Nguồn thu Vietnam Airlines hiện phụ thuộc vào doanh thu bán vé hành khách. Trong khi, Vietjet Air gia tăng nguồn thu từ các dịch vụ phụ trợ như hành lý, suất ăn và lựa chọn chỗ ngồi, trong khi doanh thu bán vé chưa tới 50%.
Hãng hàng không của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo dự kiến lập công ty con để chủ động hơn trong công tác bảo dưỡng đội tàu bay Vietjet, cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho các hãng hàng không.
Vietjet đang là hãng hàng không có giá vé máy bay dịp lễ 2/9 rẻ nhất ở hầu hết các chặng, trong khi Vietnam Airlines đang nằm ở phân khúc cao nhất.
Đằng sau bức tranh tăng trưởng của Vietnam Airlines và Vietjet Air là hàng loạt con số biết nói, phản ánh cuộc đua về quy mô, lợi nhuận và sức khỏe tài chính giữa 2 hãng bay dẫn đầu thị trường.
Sau đợt phát hành cổ phiếu để trả cổ tức, vốn điều lệ của Vietjet tăng lên gần 7.700 tỷ đồng.
Vietjet dự kiến phát hành hơn 177 triệu cổ phiếu để trả cổ tức tỷ lệ 30%, trong đó bà Nguyễn Thị Phương Thảo ước nhận thêm khoảng 14 triệu cổ phiếu.
Theo thông tin gửi Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước, ông Nguyễn Phước Hùng Anh Victor - con trai tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo - Chủ tịch CTCP Hàng không Vietjet (Vietjet Air - Mã: VJC) vừa đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu VJC.
Galaxy Holdings, công ty liên quan đến ông Nguyễn Phước Hùng Anh Victor (con trai bà Nguyễn Thị Phương Thảo) vừa tăng vốn lên 1.345 tỷ đồng.
Vietjet Air vừa có nghị quyết chấp thuận tăng vốn điều lệ cho Công ty TNHH MTV Airport NEO (công ty con) từ 100 tỷ lên 200 tỷ đồng.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines – Mã: HVN) và CTCP Hàng không Vietjet (Vietjet Air - Mã: VJC) ngày càng củng cố vị thế song mã. Hai hãng bay chiếm hơn 85% thị phần thị trường hàng không nội địa.
Chỉ số chung tăng nhưng độ rộng thị trường nghiêng về bên giảm trong phiên giao dịch hôm nay (28/11).
Thanh khoản toàn thị trường đạt gần 22.630 tỷ đồng trong phiên giao dịch 27/11, giảm khoảng 15% so với hôm qua.
VN-Index giảm hơn 7 điểm trong phiên giao dịch hôm nay (25/11) trước áp lực của nhóm cổ phiếu ngân hàng.
