close Đăng nhập

Tin tức

Tuy đã thừa nhận vụ việc, Bắc Kinh vẫn nói tàu Trung Quốc không cố ý đâm chìm tàu và không bỏ mặc ngư dân Philippines

VietTimes — Sau mấy ngày im lặng, cuối cùng Trung Quốc đã phải thừa nhận vụ việc một tàu cá Trung Quốc đã đâm chìm tàu cá Philippines ở bãi Cỏ Rong (Reed Bank) lúc nửa đêm 9/6, nhưng nói đó chỉ là một sự cố thông thường trên biển, không cho rằng đây là hành động cố ý và cũng không nhận đã bỏ mặc các ngư dân dưới biển mà không cứu.
Ông Junel Insigne, thuyền trưởng chiếc tàu F/B GEMVIR1: những người trên tàu Trung Quốc biết rõ thuyền của ông bị chìm và thậm chí tắt đèn trước khi bỏ đi để mặc các ngư dân Philippines dưới biển.
Ông Junel Insigne, thuyền trưởng chiếc tàu F/B GEMVIR1: những người trên tàu Trung Quốc biết rõ thuyền của ông bị chìm và thậm chí tắt đèn trước khi bỏ đi để mặc các ngư dân Philippines dưới biển.

Theo tờ Manila Bulletin ngày 15/6, chính phủ Trung Quốc cho biết “không có chuyện nào xảy ra kiểu như đâm chìm rồi bỏ chạy trên biển” liên quan đến việc tàu cá Trung Quốc đâm chìm chiếc tàu đánh cá F/B GEMVIR1 của Philippines ở bãi Cỏ Rong (Reed Bank) vào đêm ngày 9/6.

Trong một tuyên bố được đưa ra thông qua Đại sứ quán của họ tại Manila tối 14/6, chính phủ Trung Quốc cho biết cuộc điều tra sơ bộ của họ cho thấy, chiếc Yuemaobinyu 42212, một tàu cá Trung Quốc từ tỉnh Quảng Đông, đã tham gia vào một hoạt động khai thác thủy sản bằng ánh sáng đèn tại bãi Cỏ Rong (Trung Quốc gọi là Liyue Tan – bãi Lễ Nhạc) vào nửa đêm ngày 9/6.

Vụ đâm tàu được báo Philippines vẽ lại theo lời kể của các nạn nhân
Vụ đâm tàu được báo Philippines vẽ lại theo lời kể của các nạn nhân

“Chiếc tàu Trung Quốc đột nhiên bị bao vây bởi 7 hoặc 8 tàu đánh cá Philippines. Trong quá trình sơ tán, chiếc 42212 đã không thể tránh được một chiếc tàu đánh cá của Philippines và dây cáp thép của nó trên giàn đèn đã va quệt vào buồng lái tàu Philippines khiến con tàu bị lật nghiêng”. Chính phủ ở Bắc Kinh cho biết trong tuyên bố.

Theo kết quả điều tra ban đầu của họ, “thuyền trưởng tàu Trung Quốc đã cố gắng giải cứu các ngư dân Philippines nhưng lo sợ bị vây hãm bởi các tàu đánh cá khác của Philippines đang ở gần đó vào thời điểm xảy ra vụ việc”.

Vì vậy, khi xác nhận các ngư dân từ thuyền Philippines đã được giải cứu bởi các tàu đánh cá khác của Philippines, chiếc 42212 (tàu cá Trung Quốc) đã rời khỏi hiện trường. “Những điều trên cho thấy rằng không có chuyện tàu Trung Quốc đâm chìm tàu cá Philippines rồi bỏ chạy” – Tuyên bố của phía Trung Quốc kết luận.

Chiếc tàu Philippines bị đâm chìm
Chiếc tàu Philippines bị đâm chìm

Chính phủ Trung Quốc nhấn mạnh rằng họ “rất coi trọng tình hữu nghị giữa Trung Quốc và Philippines cùng an toàn trên biển và sẽ tiếp tục xử lý vụ việc này với Philippines một cách nghiêm túc và có trách nhiệm”.

Báo chí Philippines cho rằng: Tuyên bố này của Đại sứ quán Trung Quốc tại Manila trái ngược với câu chuyện của ngư dân Philippines nói tàu của họ bị tàu Trung Quốc cố tình đâm chìm, 22 ngư dân đã rơi xuống biển và tàu Trung Quốc đã bỏ mặc họ mà không cứu cho đến khi họ được một tàu đánh cá của ngư dân Việt Nam ở gần đó cứu thoát. Ông Junel Insigne, thuyền trưởng chiếc tàu F/B GEMVIR1 kể lại với giới truyền thông: những người trên tàu Trung Quốc biết rõ thuyền của họ bị chìm và thậm chí tắt đèn trước khi bỏ đi để mặc họ dưới biển.

