Ngày 10/2, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn chủ trì hội nghị xem xét phương án kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Về phương án kết nối sân bay gia Bình và TP Hà Nội, theo UBND tỉnh Bắc Ninh, tuyến kết nối sẽ đi qua địa bàn các huyện Lương Tài, Gia Bình, thị xã Thuận Thành và huyện Gia Lâm, quận Long Biên, huyện Đông Anh (Hà Nội). Trong đó, điểm đầu Km0, gần khu vực sân bay Gia Bình thuộc xã Tân Lãng, huyện Lương Tài; điểm cuối kết nối với trung tâm Hà Nội tại khu vực Hồ Tây qua cầu Tứ Liên mới và có hướng tuyến kết nối qua cầu Trần Hưng Đạo.
Cụ thể, điểm đầu từ km0 từ xã Tân Lãng, huyện Lương Tài, qua xã Quỳnh Phú (huyện Gia Bình), xã Quảng Phú (huyện Lương Tài), xã Đại Bái (huyện Gia Bình), và cắt qua đường Vành đai 4 sang xã Trạm Lộ (thị xã Thuận Thành). Tuyến tiếp tục đi cắt Quốc lộ 17, đi sau Trường đại học Hậu Cần, vào khu vực chùa Chiêu Ứng, cắt Quốc lộ 38, đi phía bắc KCN Thuận Thành III (xã Trí Quả, Đình Tổ), giáp quận Gia Lâm (Hà Nội).
Sau khi vượt sông Đuống sang xã Trung Mầu (quận Gia Lâm, Hà Nội), tuyến đường bộ đi thấp đến nút giao đường Quốc lộ 1 (Hà Nội – Bắc Ninh) với cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và nối vào nút giao này.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn nhấn mạnh đây là công trình thế kỷ, tạo bước đột phá trong phát triển đất nước nói chung và tỉnh Bắc Ninh nói riêng.
Ông Tuấn đề nghị các sở, ngành nghiên cứu tuyến đường sắt gắn với tuyến đường đô thị, bảo đảm tính thẩm mỹ, tạo sự phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ thuận tiện nhất.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị chức năng hoàn chỉnh phương án chính thức và thống nhất bằng văn bản với Hà Nội. Sở Giao thông vận tải phải hoàn thành đề xuất hình thức đầu tư, phương án giải phóng mặt bằng và di dời các công trình trước ngày 30/6.
Sở Xây dựng phải đề xuất điều chỉnh quy hoạch tỉnh và hoàn thành các phần việc thuộc thẩm quyền trong quý I/2025.
