Kế hoạch của Mercedes-Benz không phải là sự kết hợp các trạm của những mạng sạc xe điện (EV) khác. Ngày 29/8, công ty một lần nữa xác nhận kế hoạch thành lập mạng lưới của doanh nghiệp và phương án dự kiến triển khai mạng lưới này, lắp đặt các trạm sạc ở Atlanta, Mỹ, Thành Đô, Trung Quốc và Mannheim, Đức quý 4 năm 2023, các trạm sạc đầu tiên sẽ đi vào hoạt động trong tháng 10.
Đặt mục tiêu thiết kế mạng lưới sạc hoàn toàn độc lập của công ty, Mercedes-Benz có kế hoạch thiết lập hơn 2.000 trạm được gọi là Trung tâm sạc, cung cấp tổng cộng 10.000 thiết bị sạc trên toàn cầu vào cuối thập kỷ này. Mercedes-Benz nhấn mạnh, mạng lưới sạc ban đầu sẽ tập trung ở khu vực Bắc Mỹ.
Công ty cho biết, thiết kế của mạng lưới sạc của Mercedes-Benz phù hợp với mạng sạc xe điện Bắc Mỹ, được Mercedes-Benz công bố gần đây cùng với 6 nhà sản xuất xe điện khác, trực tiếp cạnh tranh với mạng sạc nhanh của Tesla. Công ty cũng giải thích, Mạng lưới sạc xe điện công suất cao là “một thành phần quan trọng, bổ sung trong chiến lược điện khí hóa tổng thể của công ty”. Nhưng dự án mạng sạc của Mercedes-Benz và mạng sạc Bắc Mỹ, liên doanh cùng 6 nhà sản xuất xe điện khác là 2 dự án khác biệt và đều đang được tiến hành.
Cùng với việc tham gia mạng lưới sạc xe điện Bắc Mỹ trong một dự án chưa được đặt tên, Mercedes trong tương lai gần cam kết cung cấp nhiều bộ sạc hơn nữa cho cả 2 dự án.
Mercedes - Benz đã cam kết chuyển sang cổng kết nối Tesla NACS cho thị trường Bắc Mỹ vào tháng 7, việc chuyển đổi đầu cắm kết nối mới sẽ mất vài năm để bắt đầu được trang bị các xe điện, nhưng thiết bị sạc với bộ chuyển đổi đầu nối CCS sẽ được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2024.
Theo Mercedes-Benz, tùy thuộc vào khu vực triển khai, các trạm sạc riêng biệt của công ty sẽ cung cấp công suất sạc tới 400 kw, được kết nối với các xe điện bằng các đầu nối CCS1, CCS2, NACS hoặc GB/T. Điều đó có nghĩa các trạm của Mercedes-Benz ở Bắc Mỹ sẽ cung cấp kết hợp các đầu nối CCS1 và NACS.
Để thuận tiện cho người lái, tại các trạm sẽ cung cấp đồ uống giải khát, đồ ăn nhẹ và phòng vệ sinh, Trạm sạc được trang bị mái che trên các điểm sạc, camera giám sát và cột đèn thông minh có các phần tử đèn LED cập nhật trạng thái sạc của xe điện. Đồng thời doanh nghiệp cũng cung cấp phần mềm tiện ích Plug & Charge, thông báo những chi tiết thanh toán trên hóa đơn, được tự động xác định cho chiếc xe đã sạc.
Mercedes-Benz tự hào cho biết, những trạm sạc của công ty sử dụng 100% năng lượng tái tạo với các hợp đồng cung cấp điện xanh trực tiếp hoặc những chứng chỉ điện năng lượng tái tạo (REK) khác cho các trạm sạc, xác định dòng điện nạp là điện phi carbon (nguồn điện được sản xuất không từ nhiên liệu hóa thạch).
Hyundai đối mặt với rủi ro khi phát triển bộ sạc nhanh xe điện cạnh tranh với Tesla
Ngành bán dẫn của Đài Loan phải đối mặt với tình thế tiến thoái lưỡng nan