Trang tin Đa Chiều cho biết dư luận Philippines đang sôi sục trước vụ việc vày; chính phủ Philippines đã chính thức phản kháng, yêu cầu chính phủ Trung Quốc phải điều tra, xử lý.

Các ngư dân Philippines sau khi được tàu đánh cá Việt Nam cứ sống lên tàu hải quân nước này
Các ngư dân Philippines sau khi được tàu đánh cá Việt Nam cứ sống lên tàu hải quân nước này

Ngày 13/6, ông Salvador Panelo, người phát ngôn của Tổng thống Rodrigo Duterte đã lên tiếng yêu cầu Trung Quốc điều tra vụ đâm tàu này và trừng phạt các thuyền viên Trung Quốc. Ông Panelo nói trong một bản tuyên bố: “Tàu Trung Quốc đã cố ý đêm chìm tàu cá Philippines, bỏ mặc không đếm xỉa các ngư dân Philippines, phó mặc số phận họ do Trời định đoạt”.

Trang web tiếng Trung RFI ngày 14/6 đưa tin, ông Salvador Panelo với tư cách cố vấn pháp luật của Tổng thống Duterte đã tuyên bố: “Nếu điều tra cho thấy tàu Trung Quốc cố tình đâm chìm tàu cá của Philippines thì có thể xem xét việc cắt đứt quan hệ ngoại giao  với Trung Quốc”.

Bộ trưởng Ngoại giao Philippines Teodoro Locsin tuyên bố trên mạng xã hội: đã chính thức kháng nghị về ngoại giao  với Trung Quốc.

Các chính trị gia của đảng cầm quyền và các đảng đối lập ở Philippines đều yêu cầu phía Trung Quốc đưa ra lời giải thích. Theo ông Bộ trưởng Quốc phòng Delfin Lorenzana thì chỉ có thể là tàu Trung Quốc cố tình đâm vào chiếc FB Gimber1 của Philippines vì khi đó nó đang thả neo dừng ở cạnh bãi Cỏ Rong; sau khi đâm chìm nó, chiếc tàu Trung Quốc đã bỏ đi; 22 ngư dân sau một hồi trôi dạt dưới biển đã được một tàu đánh cá của Việt Nam cứu sống.

Ông Salvador Panelo, cố vấn pháp luật của Tổng thống Duterte tuyên bố: “Nếu điều tra cho thấy tàu Trung Quốc cố tình đâm chìm tàu cá của Philippines thì có thể xem xét việc cắt đứt quan hệ ngoại giao với Trung Quốc”.

Ông Salvador Panelo, cố vấn pháp luật của Tổng thống Duterte tuyên bố: “Nếu điều tra cho thấy tàu Trung Quốc cố tình đâm chìm tàu cá của Philippines thì có thể xem xét việc cắt đứt quan hệ ngoại giao  với Trung Quốc”.

Ông Delfin Lorenzana nói: “Chúng ta dùng các từ ngữ mạnh mẽ nhất lên án hành vi đáng hổ thẹn bỏ mặc các ngư dân Philippines của con tàu Trung Quốc cùng các thuyền viên của họ. Đó không phải là hành vi cư xử có trách nhiệm của những người thân thiện mà chúng ta trông chờ”.

Bà Thượng nghị sỹ Risa Hontiveros – một trong những người từng thẳng thừng phê phán ông Duterte, đã kêu gọi chính phủ lập tức triệu hồi đại sứ và tổng lãnh sự tại Trung Quốc về nước. Bà nói:”Tàu của chúng ta bị đâm chìm đã phản ánh tình trạng chủ quyền của Philippines. Cách tiếp tục khuất phục trước Trung Quốc của Tổng thống Duterte đã khiến chủ quyền của nước ta ngày bị chìm đi”.

Tư lệnh Hải quân Philippines Alexander Pama cho rằng: không còn nghi ngờ gì nữa, tàu Trung Quốc đã cố tình đâm chìm tàu của Philippines và đề nghị hai nước hãy để một tổ chức trung lập đứng ra điều tra sự kiện đâm tàu này và để tổ chức trung lập này đề xuất những kiến nghị phù hợp luật quốc tế.

