

VietTimes – GoTo, công ty mẹ của Gojek, đề cử Patrick Walujo làm CEO mới, thay thế Andre Soelistyo, người sẽ làm Phó Chủ tịch công ty.

VietTimes – GoTo - công ty mẹ của Gojek - được cho là đã IPO vào đúng thời điểm ngành công nghệ gặp khó khăn, khi nhà đầu tư đòi hỏi lợi nhuận chứ không chỉ tập trung đến việc mở rộng quy mô như trước.

VietTimes – Nhà sáng lập Gojek Nadiem Makarim, CEO Be Group Vũ Hoàng Yến hay cựu CEO Shopee (thành viên Sea Limited) Chris Feng từng đầu quân cho Zalora - sàn thương mại điện tử 'đời đầu' ở Đông Nam Á.

VietTimes – Ông Sumit Rathor sẽ tiếp quản công việc của ông Phùng Tuấn Đức – nhà đồng sáng lập Gojek Việt Nam đã quyết định rời 'ghế nóng' để theo đuổi các thử thách mới.

VietTimes – Đợt bán tháo cổ phiếu sau IPO của GoTo Group biến nó trở thành startup hoạt động kém nhất trong số 11 công ty công nghệ và internet chào sàn với quy mô trên 500 triệu USD trong năm 2022.

VietTimes – Công ty mẹ của Gojek (GoTo) công bố họ vừa sa thải 1.300 nhân viên, tương đương 12% lực lượng lao động. Trước GoTo, hàng loạt công ty công nghệ lớn cũng đã tiến hành sa thải nhân viên như Amazon, Meta, Twitter.

VietTimes – Khoảng 1.000 tỉ cổ phiếu GoTo sẽ hết thời gian hạn chế chuyển nhượng kể từ ngày 30/11, trong đó bao gồm các cổ phiếu mà Alibaba và SoftBank đang nắm giữ.

VietTimes – Sự thành công của WeChat tại Trung Quốc đã 'truyền cảm hứng' cho nhiều gã khổng lồ công nghệ khác ở Đông Nam Á tìm đến 'siêu ứng dụng', trong đó có Gojek.

VietTimes – Từ thành công của Tencent ở Trung Quốc, cuộc đua làm 'superapps' lan ra khu vực Đông Nam Á, với sự tham gia của các 'ông lớn' công nghệ hàng đầu: Grab, Gojek và AirAsia.

GoTo ghi nhận khoản lỗ ròng 14.170 tỷ rupiah trong 6 tháng đầu năm nay, gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm 2021. Công ty này liên tiếp lỗ ròng trong năm 2021 tới quý I năm nay.

VietTimes – Trong 6 tháng đầu năm 2022, doanh thu trung bình của GoFood tại Việt Nam đã tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Grab bắt đầu hái quả ngọt tại thị trường Việt Nam nhờ vị thế áp đảo từ các mảng gọi xe, giao hàng đến giao đồ ăn.

VietTimes – Sau khi sáp nhập hãng gọi xe trực tuyến Gojek và gã khổng lồ thương mại điện tử Tokopedia của Indonesia, GoTo trở thành một hệ siêu sinh thái mạnh mẽ với mức định giá 18 tỉ USD.

VietTimes –  Gojek sẽ bổ sung dịch vụ gọi xe 4 bánh và thanh toán điện tử vào hoạt động của mình tại Việt Nam, một trong những thị trường quan trọng trong cuộc chiến với đối thủ Grab.

Câu chuyện thu hộ thuế giá trị gia tăng (VAT), Grab tăng giá cước và tỷ lệ khấu trừ đối với tài xế đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Nhiều chủ thể liên quan đã lên tiếng hoặc được nhắc đến, như Công ty Grab ở Việt Nam, Tổng cục Thuế, tài xế... Tuy nhiên, có một chủ thể không hề bị đả động đến. Đó chính là những ông chủ thật sự đằng sau của Grab - gọi chung là các quỹ đầu tư mạo hiểm.

VietTimes – Hai gã khổng lồ về dịch vụ gọi xe ở Đông Nam Á là Grab và Gojek đã tiến đến những bước cuối cùng cho một thỏa thuận sáp nhập.