Theo East Bay Times, viên sĩ quan cảnh sát Jesse Hartman đang bám rất sát nghi phạm chạy trốn tối hôm 20-9. Cuộc rượt đuổi rất căng thẳng vì nghi phạm trên chiếc Toyota Avalon giống với kẻ đang bị truy nã.
Cuộc rượt đuổi trên cao tốc I-680 có lúc lên tới 177 km/h với hai xe hỗ trợ ở tít phía sau Jesse Hartman. Sau 8 phút truy đuổi, viên cảnh sát chợt nhận ra nguy cơ. Đó là chiếc Tesla Model S chỉ chạy được thêm chỉ 10 km.
Hartman đành thoát khỏi cao tốc để tìm trạm sạc điện cho chiếc xe. Nhiệm vụ truy đuổi giao phó cho các xe phía sau.
Cảnh sát tuần tra cao tốc California đã tìm thấy chiếc Toyota Avalon đâm vào dải phân cách mềm, không xa nơi Jesse Hartman rẽ khỏi cao tốc. Tài xế để lại chiếc xe và biến mất, hiện cảnh sát vẫn truy tìm.
Vụ xe hết điện được cảnh sát Fremont giải thích sau đó. Thông thường, chiếc Tesla Model S được sạc pin trong lúc chờ giao ca. Chiếc xe chỉ còn 50% pin khi viên cảnh sát Jesse Hartman nhận xe, nên mới hết điện trong lúc truy đuổi tội phạm.
Được biết, cảnh sát Fremont đã mua chiếc Tesla Model S 85 đời 2014 trực tiếp từ Tesla với giá 61.478 USD, sau đó tốn thêm gần 20.000 USD chuyển đổi thành xe chuyên dụng. Số tiền đắt hơn mua một chiếc xe cảnh sát Ford Explorer mới.
Sở dĩ cảnh sát Fremont mua xe Tesla Model S vì nghĩ rằng nó sẽ giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng. Tuy nhiên, chiếc xe điện có khoảng cách di chuyển 426 km này rõ ràng không đáp ứng nhu cầu trong một số trường hợp.
Con số 426 km chỉ duy trì khi xe còn mới. Theo thời gian, khoảng cách di chuyển giảm dần xuống còn 354 km. Ngoài ra, mỗi ca làm việc kéo dài 11 tiếng của cảnh sát sẽ tiêu tốn khoảng 50% pin của Tesla Model S.
Theo Công an Nhân dân
http://cand.com.vn/Van-hoa-PT/Canh-sat-de-toi-pham-chay-thoat-vi-xe-het-dien-563511/
