close Đăng nhập

Vietnam Airlines tiếp nhận siêu máy bay thứ 2 từ Airbus

Ngày 21/9, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, hãng vừa tiếp nhận chiếc máy bay Airbus A350-XWB thứ 2 trong tổng số 4 chiếc dự kiến trong năm 2015 sẽ gia nhập đội bay của Vietnam Airlines.
Chiếc máy bay AirbusA350 đầu tiên của Vietnam Airlines. (Ảnh: Tuổi trẻ)
Chiếc máy bay AirbusA350 đầu tiên của Vietnam Airlines. (Ảnh: Tuổi trẻ)

Chiếc máy bay Airbus A350 thứ 2 của Vietnam Airlines mang số hiệu VN-A887, cất cánh tại Toulouse lúc 18 giờ 30 phút ngày 19/9 (giờ địa phương) và hạ cánh tại sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) lúc 10 giờ 50 phút ngày 20/9.

Dòng máy bay Airbus A350-XWB của Vietnam Airlines hiện đang được đưa vào khai thác trên đường bay nội địa giữa Hà Nội và TPHCM, sau đó từ tháng ​10 tới, hãng sẽ khai thác các đường bay quốc tế như Hà Nội/TPHCM -Paris (Pháp), Hà Nội-Seoul (Hàn Quốc)...\

Theo đơn vị này, nhân dịp nhận bàn giao chiếc máy bay Airbus A350-XWB thứ  2, Vietnam Airlines đã phối hợp với Tập đoàn Airbus vận chuyển miễn phí 3 tấn trang thiết bị y tế cho Bệnh viện Thận Hà Nội. Các trang thiết bị bao gồm 25 bộ máy lọc thận nhân tạo do trường đại học Centre Hospitalier Universitaire Purpan (Toulouse, Pháp) quyên góp.

Chiếc máy bay Airbus A350-XWB thứ 2 nằm trong tổng số 14 chiếc A350 gia nhập vào đội tàu bay hiện đại thế hệ mới gồm 33 chiếc của Vietnam Airlines, được chuyển giao dần từ nay đến đầu năm 2019. Dự kiến trong năm 2015, Vietnam Airlines sẽ tiếp nhận 4 chiếc Airbus A350-XWB.

Máy bay A350-XWB có thiết kế ba hạng ghế với 29 ghế hạng Thương gia, có thể ngả phẳng 180 độ thành giường nằm; 45 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 231 ghế hạng phổ thông. Ngoài không gian cá nhân rộng hơn ở tất cả các hạng ghế, máy bay còn có hệ thống giải trí và kết nối hiện đại để phục vụ hành khách.

Theo Infonet

Dữ liệu

PGS.TS Nguyễn Hữu Huân.

Xây dựng niềm tin thể chế cho IFC Việt Nam

“Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (IFC) không thể sao chép Singapore, mà phải xây dựng mô hình riêng dựa trên thể chế đặc thù, gắn tài chính với kinh tế thực và mở cửa có kiểm soát để tạo lợi thế cạnh tranh dài hạn…”

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025 khi nhu cầu, sản lượng hàng hoá thông qua cảng gia tăng. Đà tăng trưởng dự kiến duy trì trong năm nay khi dư địa công suất ở loạt cụm cảng trọng điểm vẫn dồi dào.

Chủ sở hữu Zalo lỗ 5 năm liên tiếp

Chủ sở hữu Zalo lỗ 5 năm liên tiếp

Tập đoàn VNG – chủ sở hữu ứng dụng Zalo – báo lỗ hơn 231 tỷ đồng trong năm 2025. Đây là năm thứ 5 liên tiếp doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh âm, dù doanh thu đã vượt kế hoạch.