close Đăng nhập

Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công

Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công

Sáng nay, 1/8, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC). Tuy nhiên, khác với những gì mong đợi, giao thông qua trạm ùn tắc, ETC tậm tịt không nhận được tem, nhân viên phải quét thẻ thủ công, tài xế ngao ngán.

Ghi nhận tại trạm thu phí Túy Loan (đầu cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) vào lúc 10h sáng ngày 1/8, tình trạng ùn tắc bắt đầu khi phương tiện lưu thông qua trạm đông dần. Ùn tắc khiến tất cả các làn thu phí ở 2 đầu ra và vào cao tốc đều mắc kẹt.

Nhiều trường hợp chưa dán tem ETC hoặc dán tem nhưng hết tiền buộc phải lùi khỏi làn khiến tình trạng ùn tắc qua trạm thu phí càng trở nên nghiêm trọng. Nhiều xe không thể chờ đợi buộc phải quay đầu.

Cá biệt, có nhiều trường hợp tiền trong tài khoản còn hàng triệu đồng nhưng không thể qua trạm, vì hệ thống không nhận dữ liệu, buộc nhân viên trạm phải quét thủ công, khiến tài xế bức xúc.

Anh Thanh Quang tài xế xe tải tuyến Bắc - Nam cho biết, nhận được thông tin bắt đầu thu phí không dừng từ ngày 1/8, 10 ngày trước, anh Quang đã dán thẻ ETC và nộp 2 triệu đồng vào tài khoản, nhưng khi điều khiển xe tải qua trạm vẫn bị giữ lại vì hệ thống thu phí tự động không nhận diện được, barie không bật lên khiến anh và nhiều tài xế bức xúc.

Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 1

Nhân viên trạm thu phí hướng dẫn tài xế sử dụng dịch vụ thu phí không dừng qua cao tốc

Để giảm thiểu ùn tắc và điều tiết phương tiện qua trạm, VEC đã cử nhân viên thu phí sử dụng thiết bị cầm tay quét thẻ thủ công, đồng thời huy động các lực lượng phân luồng, đảm bảo giao thông qua trạm.

Trước đó, để triển khai thu phí không dừng qua cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phối hợp cùng với Công ty CP TASCO đưa vào vận hành hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ ngày 31/7.

Theo VEC, với lưu lượng bình quân 5.000 - 6.000 lượt phương tiện/ngày đêm, tất cả 7 trạm trên tuyến hiện đã bố trí các làn thu phí ETC, đảm bảo phục vụ thông suốt lượng phương tiện lưu thông trên tuyến tại thời điểm hiện nay.

Tuy nhiên trong ngày đầu lại diễn ra ngược lại.

Hiện phía đại diện VEC tại trạm thu phí vẫn chưa lên tiếng lý giải về tình trạng ùn tắc và nguyên nhân kỹ thuật nào khiến hệ thống không nhận dạng được tem ETC khiến phương tiện ùn tắc và nhân viên phải quét thủ công.

Một số hình ảnh trong ngày đầu áp dụng thu phí không dừng trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi:

Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 2
Phương tiện đi qua trạm thu phí Tuý Loan, dẫn vào cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 3
Phương tiện nối đuôi qua trạm
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 4
Nhân viên được huy động để hướng dẫn tài xế
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 5
Ùn tắc
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 6
Đoàn xe xếp hàng qua trạm mỗi lúc một dài thêm
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 7
Nhân viên trạmh thu phí được điều động để phân làn
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 8
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 9
 
Nhiều phương tiện đã được dán tem nhưng thiết bị vẫn không nhận
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 10
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 11
Một trường hợp đã dán tem nhưng thiết bị không nhận
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 12
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 13
Nhân viên phải ra quét tem thủ công
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 14
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 15
Hướng dẫn tài xế
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 16
Bên trong cabin làn thu phí tự động
Ngày đầu thu phí không dừng: Ùn tắc giao thông vì ETC "tậm tịt", phải làm thủ công ảnh 17
Để giảm tải, nhân viên phải quét thủ công từ xa

Bất động sản

Từ vị trí đến pháp lý: Masterise Homes kiến tạo nền tảng cho giá trị dài hạn

Từ vị trí đến pháp lý: Masterise Homes kiến tạo nền tảng cho giá trị dài hạn

Với căn hộ cao cấp, giá trị của vị trí không chỉ được đo bằng khoảng cách tới trung tâm hay lợi thế của một trục đường lớn. Khả năng duy trì giá trị trong dài hạn còn được củng cố khi dự án nằm trong quỹ đạo phát triển của đô thị, hưởng lợi từ hạ tầng kết nối và sự hình thành của những cực sống mới, đồng thời được phát triển trên nền tảng pháp lý rõ ràng. Đây cũng là những yếu tố Masterise Homes chú trọng ngay từ quá trình lựa chọn và phát triển mỗi dự án.

Người mua ở thực tiếp tục trì hoãn quyết định vì mặt bằng giá đang cao. Nguồn: VNE

Người mua nhà ở thực giữ tiền chờ "đáy"

Sau giai đoạn giá nhà đất tăng nóng, thị trường Hà Nội đang chứng kiến sự thay đổi rõ rệt về tâm lý. Người mua ở thực tiếp tục trì hoãn quyết định vì mặt bằng giá đang cao, trong khi nhà đầu tư chịu áp lực lãi vay có xu hướng bán ra.

BIM Land khởi công tòa tháp trước vịnh Prima Bay, đón vận hội mới của Quảng Ninh

BIM Land khởi công tòa tháp trước vịnh Prima Bay, đón vận hội mới của Quảng Ninh

Sáng 27/8, BIM Land tổ chức Lễ khởi công Tòa M thuộc dự án Prima Bay, chào mừng sự kiện tỉnh Quảng Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Dự án tòa tháp đôi tại cửa ngõ Vịnh Hạ Long là minh chứng rõ nét cho cách BIM Land kiến tạo giá trị đầu tư cho bất động sản: kết hợp vị trí, thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế và khả năng vận hành trong một hệ sinh thái điểm đến đã hiện hữu.