close Đăng nhập

Nâng vận tốc đường sắt bình quân lên 80 - 90 km/giờ

Tổng mức đầu tư cho phương án cơ sở được ước tính hơn 88.189 tỉ đồng (tương đương hơn 4 tỉ USD
Nâng vận tốc đường sắt bình quân lên 80 - 90 km/giờ

Theo quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam vừa được Cục Đường sắt Việt Nam trình Bộ GTVT (lần 3), tuyến đường sắt này sẽ được nâng cấp, hiện đại hóa để đạt mục tiêu khai thác với vận tốc bình quân 80 - 90 km/giờ với tàu khách và 50 - 60 km/giờ đối với tàu hàng.

Để nâng cao tốc độ chạy tàu sẽ thực hiện các nhóm giải pháp: cải tạo các “nút cổ chai” đoạn Hòa Duyệt - Thanh Luyện (Hà Tĩnh), xây dựng hầm Khe Nét (Quảng Bình), hầm Hải Vân, di dời ga Đà Nẵng ra khỏi thành phố, cải tạo 91 điểm có bán kính đường cong nhỏ, nâng cấp cầu yếu; kéo dài đường 18 ga, mở 8 ga mới...

Tổng mức đầu tư cho phương án cơ sở được ước tính hơn 88.189 tỉ đồng (tương đương hơn 4 tỉ USD), trong đó đã có số vốn cam kết 12.482 tỉ đồng. Còn tổng mức đầu tư của phương án cao là hơn 110.326 tỉ đồng (hơn 5,13 tỉ USD)...

Theo Tuổi trẻ

Dữ liệu

Chân dung nhân sự cấp cao được bổ nhiệm tại EVF

Chân dung nhân sự cấp cao được bổ nhiệm tại EVF

Ngày 15/5, Hội đồng Quản trị Công ty Tài chính Tổng hợp Cổ phần Điện lực (HoSE – mã EVF) vừa công bố quyết định bổ nhiệm nhân sự cấp cao nhằm tiếp tục kiện toàn bộ máy điều hành, đáp ứng yêu cầu phát triển của EVF trong giai đoạn mới.

Nghịch lý định giá MSN: Vốn hóa thấp hơn giá trị tài sản, khối ngoại vẫn mua ròng mạnh từ đầu năm

Nghịch lý định giá MSN: Vốn hóa thấp hơn giá trị tài sản, khối ngoại vẫn mua ròng mạnh từ đầu năm

Trong khi nhiều doanh nghiệp trên thị trường được định giá dựa trên kỳ vọng, Masan Group (HOSE: MSN) hiện có vốn hóa thấp hơn đáng kể giá trị phần sở hữu tại các công ty thành viên cốt lõi, ngay cả khi nhiều mảng kinh doanh đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mạnh hơn về lợi nhuận và dòng tiền.