Ông Nguyễn Anh Quân, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại Thiên Phong (taxi Thành Công) cho biết, taxi Thành Công đã hợp tác với GrabTaxi triển khai ứng dụng khoảng 7-8 tháng nay. Lượng khách tăng lên khá tốt, khoảng 15%.
Tuy nhiên, hãng cũng đã có thông báo tới các lái xe, yêu cầu không được sử dụng ứng dụng GrabTaxi để bắt khách, gỡ bỏ ứng dụng này trước ngày 15/8/2015.
Lý giải về điều này, ông Quân cho rằng, sự phát triển của Grab taxi đã sai quan điểm so với ban đầu. Trước kia, phần mềm của GrabTaxi có tính năng hỗ trợ khách hàng và lái xe kết nối với nhau dễ dàng, thuận tiện hơn. Tuy vậy, thời gian gần đây, nhiều xe trong hệ thống GrabTaxi đến đón khách thường không logo taxi của các hãng, dạng như taxi “dù”. Vì vậy, đã ảnh hưởng đến uy tín của các hãng taxi tham gia vào hệ thống này.
“Ngoài ra, việc hành khách kết nối với các lái xe taxi thông qua ứng dụng GrabTaxi khiến các hãng đang dần bị mất thương hiệu. Hành khách không biết, taxi của đó hãng nào mà chỉ nghĩ đó là xe của GrabTaxi. Trong khi đó, xe taxi đó là tài sản, con người của các hãng taxi,” ông Nguyễn Anh Quân cho hay.
Mới đây, ngày 10/7, hãng taxi Sao Hà Nội cũng đã có thông báo gửi đến lái xe của công ty nghiêm cấm không được liên kết, sử dụng các ứng dụng của GrabTaxi, UberTaxi hay EasyTaxi. Nếu lái xe vi phạm, công ty sẽ chấm dứt hợp đồng với lái xe và phạt bồi thường 10 triệu đồng.
“Các lái xe có trách nhiệm hủy bỏ ứng dụng, tháo gỡ các biểu tượng Grab trên xe taxi trước ngày 25/7/2015,” thông báo của Sao Hà Nội yêu cầu.
Theo lãnh đạo của hãng taxi này, việc làm này nhằm đảm bảo sự phát triển thương hiệu của hãng taxi Sao Hà Nội cũng như quyền lợi của các lái xe.
Tài xế Nguyễn Huy Thông của hãng taxi Ba sao cho biết, hãng taxi Ba Sao đã có thông báo tới tất cả các lái xe trong công ty, từ ngày 24/7/2015 tất cả các lái xe không được sử dụng phần mềm GrabTaxi để kết nối với hành khách có nhu cầu đi xe. Nếu lái xe nào vi phạm sẽ bị xử phạt, nặng nhất có thể chấm dứt hợp đồng.
“Yêu cầu của công ty nên chúng tôi phải tuân thủ. Mặc dù nếu không sử dụng GrabTaxi thì lượng khách của chúng tôi cũng giảm, nhưng thà vậy còn hơn là mất công việc,” anh Thông chia sẻ.
Liên quan đến vấn đề này, Ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạng GrabTaxi Việt Nam cho biết, công ty cũng mới chỉ được biết qua các lái xe, còn chưa nhận được thông báo chính thức từ phía các hãng taxi.
“Tôi nghĩ là có sự hiểu lầm giữa GrabTaxi và các hãng taxi. Chúng tôi cũng chưa hiểu rõ nguyên nhân vì sao. Dự kiến trong tuần này, GrabTaxi Việt Nam sẽ có buổi làm việc với các hãng để cùng tìm lời giải,” ông Tuấn Anh khẳng định.
Theo lãnh đạo của GrabTaxi, các lái xe taxi khi sử dụng ứng dụng GrabTaxi để kết nối với hành khách, lượng khách hàng đã tăng lên đáng kể, kéo theo thu nhập tăng. Vì vậy, việc các hãng taxi không cho lái xe của hãng mình sử dụng phần mềm này để kết nối với hành khách sẽ gây thiệt thòi cho chính lái xe của đơn vị.
Trả lời câu hỏi một số xe taxi không có logo vào đón khách thông qua kết nối GrabTaxi, dễ khiến hành khách hiểu nhầm là taxi “dù”, ảnh hưởng đến uy tín của các hãng taxi, ông Tuấn Anh giải thích, đây không phải là taxi “dù” mà là các xe tham gia loại hình taxi “siêu rẻ” của GrabTaxi, các xe này cũng không thuộc các hãng taxi.
Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng, việc các hãng taxi từ chối không hợp tác với Grab taxi có thể do quyền lợi hai bên không còn phù hợp.
“Việc phát triển rộng rãi của GrabTaxi đã giảm khả năng kết nối giữa tổng đài của các hãng taxi và hành khách. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến thương hiệu của các hãng taxi truyền thống,” ông Bùi Danh Liên cho hay.
Tuy vậy, lãnh đạo Hiệp hội vận tải Hà Nội cũng nhìn nhận, sự việc này là bình thường, trong tương lai một ứng dụng nào đó ra đời, thuận tiện và tốt hơn thì các hãng taxi lại hợp tác sử dụng.
GrabTaxi thâm nhập vào thị trường Việt Nam từ đầu năm 2014, tháng 2/2014 có mặt ở Thành phố Hồ Chí Minh và tháng 5/2014 mở thị trường ở Hà Nội.
GrabTaxi là dịch vụ gọi taxi ứng dụng trên điện thoại thông minh. Người dùng sẽ phải cài đặt một phần mềm có tên của hãng này trên máy tính hoặc điện thoại di động.
GrabTaxi tính cước đi xe thông qua quãng đường đi xe của khách hàng. Quãng đường này được định vị bằng GPS, và số tiền đi xe sẽ được báo trước khi hành khách đồng ý đặt xe nên khiến khách hàng khá hài lòng. Giá cước sẽ phụ thuộc vào từng loại xe mà khách hàng chọn.
Theo Vietnam Plus
