Cư dân mạng và giới chuyên gia tại Trung Quốc đã theo dõi sát sao sự kiện “We, Robot” của Tesla diễn ra vào rạng sáng 11/10 theo giờ Việt Nam. Mặc dù sự kiện này được kỳ vọng cao, phản ứng của khán giả lại khá trái chiều, đặc biệt là trong bối cảnh Trung Quốc đã triển khai dịch vụ xe taxi robot từ trước.
Chỉ sau một thời gian ngắn, sự kiện nhanh chóng trở thành chủ đề được thảo luận sôi nổi trên mạng xã hội Weibo, nền tảng thường được xem là phiên bản của X ở Trung Quốc.
Tại sự kiện diễn ra tại phim trường Warner Bros ở Burbank, California, Tesla đã giới thiệu nguyên mẫu của chiếc Cybercab, một chiếc xe tự hành hai cửa với thiết kế cửa cánh bướm, không có chân ga và vô lăng.
Bên cạnh đó, Tesla còn trình làng mẫu Robovan, thiết kế để chở tới 20 hành khách, cùng với robot hình người có thể nhảy múa mang tên Optimus.
Khen ngợi và tranh cãi về công nghệ
Mặc dù nhiều người hâm mộ ở Trung Quốc tỏ ra phấn khích với tầm nhìn công nghệ và thiết kế tương lai mà Tesla trình bày, không ít ý kiến chỉ trích vì thiếu thông tin chi tiết về thời gian triển khai và những ứng dụng thực tế.
Một người dùng Weibo có tên “Lilaoba” với hơn 1,2 triệu người theo dõi ca ngợi sự kiện và khuyến khích các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc học hỏi từ Tesla. Tuy nhiên, một số cư dân mạng phản bác, cho rằng những chiếc xe ý tưởng này còn xa mới có thể sản xuất hàng loạt.
Đặc biệt, nhiều người chỉ ra rằng Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực xe điện và công nghệ tự lái. Các công ty lớn như Baidu đã bắt đầu thử nghiệm dịch vụ taxi robot trên nhiều đường phố ở Trung Quốc, với đội xe đáng kể đang hoạt động tại thành phố Vũ Hán.
Trong khi đó, Tesla vẫn đang trong giai đoạn chờ cấp phép để xe có thể vận hành trên đường phố Trung Quốc.
Sự kiện thiếu thông tin cụ thể và mốc thời gian rõ ràng
Dù sự kiện của Tesla thu hút nhiều sự chú ý, công ty lại cung cấp ít thông tin chi tiết và không đưa ra mốc thời gian cụ thể cho việc sản xuất hàng loạt các mẫu xe mới.
CEO Elon Musk chỉ hứa hẹn rằng Cybercab, với giá dưới 30.000 USD, sẽ được sản xuất "trước năm 2027". Ông cũng tuyên bố khả năng lái xe hoàn toàn tự động, không cần giám sát, sẽ sẵn có tại Texas và California vào năm tới.
Sự thiếu cụ thể trong kế hoạch của Tesla khiến không ít người hoài nghi, đặc biệt là khi Trung Quốc đã có những bước tiến rõ ràng trong ngành công nghiệp xe tự lái.
Nhiều công ty công nghệ và khởi nghiệp như WeRide và Pony.ai đang thử nghiệm và triển khai các dịch vụ taxi robot trên đường phố Trung Quốc, mang lại ưu thế vượt trội về tốc độ và ứng dụng thực tế so với Tesla.
Cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong ngành
Ngành công nghiệp xe tự lái tại Trung Quốc đang phát triển mạnh mẽ với sự góp mặt của các tên tuổi lớn.
Gã khổng lồ công nghệ Baidu đã có một chỗ đứng vững chắc với dịch vụ Apollo Go, được cho là đang chuẩn bị triển khai tại Hồng Kông.
Mặc dù Baidu chưa xác nhận thông tin, Cục Giao thông và Hậu cần Hồng Kông đã cho biết một số dự án xe không người lái đang trong quá trình thử nghiệm và cấp phép.
Công ty WeRide có trụ sở tại Quảng Châu, đã nhận được sự chấp thuận để thử nghiệm xe không người lái chở khách tại California vào tháng 8, cũng dự kiến ra mắt xe taxi robot thế hệ mới vào giữa tháng 10 này.
Trong khi đó, Xpeng, một hãng xe điện nổi tiếng khác của Trung Quốc, cũng đang đẩy nhanh tiến độ phát triển robotaxi và đặt mục tiêu ra mắt vào năm 2026.
Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ AI và tự lái, cuộc đua giữa Tesla và các đối thủ tại Trung Quốc hứa hẹn sẽ tiếp tục gay cấn, đặc biệt trong bối cảnh cả hai đều tập trung vào việc triển khai dịch vụ xe tự hành trên quy mô lớn.
Theo SCMP
