close Đăng nhập

Yamaha gây "sốc" khi ra mắt xe tay ga cỡ lớn giá rẻ

Yamaha Motor Việt Nam vừa giới thiệu XMAX 300 – mẫu tay ga thể thao cỡ lớn thuộc dòng MAX Series, hướng đến người dùng sống xa trung tâm đô thị.

XMAX 300.jpg
Yamaha XMAX 300 có giá 140 triệu đồng.

Theo Yamaha Motor Việt Nam, XMAX 300 không chỉ là một mẫu xe mới mà còn là giải pháp cho bài toán di chuyển hiện đại. Xe được định vị như một biểu tượng mới cho phong cách sống năng động, tự chủ và đậm cá tính của thế hệ đô thị tương lai.

XMAX 300 2025 sở hữu khối động cơ Blue Core 300cc SOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 28 mã lực tại 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn 29 Nm tại 5.750 vòng/phút. Việc sử dụng hộp số vô cấp CVT giúp quá trình tăng tốc mượt mà, trong khi trọng lượng khô 183 kg mang lại độ đầm cần thiết khi di chuyển trên cao tốc.

Thiết kế bên ngoài cũng là điểm gây ấn tượng đầu tiên với chiếc scooter cỡ lớn này. XMAX 300 lấy cảm hứng từ hình ảnh rặng núi tuyết hùng vĩ, mang trên mình những đường nét mạnh mẽ và dứt khoát, thể hiện khí chất của một mẫu xe dẫn đầu. Cụm đèn LED trước, sau tạo hình chữ X sắc nét, đồng hồ kỹ thuật số TFT 4,2 inch kết hợp LCD truyền thống, kính chắn gió điều chỉnh linh hoạt, yên xe tinh chỉnh để dễ chống chân.

Do Bong G4.png

Trang bị công nghệ trên Yamaha XMAX 300 cũng là điểm cộng lớn. Xe có khóa thông minh, phanh ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo TCS, cổng sạc USB-C, và kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Y-Connect cũng như dẫn đường Garmin StreetCross.

Ngoài ra, cốp xe dưới yên rộng đến mức có thể chứa 2 mũ bảo hiểm cả đầu, phục vụ trọn vẹn nhu cầu đi làm, đi chơi, đi xa.

YMH_9 - Underseat storage.png
Thể tích cốp chứa đồ là gần 50 lít.

Tuy vậy, XMAX 300 có trọng lượng lớn lên đến 182 kg và chiều cao yên 795 mm, dễ khiến người lần đầu tiếp cận dòng xe này gặp đôi chút khó khăn khi xoay sở trong điều kiện đô thị đông đúc hoặc có vóc dáng nhỏ.

Mặc dù vậy, mức giá 140 triệu đồng cũng là con số khá dễ tiếp cận trong phân khúc xe scooter phân khối lớn.

YMH_2 - Garmin Navigation.png
Màn hình hiện đại trên Yamaha XMAX 300.

Hiện tại, đối thủ trực tiếp của XMAX 300 tại Việt Nam có thể kể đến Honda Forza 350 (giá khoảng 280 triệu đồng, công suất 29,2 mã lực), SYM Maxsym TL 508 (giá gần 200 triệu đồng, công suất 45 mã lực) và BMW C 400 GT (giá 349 triệu, công suất 34 mã lực). So với các đối thủ, XMAX có lợi thế ở mức giá dễ tiếp cận hơn, trang bị tiện nghi đủ dùng và mạng lưới bảo hành rộng khắp nhờ hệ thống đại lý Yamaha phủ khắp toàn quốc.

Trong một thị trường ngày càng định hình bởi trải nghiệm người dùng, sự xuất hiện của XMAX 300 có thể sẽ là chất xúc tác tạo nên làn sóng mới trong phân khúc tay ga cỡ lớn tại Việt Nam.

Khoa học - Công nghệ

Lãnh đạo Cục Viễn thông và Starlink Services Việt Nam trao tặng tượng trưng thiết bị Starlink cho đại diện các tỉnh, thành phố. Ảnh: Bộ KHCN.

254 bộ Starlink tiếp sức 13 địa phương phủ sóng các vùng lõm

Không thay thế hạ tầng viễn thông mặt đất, Internet vệ tinh Starlink được sử dụng như giải pháp bổ sung tại những khu vực khó triển khai trạm phát sóng, giúp các thôn, bản và điểm công cộng còn lõm sóng có kết nối trong thời gian chờ hạ tầng được hoàn thiện.

"Việt Nam sẽ tự chủ công nghệ ăng-ten vào năm 2030"

"Việt Nam sẽ tự chủ công nghệ ăng-ten vào năm 2030"

Sau khi làm việc với Cục Công nghiệp Công nghệ thông tin (Bộ KH&CN), TS David Nghiêm - Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Tập đoàn Talented Minds Agency (TMA) - đã trình đề án chiến lược phát triển ngành công nghệ ăng ten tại Việt Nam. Trước khi trở lại Mỹ để chuẩn bị cho việc hợp tác trong thời gian tới, ông đã chia sẻ với VietTimes về kế hoạch cụ thể của TMA tại Việt Nam.

Ông Nguyễn Khắc Lịch, Cục trưởng Cục Công nghệ số và Trí tuệ nhân tạo trao đổi về giải thưởng Make in Vietnam 2026. Ảnh: ĐK.

Make in Viet Nam 2026 lần đầu có hạng mục riêng cho sản phẩm AI

Giải thưởng “Sản phẩm công nghệ số Make in Viet Nam” năm 2026 bổ sung hạng mục Sản phẩm trí tuệ nhân tạo xuất sắc, trong bối cảnh AI ngày càng được ứng dụng rộng rãi và các sản phẩm Việt có thêm cơ hội được thương mại hóa, vươn ra thị trường quốc tế.