Ngày 27/3, tại nhà máy ở Vĩnh Phúc, Honda Việt Nam đã chính thức xuất xưởng chiếc xe máy điện đầu tiên có tên ICON e. Đây chính là mẫu xe đã được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2024 vào tháng 10 năm ngoái.
Về cơ bản, mẫu xe Honda ICON e không có sự khác biệt so với phiên bản trưng bày tại triển lãm, nổi bật với thiết kế gọn gàng, hiện đại và tiện dụng. Xe có kích thước tổng thể dài 1.796 mm, rộng 680 mm và cao 1.085 mm, với chiều cao yên 742 mm và trọng lượng 89 kg, nhẹ hơn so với mẫu xe Honda Vision (1.871 x 686 x 1.101 mm).
Về trang bị, ICON e sử dụng đèn LED cho tất cả các bóng đèn, trong đó đèn pha có dải LED định vị. Màn hình điều khiển dạng LCD và cốp đồ có dung tích lên đến 26 lít, cùng với hai ngăn đồ nhỏ và một cổng sạc USB dưới tay lái. Đây là một mẫu xe phù hợp với nhu cầu di chuyển của học sinh, sinh viên.
Mẫu xe điện này được trang bị phanh đĩa đơn ở phía trước và phanh tang trống ở phía sau. Động cơ của ICON e được gắn ở bánh sau, có công suất 1,5 kW và mô-men xoắn đạt 85 Nm. Xe đạt tốc độ tối đa 49 km/h, đủ điều kiện cho đối tượng học sinh và sinh viên sử dụng mà không cần bằng lái, theo quy định hiện hành cho các xe máy điện có công suất dưới 4 kW và tốc độ dưới 50 km/h.
Theo Honda, ICON e có khả năng di chuyển quãng đường tối đa lên tới 50 km nhờ vào bộ pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah. Cụm pin này được lắp đặt dưới sàn để chân và có thời gian sạc đầy khoảng 7,5 giờ từ nguồn điện gia đình. Trong khi đó, việc sạc từ 30% lên 70% chỉ mất khoảng 3,5 giờ. Trọng lượng của bộ pin là khoảng 1,3 kg.
Với mức giá dự kiến dưới 30 triệu đồng và bán ra từ tháng 4/2025, Honda ICON e sẽ là đối thủ đáng gờm của VinFast Klara, Yamaha Neo's trong phân khúc xe máy điện tầm trung.
