Thủ tướng giao Bộ Tài chính chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm ACV hoạt động bình thường, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành.

Hiện nay, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc, Thủ tướng cho biết tới đây tiếp tục đầu tư các tuyến cao tốc trục ngang, các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành...

Việc đặt sân bay Long Thành cạnh các “siêu sân bay” như Đại Hưng, Thiên Phủ, Istanbul, New Manila hay Changi đã phác họa rõ hơn tương quan về mức đầu tư, công suất và tầm vóc giữa các dự án hạ tầng hàng không lớn trên thế giới.

Hội đồng quản trị (HĐQT) Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - Mã: VCG) vừa quyết định bổ nhiệm một phó tổng giám đốc.

Bộ Xây dựng cho biết theo Nghị quyết 265/2025, Chính phủ được giao thẩm quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 sân bay Long Thành. ACV đã được chỉ định làm chủ đầu tư và đang lập báo cáo khả thi.

Đối với dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm sai phạm theo pháp luật và không để ách tắc trong quá trình triển khai dự án.

Ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT ACV thôi làm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp. Vị trí này được chuyển sang cho ông Lê Văn Khiên.

Trong năm 2025, ACV rót thêm 21.402 tỷ đồng vào dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1. Điều gì thúc đẩy tốc độ giải ngân của ACV và tác động ra sao tới tiến độ dự án?

Năm 2025, ACV ghi nhận doanh thu hơn 25.900 tỷ đồng và lãi sau thuế hơn 11.800 tỷ đồng – mức cao nhất lịch sử. Bên cạnh kết quả kinh doanh, công ty cũng thay đổi người ký báo cáo tài chính.

Đối với việc đầu tư xây dựng, mở rộng các sân bay Long Thành, Cà Mau, Quảng Trị, Gia Bình, Phù Cát, Phú Quốc... Thủ tướng chỉ đạo tích cực thanh tra, kiểm tra. Với tinh thần "ai sai phải bị xử lý", nhưng không để ảnh hưởng tới các dự án.

Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút. Liên danh VIETUR quy tụ nhiều nhà thầu lớn trong và ngoài nước đang đảm nhiệm việc thi công nhà ga hành khách - hạng mục được xem là “trái tim” của dự án.

Mất đi khách hàng lớn Vietjet của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo, Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SAGS) đối mặt với chuỗi ngày kinh doanh ảm đạm. Động lực tăng trưởng lớn nhất của SGN hiện là khoản đầu tư vào dự án sân bay Long Thành.

ACV vừa thông qua việc miễn nhiệm một thành viên HĐQT, bầu bổ sung lãnh đạo Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành vào HĐQT.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hiện tại, doanh nghiệp chịu trách nhiệm quản lý và khai thác 21 sân bay dân dụng trên toàn quốc.

Sau khi tách khỏi Coteccons, Newtecons trở thành trụ cột trong hệ sinh thái xây dựng của ông Nguyễn Bá Dương, với quy mô tăng nhanh nhưng áp lực dòng tiền và lợi nhuận vẫn hiện hữu.

Ngày 15 tháng 12 năm 2025, sân bay Long Thành đã chính thức đón tàu bay thương mại đầu tiên hạ cánh do Vietnam Airlines thực hiện.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc, khai thác kỹ thuật sân bay Long Thành và khánh thành hàng loạt dự án lớn trong năm 2025.

Gần 14.000 nhân sự cùng hơn 3.000 thiết bị đang ngày đêm thi công để sân bay Quốc tế Long Thành kịp đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12/2025. Nhà ga hình hoa sen cách điệu đang dần hoàn thiện.

(VietTimes) – Khoản lỗ tỷ giá gần 800 tỷ đồng đã “bào mòn” lợi nhuận quý III của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam – CTCP (UPCoM: ACV), cắt đứt chuỗi tăng trưởng liên tiếp từ quý III/2022 của họ.

(VietTimes) – Theo Chủ tịch Hiệp hội các Nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC), nhiều chủ đầu tư tạm giữ một phần thanh toán gói thầu của các nhà thầu để chờ quyết toán dự án, mà thời gian chờ đợi quyết toán có khi lên đến hàng chục năm.