Báo cáo tại cuộc họp, ông Nguyễn Vũ Quý - Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh - cho biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn khởi công tháng 9/2019 và hoàn thành, đưa vào khai thác tháng 12/2022.
Năm 2023, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý 11 gói thầu. Đến cuối quý II/2024, Ban sẽ hoàn thành quyết toán các gói thầu.
Hiện cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98 km, có 2 làn xe, trên tuyến có 9 điểm mở rộng 4 làn cho phép vượt và chiều dài mỗi đoạn được phép vượt là 2 km. Hệ thống biển báo, dẫn hướng chỉ đường được bố trí đầy đủ. Trên tuyến nhiều đoạn sơn nét đứt để các xe có thể vượt nhau khi điều kiện cho phép.
Theo ông Quý, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đang nỗ lực để trong tháng 3/2024 sẽ trình Bộ GTVT báo cáo tiền khả thi mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng, việc đưa các tuyến cao tốc vào vận hành, khai thác thời gian qua đã phát huy được hiệu quả, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đặc biệt, giúp kéo giảm sâu tai nạn giao thông.
Theo số liệu của Bộ Công an, tai nạn xảy trên các tuyến cao tốc trong năm 2023 chiếm 1,16% số vụ và đợt tết Nguyên đán 2024 chỉ chiếm khoảng 0,35% tổng số vụ.
Tuy nhiên, trong giai đoạn trước năm 2020, do nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông có hạn nên phải phân kỳ đầu tư, trong đó có một số tuyến mới đầu tư theo quy mô 2 làn xe. Chính vì vậy, phương án tổ chức giao thông hiện nay cũng đã được xây dựng triển khai để phù hợp với hiện trạng của dự án.
Trước tình hình thực tế dự án, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan lắng nghe, tiếp thu các ý kiến phản ánh, ngay lập tức rà soát, báo cáo Bộ phương án tổ chức giao thông theo hướng tối ưu với điều kiện hạ tầng hiện có.
"Trước mắt cần xác định ngay các công việc phải làm, đảm bảo vừa khai thác tốt vừa hạn chế tai nạn cho đến lúc tuyến đường được mở rộng theo quy hoạch. Trong đó, tổ chức giao thông tuyến đường khoa học, đảm bảo an toàn là vấn đề quan trọng" - ông Thắng nói.
Để triển khai hiệu quả, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì cùng với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ tuyến đường; khắc phục ngay những bất cập để đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.
Bên cạnh đó, Bộ trưởng yêu cầu Cục Đường cao tốc rà soát lại những vấn đề hạ tầng kỹ thuật liên quan, đơn cử việc đề nghị các đơn vị viễn thông phủ sóng di động dọc tuyến.
Trước đó, vào khoảng 10h sáng ngày 18/2, ông Phan Đình Kiều (55 tuổi, trú tại TP Kon Tum) điều khiển xe ô tô con BKS 36A-485.67 trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hướng Đà Nẵng - Quảng Trị.
Trên xe lúc này chở bốn người trong gia đình gồm anh Phan Đình Q. (46 tuổi), vợ là Lê Thị H. (41 tuổi) và hai cháu Phan Lê Khánh V. (15 tuổi), Phan Đình Q. (9 tuổi), cùng trú tại phường Đông Tân, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa.
Khi xe đến km48+200m cao tốc Cam Lộ - La Sơn, thuộc địa phận thôn Đông Thái, xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế, xe ô tô BKS 36A-485.67 đã va chạm với xe đầu kéo BKS 63C-136.59 kéo theo rơ mooc 63R-00227 do anh Huỳnh Văn Dũng (trú tại Tiền Giang) đang đi cùng chiều phía trước, cùng làn đường.
Sau va chạm, ô tô con lao sang phần đường ngược chiều hướng Quảng Trị - Đà Nẵng rồi tông vào ô tô tải BKS 63H-005.68 đang đi trên phần đường ngược lại. Cú va chạm khiến ô tô con lao xuống vực bên phải phần đường một chiều.
Sau đó, ô tô tải 63H-005.68 bị xe đầu kéo BKS 51D-150.90 kéo theo rơ mooc 51R-349.20 do anh Nguyễn Tấn Đạt (trú Quảng Ngãi) cầm lái đang đi cùng chiều phía sau tông vào sau phần đuôi.
Vụ tai nạn khiến cháu Phan Đình Q. tử vong tại chỗ. Cháu Phan Lê Khánh V. và chị Lê Thị H. tử vong tại Bệnh viện Trung ương Huế cơ sở 2. Những người còn lại liên quan trong vụ tai nạn bị thương nhẹ. Xe ô tô 7 chỗ biến dạng hoàn toàn.