Thế giới

Loạt đạn pháo phản lực KN-25 600mm của Triều Tiên. Ảnh: MW.

Triều Tiên phóng loạt rocket 600 mm sau cuộc tập trận Mỹ - Hàn - Nhật

Triều Tiên đã phóng loạt rocket dẫn đường cỡ 600 mm từ bờ biển phía đông, trong đó có các đạn được Hàn Quốc đánh giá thuộc hệ thống KN-25. Vụ phóng diễn ra chỉ một ngày sau cuộc tập trận chung Mỹ - Hàn - Nhật và cho thấy khả năng tấn công các mục tiêu sâu trong lãnh thổ Hàn Quốc.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tham dự một phiên họp trong ngày thứ hai của Hội nghị thượng đỉnh BRICS tại New Delhi, Ấn Độ, ngày 13/9. Ảnh: Reuters.

Ông Tập Cận Bình cam kết hỗ trợ các nước BRICS trong lĩnh vực AI và sản xuất thông minh

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình kêu gọi các thành viên BRICS đoàn kết để đối phó với chính trị cường quyền, đồng thời đề xuất hợp tác về AI mã nguồn mở và sản xuất thông minh. Tuy nhiên, những sáng kiến này cũng chạm đúng vào một trong những mặt trận cạnh tranh gay gắt nhất giữa Mỹ và Trung Quốc: công nghệ, chip và khoáng sản chiến lược.

Máy bay chiến đấu J-20 và các máy bay J-20 trong huấn luyện không chiến. Ảnh: MW.

Hình ảnh hiếm hoi cho thấy phi công J-20 luyện không chiến, hé lộ năng lực huấn luyện

Những đoạn video hiếm về J-20 diễn tập không chiến tầm gần đang thu hút chú ý, nhưng điều đáng nói không chỉ nằm ở chiếc tiêm kích thế hệ thứ năm. Trung Quốc còn đang xây dựng lợi thế từ một chương trình huấn luyện phi công ngày càng quy mô, với khoảng 200 giờ bay mỗi năm theo một cựu đại tá Không quân Mỹ.

Thay vì đưa hàng chục thủy thủ lên tàu ngầm, hải quân có thể triển khai các phương tiện không người lái để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể. Ảnh: Anduril.

Drone Mỹ bị bắt giữ ở Iran có khả năng thực hiện nhiệm vụ ở độ sâu hơn 6.000 m dưới đại dương

Iran tuyên bố đã bắt giữ một phương tiện dưới nước không người lái của Mỹ gần eo biển Hormuz. Những hình ảnh được công bố cho thấy phương tiện này có nhiều điểm tương đồng với Dive-LD của Anduril, một hệ thống tự hành có thể hoạt động ở độ sâu tới hơn 6.000 m và thực hiện các nhiệm vụ kéo dài.

Cổng kiểm soát an ninh giao thông (TSA) tại Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington ở Arlington, Virginia, Mỹ, ngày 14/2. Ảnh: Reuters.

Quy định an ninh hàng không thay đổi như thế nào sau sự kiện ngày 11/9?

Trước vụ 11/9, hành khách tại Mỹ có thể đi thẳng tới cửa lên máy bay mà không cần xuất trình giấy tờ và người thân còn được phép vào khu vực này để tiễn. Một phần tư thế kỷ sau, những quy định như tháo giày, giới hạn chất lỏng 100 ml hay máy quét toàn thân đã trở thành chuyện quen thuộc của mỗi chuyến bay.

Ảnh minh họa: Getty.

Từ bỏ khí đốt của Nga khiến Đức thiệt hại 50 tỷ euro

Đức đã chi khoảng 50 tỷ euro cho các biện pháp hỗ trợ và ổn định thị trường năng lượng sau khi cắt giảm mạnh khí đốt Nga. Khoản tiền khổng lồ này cho thấy cái giá của cú sốc năng lượng vẫn đang đè nặng lên nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu trong cuộc họp với các giám đốc điều hành ngành du lịch tại Phòng Bầu dục ở Nhà Trắng, Washington, D.C., Mỹ, ngày 2/9. Ảnh: Reuters.

Ông Trump nói sẵn sàng cho Trung Quốc xây nhà máy ô tô tại Mỹ

Tổng thống Donald Trump cho biết ông không phản đối các hãng xe Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ, miễn là họ sản xuất xe ngay tại Mỹ và thuê lao động Mỹ. Quan điểm này đi ngược với đề xuất của ngành ô tô Mỹ và diễn ra trước cuộc gặp dự kiến giữa ông Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình.