close Đăng nhập

Cá trắm, ba ba Trung Quốc từ biên giới tuồn về Hà Nội tiêu thụ

Chủ hàng Thoán khai nhận, thu mua toàn bộ số cá từ chủ hàng người Trung Quốc tại cửa khẩu Móng Cái - Quảng Ninh, sau đó vận chuyển về Hà Nội tiêu thụ.
Cá trắm, ba ba Trung Quốc từ biên giới tuồn về Hà Nội tiêu thụ

Chủ hàng Thoán khai nhận, thu mua toàn bộ số cá từ chủ hàng người Trung Quốc tại cửa khẩu Móng Cái - Quảng Ninh, sau đó vận chuyển về Hà Nội tiêu thụ.

Khoảng 6h ngày 21/4, Phòng 6 – Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an phối hợp cùng Đội 6 - Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường - CATP.Hà Nội và Đội QLTT số 11 - Chi cục QLTT Hà Nội tiến hành kiểm tra xe ô tô khách 45 chỗ mang BKS 14N – 5454, đang dừng đỗ tại khu vực đường Âu Cơ, P.Quảng An, Q.Tây Hồ, Hà Nội, do lái xe Trần Quốc Toản, 28 tuổi, trú tại huyện Thanh Yên, tỉnh Điện Biên điều khiển.

Qua kiểm tra tổ công tác phát hiện trên xe chở 1.500kg cá trắm giòn, 300kg cá quả, hơn 200kg cá chình, 200kg ba ba, 100kg hải sâm.Qua đấu tranh khai thác, xác định chủ hàng là Mai Duy Thoán, 18 tuổi, trú tại Thái Thụy - Thái Bình. 

Không xuất trình được hóa đơn chứng từ, chứng minh nguồn gốc xuất xứ, chủ hàng Thoán khai nhận, đã thu mua toàn bộ số hàng trên từ chủ hàng người Trung Quốc tại cửa khẩu Móng Cái - Quảng Ninh, sau đó vận chuyển về Hà Nội tiêu thụ.

Cùng ngày tổ công tác đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, ra quyết định xử phạt đối với chủ hàng số tiền 17 triệu đồng và buộc tiêu hủy toàn bộ số hàng hóa.

Theo ANTĐ

Dữ liệu

PGS.TS Nguyễn Hữu Huân.

Xây dựng niềm tin thể chế cho IFC Việt Nam

“Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (IFC) không thể sao chép Singapore, mà phải xây dựng mô hình riêng dựa trên thể chế đặc thù, gắn tài chính với kinh tế thực và mở cửa có kiểm soát để tạo lợi thế cạnh tranh dài hạn…”

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025 khi nhu cầu, sản lượng hàng hoá thông qua cảng gia tăng. Đà tăng trưởng dự kiến duy trì trong năm nay khi dư địa công suất ở loạt cụm cảng trọng điểm vẫn dồi dào.