close Đăng nhập

Thêm công ty Trung Quốc phá sản vì chiến tranh thương mại với Mỹ

VietTimes -- Tập đoàn Vĩnh Thái nằm trong top 10 công ty sản xuất lốp lớn nhất Trung Quốc với tổng số tài sản lên tới 3,5 tỷ NDT và 5000 công nhân, được tạp chí “Tire Business” của Mỹ xếp đứng thứ 32 trong số 75 nhà sản xuất lốp lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, đầu tháng 8 này, Tòa án thành phố Đông Doanh, tỉnh Sơn Đông đã công bố bản báo cáo thanh toán xin phá sản của Vĩnh Thái, chính thức khởi động trình tự thanh toán để tập đoàn công ty này phá sản.
Nhà máy sản xuất lốp của Tập đoàn Vĩnh Thái vừa làm thủ tục phá sản
Nhà máy sản xuất lốp của Tập đoàn Vĩnh Thái vừa làm thủ tục phá sản

Cuộc Chiến tranh thương mại Trung – Mỹ tiếp tục là cơn ác mộng đối với các doanh nghiệp Trung Quốc. Tiếp theo Tập đoàn Thần Hi – “vua đậu tương Sơn Đông”, nay đến lượt Tập đoàn cao su Vĩnh Thái, Sơn Đông chuyên sản xuất lốp (vỏ xe hơi và máy bay) cũng chịu số phận phá sản.

Mỹ là thị trường xuất khẩu lốp chủ yếu của Trung Quốc, chiếm tới 1/4 tổng số lượng lốp mà Trung Quốc xuất khẩu, trong đó Sơn Đông được coi là “căn cứ sản xuất lốp xuất khẩu”, số lốp sản xuất ở tỉnh này gần 50% giành cho xuất khẩu, 40% trong số đó được tiêu thụ sang Mỹ. Tập đoàn Vĩnh Thái nằm trong top 10 công ty sản xuất lốp lớn nhất Trung Quốc với tổng số tài sản lên tới 3,5 tỷ USD và 5000 công nhân, được tạp chí “Tire Business” của Mỹ xếp đứng thứ 32 trong số 75 nhà sản xuất lốp lớn nhất thế giới.

Nhà máy có sản lượng 1,5 triệu lốp/năm chủ yếu xuất khẩu sang Mỹ bị phá ản vì thua lỗ
Nhà máy có sản lượng 1,5 triệu lốp/năm chủ yếu xuất khẩu sang Mỹ bị phá ản vì thua lỗ

Tuy nhiên, đầu tháng 8 này, Tòa án thành phố Đông Doanh, tỉnh Sơn Đông đã công bố bản báo cáo thanh toán xin phá sản của Vĩnh Thái, chính thức khởi động trình tự thanh toán để tập đoàn công ty này phá sản.

Ông Lý Khắc, nhà bình luận uy tín của giới sản xuất lốp nói, việc Bộ Thương mại Mỹ áp đặt thuế chống bán phá giá và chống trợ giá đối với ngành sản xuất lốp Trung Quốc cộng thêm kỹ thuật lạc hậu, xí nghiệp chuyển hình chậm và các công ty sản xuất lốp mở rộng quá mạo hiểm, đặc biệt việc leo thang va chạm mậu dịch giữa hai bên đã khiến tình cảnh các công ty sản xuất lốp Trung Quốc trở nên bi đát.

Báo chí Trung Quốc cho biết, tình cảnh của Vĩnh Thái không phải là cá biệt, tính từ năm ngoái đến 1/8, riêng Sơn Đông đã có 35 công ty sản xuất lốp bị sụp đổ hoặc phá sản. Sơn Đông có tới hơn 300 nhà máy sản xuất lốp, chiếm 3/5 của cả nước.

Theo số liệu của Hiệp hội công nghiệp cao su Trung Quốc, quý I năm nay qua tiến hành điều tra 39 công ty sản xuất lốp lớn nhất thì có 15% ở vào tình trạng ngừng hoàn toàn hoặc nửa ngừng sản xuất, 40% lỗ lớn, 30% lãi giảm mạnh, chỉ có 15% lượng tiêu thụ và lợi nhuận có tăng.

Tập đoàn công ty Vĩnh Thái thành lập năm 1996, tổng tài sản 3,5 tỷ tệ, nhà xưởng rộng 800 mẫu, số công nhân trên 5000 người, sản lượng 7,5 triệu chiếc lốp/năm. Thời kỳ đỉnh cao, Vĩnh Thái được xếp thứ 70 trong số 500 công ty mạnh nhất Trung Quốc.

