VietTimes -Bộ trưởng Thăng khẳng định, cần có sự vào cuộc quyết liệt của Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các tỉnh thành để không bảo kê, dung túng cho xe quá tải.
Sáng 24/12, Bộ Công an và Bộ GTVT tổ chức Hội nghị trực tuyến sơ kết Kế hoạch số 12593 về phối hợp thực hiện việc tuần tra kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá trọng tải của ô tô vận chuyển hàng hóa trên đường bộ và triển khai nhiệm vụ trong thời gian tới.Sau 9 tháng triển khai, kế hoạch này đã tác động mạnh đến các doanh nghiệp vận tải, chủ hàng, chủ xe, lái xe chấp hành quy định về vận tải đường bộ; tình trạng xe ô tô chở hàng.
Xe quá tải bị lực lượng chức năng xử lý tại địa bàn tỉnh Hải Dương
Hội nghị thẳng thắn nhìn nhận tình trạng xe quá tải vẫn chưa thể xử lý dứt điểm. Đại diện Bộ Công an và Bộ Giao thông Vận tải chỉ ra nguyên nhân là do một số doanh nghiệp vận tải, chủ hàng, lái xe còn chạy theo lợi nhuận, khoán khối lượng vận chuyển cho tài xe dẫn đến ngang nhiên vi phạm, tự ý cải tạo cơi nới thùng xe để chở hàng quá tải, tình trạng xe ôtô tải dừng đỗ tại hai đầu trạm cân lợi dụng thời cơ chờ vượt trạm vẫn còn diễn ra, không chấp hành việc dừng xe kiểm soát, chống đối lại lực lượng thực thi nhiệm vụ.
Đặc biệt còn có các hiện tượng móc nối, làm luật, bảo kê xe quá tải, "cò", môi giới dẫn xe hoạt động xung quanh trạm cân lưu động.
