close Đăng nhập

Bộ nào “tiêu” vốn ngân sách nhà nước nhiều nhất trong 8 tháng?

Thống kê tình hình thực hiện vốn đầu tư từ Ngân sách Nhà nước của 10 bộ, ngành cho thấy hầu hết đều có sự tăng trưởng so với cùng kỳ 2014.
Tình hình thực hiện vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước trong 8 tháng 2015 của 10 bộ. Minh họa: Vũ Minh.
Tình hình thực hiện vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước trong 8 tháng 2015 của 10 bộ. Minh họa: Vũ Minh.

Theo con số thống kê mới nhất của Bộ Kế hoạch vàđầu tư, cộng dồn 8 tháng năm 2015, tổngvốn đầu tưthực hiện từ nguồnngân sách nhà nướcđạt 132.546 tỷ đồng, bằng 64,3% so với kế hoạch năm 2015 nhưng lại tăng tới 103,4% so với cùng kỳ 2014.

Ước tính riêng trong tháng 8/2015, đã có 20.364 tỷ đồng vốn đầu tư ngân sách nhà nước được giải ngân. Con số tương tự của tháng 7/2015 là 19.608 tỷ đồng.

Trong đó, tình hình thực hiện vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước của 10 cơ quan bộ, ngành có một số sự thay đổi đáng chú ý.

BizLIVE cập nhật số liệu vốn đầu tư thực hiện của 10 bộ, ngành trong 8 tháng đầu năm 2015:

Bộ Giao thông vận tải đứng đầu 10 bộ về vốn đầu tư thực hiện trong 8 tháng với tổng 4.367 tỷ đồng. Nguồn: GSO/Minh họa: Vũ Minh

So với cùng kỳ 2014, tổng vốn đầu tư thực hiện của 5 bộ tăng nhẹ. Trong đó, Bộ Y tế có mức tăng trưởng vượt bậc lên tới 160%. Nguồn GSO/Minh họa: Vũ Minh

Tình hình thực hiện vốn đầu tư ngân sách nhà nước của các bộ trong tháng 8/2015. Nguồn: GSO/Minh họa: Vũ Minh

Tình hình thực hiện vốn đầu tư ngân sách nhà nước của các bộ trong tháng 7/2015. Nguồn: GSO/Minh họa: Vũ Minh

VŨ MINH theo BizLive

Dữ liệu

PGS.TS Nguyễn Hữu Huân.

Xây dựng niềm tin thể chế cho IFC Việt Nam

“Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (IFC) không thể sao chép Singapore, mà phải xây dựng mô hình riêng dựa trên thể chế đặc thù, gắn tài chính với kinh tế thực và mở cửa có kiểm soát để tạo lợi thế cạnh tranh dài hạn…”

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025 khi nhu cầu, sản lượng hàng hoá thông qua cảng gia tăng. Đà tăng trưởng dự kiến duy trì trong năm nay khi dư địa công suất ở loạt cụm cảng trọng điểm vẫn dồi dào.