Sản phẩm lốp máy bay của Vĩnh Thái
Sản phẩm lốp máy bay của Vĩnh Thái

Trung Quốc là cường quốc sản xuất và xuất khẩu lốp các loại, năm ngoái cả nước sản xuất tổng cộng 900 triệu lốp xe, lốp máy bay. Việc Tập đoàn Vĩnh Thái bị phá sản, ngoài lý do sản lượng quá dư thừa, còn là hậu quả của việc Mỹ gây chiến tranh thương mại. Bắt đầu từ tháng 7, Mỹ đã tăng mức thuế 25% đánh vào 34 tỷ USD sản phẩm Trung Quốc, trong đó có lốp máy bay; sau đó công bố danh sách các sản phẩm trị giá 200 tỷ sẽ bị tăng thuế, trong đó bao gồm các loại lốp xe. Đây là cú giáng chí tử đối với ngành công nghiệp sản xuất lốp của Trung Quốc.

Dữ liệu

PVcomBank được vinh danh với hai giải thưởng chuyển đổi số uy tín

PVcomBank được vinh danh với hai giải thưởng chuyển đổi số uy tín

Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam (PVcomBank) vừa được Tạp chí Asian Banking & Finance (ABF) trao tặng hai giải thưởng danh giá tại ABF Retail Banking Awards 2026: Digital Transformation of the Year – Vietnam (Ngân hàng Chuyển đổi số tiêu biểu tại Việt Nam) và Mobile Banking & Payment Initiative of the Year – Vietnam (Ngân hàng có Sáng kiến Ngân hàng số và Thanh toán di động tiêu biểu tại Việt Nam).

PVcomBank ưu đãi phí chuyển tiền quốc tế bằng EUR, người nhận hưởng trọn giá trị gửi

PVcomBank ưu đãi phí chuyển tiền quốc tế bằng EUR, người nhận hưởng trọn giá trị gửi

Trong bối cảnh nhu cầu học tập, làm việc, định cư và giao thương quốc tế ngày càng gia tăng, chuyển tiền ra nước ngoài đã trở thành nhu cầu tài chính quen thuộc của nhiều khách hàng. Thấu hiểu nhu cầu đó, Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam (PVcomBank) triển khai chương trình ưu đãi dành cho khách hàng cá nhân, hộ kinh doanh và doanh nghiệp siêu nhỏ có nhu cầu chuyển tiền quốc tế bằng đồng EUR.

OCB định hướng đưa AI và dữ liệu trở thành nền tảng giúp nâng cao hiệu quả vận hành, tạo động lực tăng trưởng mới

Công nghệ và dữ liệu - chìa khóa tăng trưởng giai đoạn mới

Trong bối cảnh ngành ngân hàng đang chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ từ hành vi khách hàng đến áp lực cạnh tranh số, công nghệ, dữ liệu, trí tuệ nhân tạo (AI) được kỳ vọng không chỉ giúp tối ưu vận hành mà còn mở ra phương thức tăng trưởng mới. Đây cũng là trọng tâm chiến lược mà OCB đang triển khai trong giai đoạn hiện nay.

NCB tăng vốn lên 29.280 tỷ đồng, sớm hơn 3 năm so với kế hoạch

NCB tăng vốn lên 29.280 tỷ đồng, sớm hơn 3 năm so với kế hoạch

Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) vừa hoàn tất việc phát hành riêng lẻ 1 tỷ cổ phiếu, chính thức nâng vốn điều lệ lên 29.280 tỷ đồng, đánh dấu lần tăng vốn lớn nhất trong lịch sử ngân hàng. Việc hoàn thành tăng vốn sớm hơn 3 năm so với lộ trình tại PACCL không chỉ giúp NCB nâng cao năng lực tài chính mà còn khẳng định hướng đi đúng đắn đã được ngân hàng kiên định triển khai trong 5 năm qua.

Khát vọng thế kỷ vào Top 100 thành phố đáng sống nhất thế giới của TP.HCM

Khát vọng thế kỷ vào Top 100 thành phố đáng sống nhất thế giới của TP.HCM

Trong Đề cương quy hoạch tầm nhìn 100 năm, TP.HCM đặt mục tiêu lọt Top 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới vào năm 2050. Đây được xem là “mệnh lệnh” hành động cấp thiết nhằm tái cấu trúc không gian sinh tồn đang chạm ngưỡng phát triển, mở đường cho mô hình đô thị đa cực, với những đầu tàu là Hóc Môn ở Tây Bắc và Cần Giờ phía Đông Nam.