Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút. Liên danh VIETUR quy tụ nhiều nhà thầu lớn trong và ngoài nước đang đảm nhiệm việc thi công nhà ga hành khách - hạng mục được xem là “trái tim” của dự án.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hiện tại, doanh nghiệp chịu trách nhiệm quản lý và khai thác 21 sân bay dân dụng trên toàn quốc.
Theo thống kê, Vinaconex cùng các liên danh đã trúng nhiều gói thầu tại siêu dự án Sân bay quốc tế Long Thành với tổng giá trị gần 57.000 tỷ đồng, tương đương hơn 2 tỷ USD.
Nhiều doanh nghiệp lớn như PV GAS, Lọc hoá dầu Bình Sơn, ACV… hiện không đáp ứng điều kiện công ty đại chúng khi tỷ lệ sở hữu của cổ đông nhỏ lẻ chưa đạt mức tối thiểu 10%.
(VietTimes) – Khoản lỗ tỷ giá gần 800 tỷ đồng đã “bào mòn” lợi nhuận quý III của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam – CTCP (UPCoM: ACV), cắt đứt chuỗi tăng trưởng liên tiếp từ quý III/2022 của họ.
VietTimes – Ông Thanh sẽ nghỉ hưu theo chế độ hưu trí từ ngày 1/9, việc miễn nhiệm chức danh thành viên HĐQT sẽ được Đại hội đồng cổ đông miễn nhiệm theo quy định.
Cục Quản lý đấu thầu nhận định việc hồ sơ mời thầu quy định nhà thầu “không trong trạng thái bị tạm ngừng, chấm dứt tham gia hệ thống” để đảm bảo tư cách hợp lệ như đối với đấu thầu qua mạng là không phù hợp.
VietTimes – Liên danh trúng thầu gói thầu nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có sự góp mặt của Hancorp, CC1 và Ricons - 3 nhà thầu thuộc liên danh Vietur đang cạnh tranh gói thầu 5.10 sân bay Long Thành trị giá hơn 35.000 tỉ đồng.
VietTimes – Cụ thể là liên danh Tổng công ty xây dựng công trình hàng không ACC – Tổng công ty xây dựng Trường Sơn – Vinaconex – Vinadic – Cienco4 – CTCP Xây dựng công trình hàng không Sáu Bốn Bảy.
VietTimes – Dù bối cảnh vĩ mô và trong nước có nhiều biến động, nhiều tập đoàn, tổng công ty nhà nước vẫn báo cáo kết quả kinh doanh năm 2022 đầy khởi sắc, thậm chí còn đạt mức doanh thu, lợi nhuận kỷ lục.
Tại thời điểm 30/9/2022, tổng lượng tiền (tiền, tương đương tiền và tiền gửi ngắn hạn) của 15 doanh nghiệp nắm giữ lớn nhất sàn lên đến 351.000 tỷ đồng, tương đương 14,3 tỷ USD.
VietTimes – CMSC cho rằng, việc tính toán hiệu quả tài chính của dự án trên cơ sở chỉ có các nguồn thu từ khu hàng không dân dụng trong khi ACV phải bỏ vốn đầu tư cả khu bay sẽ không đúng bản chất và không phù hợp.
VietTimes – Doanh thu từ hoạt động kinh doanh của ACV giảm chỉ bằng 1/4 cùng kỳ, khiến công ty rơi vào tình trạng kinh doanh dưới giá vốn. Doanh thu tài chính trở thành điểm sáng.
VietTimes -- Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) vừa có văn bản số 1538 về tình hình CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) nợ quá hạn kéo dài các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không.
VietTimes -- ACV cho biết, kể từ tháng 5/2019, doanh nghiệp này đã gửi tới 24 văn bản yêu cầu Bamboo Airways thanh toán nợ đúng hạn theo quy định trong hợp đồng nhưng hãng hàng không của tỷ phú Trịnh Văn Quyết vẫn chưa thực hiện chi trả.
"Ước gì vé máy bay giá rẻ cũng được giải cứu như tôm hùm, dưa hấu", chị Phương thở dài nói. Chị đang cân nhắc trả lại mặt bằng thuê nhà để giảm chi phí nếu tình trạng ảm đạm này còn kéo dài thêm vài tháng nữa.
Công ty cổ phần Vietstar Airlines (một công ty có vốn góp của quân đội) đã bất ngờ “đòi” quyền xây dựng Nhà ga hàng không lưỡng dụng (T3 lưỡng dụng) theo quy hoạch đã được phê duyệt từ năm 2016. Điều đáng chú ý là vị trí xây dựng nhà ga lưỡng dụng được quy hoạch cho dự án xây mới nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang được Bộ Kế hoạch Đầu tư (KHĐT) đề nghị Thủ tướng xem xét quyết định giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
VietTimes -- Chỉ riêng trong Quý 4/2019, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (Mã CK: ACV) ghi nhận doanh thu từ hoạt động tài chính đạt 921 tỷ đồng, gấp 2,97 lần so với năm trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ khoản lãi tiền gửi và lãi chênh lệch tỷ giá đánh giá cuối kỳ. Đáng nói, 53% tổng tài sản của ACV - tương đương với 1,4 tỷ USD - là tiền và các khoản tương đương tiền, cùng các khoản tiền gửi trong ngân hàng kỳ hạn dưới 12 tháng.
