Thuế nhập khẩu ô tô tải tăng mạnh

Theo Thông tư 163/2015/TT-BTC mới ban hành của Bộ Tài chính, nhiều dòng xe tải sẽ phải chịu mức thuế nhập khẩu cao hơn khi vào thị trường Việt Nam. Thời gian áp dụng vào cuối tháng 12 năm nay.

Thuế nhập khẩu ô tô tải tăng mạnh

Bộ Tài chính mới ban hành Thông tư 163/2015/TT-BTC về sửa đổi mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 và bộ linh kiện ô tô, khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái thuộc Chương 98 của Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi. 

Do đó, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng để vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 tăng so với trước.

Theo đó, Thông tư quy định, tăng từ 30% lên 50% đối với xe có tổng trọng lượng tải tối đa trên 10 tấn nhưng không quá 20 tấn thuộc mã HS 8704.10.25.

Tăng từ 20% lên 50% đối với xe có tổng trọng lượng có tải tối đa trên 20 tấn nhưng không quá 24 tấn thuộc mã HS 8704.10.26.

Tăng từ 15% lên 20% đối với: Xe thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải thuộc các mã HS 8704.21.22, 8704.22.22, 8704.23.22…;xe xi téc; xe chở xi măng kiểu bồn thuộc mã hàng 8704.21.23…; xe chở bùn có thùng rời nâng hạ được thuộc mã hàng 8704.21.25, 8704.22.45, 8704.23.45…

Bên cạnh đó, mức thuế nhập khẩu ưu đãi riêng với mặt hàng bộ linh kiện rời đồng bộ và không đồng bộ để sản xuất, lắp ráp xe ô tô thuộc nhóm 87.04 cụ thể như sau:

Với bộ linh kiện có tổng trọng lượng có tải tối đa trên 10 tấn nhưng không quá 20 tấn thuộc mã HS 9821.30.13 có mức thuế NK mới là 50%. 

Bộ linh kiện có tổng trọng lượng có tải tối đa không quá 5 tấn thuộc mã HS 9821.30.21 có mức thuế NK mới là 70%... 

Mức thuế NK ưu đãi riêng với mặt hàng khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái (xe ô tô sát xi, có buồng lái) đều là 18%. 

Thông tư này có hiệu lực từ ngày 20.12.2015. 

Theo Một thế giới