Theo thông báo của Toyota Việt Nam (TMV), những chiếc Yaris Cross HEV nằm trong diện triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ 5/6/2023 đến 18/11/2024 với số lượng lên đến 1.489 xe. Lỗi được xác định là do quá trình bôi keo dán kính nóc trong dây chuyền sản xuất không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, dẫn đến độ bám dính giữa cụm kính và khung trần xe không đủ chặt.
Trong trường hợp xấu nhất, nếu người dùng tiếp tục sử dụng xe trong thời gian dài, toàn bộ kính nóc có thể bị tách rời khi xe đang di chuyển – một kịch bản không chỉ nguy hiểm cho người trong xe mà còn tiềm ẩn rủi ro nghiêm trọng cho các phương tiện lưu thông xung quanh.
TMV khuyến nghị các khách hàng có xe Toyota Yaris Cross HEV nằm trong danh sách triệu hồi sớm đưa xe đến các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng của Toyota gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa hoàn toàn miễn phí. Thời gian thực hiện dịch vụ ước tính từ 1,7 đến 3,7 giờ/xe, tùy theo tình trạng cụ thể.
Sự cố này xảy ra trong bối cảnh Yaris Cross HEV đang ghi nhận doanh số tăng trưởng đều đặn kể từ đầu năm 2025. Theo số liệu thống kê từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), chỉ tính riêng từ tháng 1 đến tháng 4/2025, mẫu xe Yaris Cross đã đạt doanh số trên 3.000 chiếc nói chung và riêng bản HEV đạt 127 xe, liên tục góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng.
Việc triệu hồi gần 1.500 xe đã vượt qua cả lượng bán Yaris Cross HEV năm 2024 (879 xe) không chỉ đặt ra bài toán khắc phục hậu quả kỹ thuật, mà còn đòi hỏi Toyota phải tái thiết lại niềm tin người tiêu dùng trong một phân khúc đang có nhiều đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ.
