close Đăng nhập

Ấn Độ trở thành nhà cung cấp ô tô dưới 9 chỗ ngồi lớn nhất cho Việt Nam

VietTimes -- Theo Tổng cục Hải quan, năm 2015 Việt Nam đã nhập khẩu 51.460 ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, tăng 63% so với năm trước. Đáng ngạc nhiên, không phải Trung Quốc hay ASEAN, mà Ấn Độ mới là nhà cung cấp lớn nhất, chiếm tới 49% lượng xe dưới 9 chỗ nhập khẩu về Việt Nam.

49% xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi Việt Nam nhập khẩu là từ Ấn Độ
49% xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi Việt Nam nhập khẩu là từ Ấn Độ

Lưu ý là, ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ Ấn Độ về Việt Nam chưa được hưởng thuế suất ưu đãi như ô tô xuất xứ từ ASEAN. Hiện, dòng ô tô này nhập khẩu từ Ấn Độ chịu thuế suất thuế nhập khẩu tới 68%, tức là cao hơn tới 18% về thuế so với xe nhập khẩu từ ASEAN (chỉ chịu thuế 50%). 

Tính chung, ô tô dưới 9 chỗ nhập khẩu từ Ấn Độ trong năm 2015 đã tăng tới 84% so với năm 2014. Kết quả này đã đưa Ấn Độ vào tốp 3 nước xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam, sau Trung Quốc và Hàn Quốc. Nhưng xét riêng trong nhóm ô tô dưới 9 chỗ ngồi, thì Ấn Độ đứng số 1

Theo Tổng cục Hải quan, năm 2015 Việt Nam đã nhập khẩu 125.600 ô tô với trị giá nhập khẩu là 2,99 tỉ USD, tăng , tăng 77,1% về số xe và 88,8% về giá trị nhập khẩu so với năm 2014, cao nhất từ trước tới nay

Dữ liệu

PGS.TS Nguyễn Hữu Huân.

Xây dựng niềm tin thể chế cho IFC Việt Nam

“Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (IFC) không thể sao chép Singapore, mà phải xây dựng mô hình riêng dựa trên thể chế đặc thù, gắn tài chính với kinh tế thực và mở cửa có kiểm soát để tạo lợi thế cạnh tranh dài hạn…”

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025 khi nhu cầu, sản lượng hàng hoá thông qua cảng gia tăng. Đà tăng trưởng dự kiến duy trì trong năm nay khi dư địa công suất ở loạt cụm cảng trọng điểm vẫn dồi dào.

Chủ sở hữu Zalo lỗ 5 năm liên tiếp

Chủ sở hữu Zalo lỗ 5 năm liên tiếp

Tập đoàn VNG – chủ sở hữu ứng dụng Zalo – báo lỗ hơn 231 tỷ đồng trong năm 2025. Đây là năm thứ 5 liên tiếp doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh âm, dù doanh thu đã vượt kế hoạch.