Theo đó, việc tổ chức thí điểm chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn một dự kiến triển khai trong tháng 11/2016 tại điểm đỗ xe tại lòng đường phố Dã Tượng, quận Hoàn Kiếm.
Giai đoạn 2 (dự kiến quý I/2017), sau khi tổ chức thí điểm, đánh giá rút kinh nghiệm tuyến phố Dã Tượng, đề xuất tổ chức nhân rộng tại 4 tuyến phố: Nguyễn Gia Thiều; Cửa Đông (quận Hoàn Kiếm); Trần Xuân Soạn; Lê Đại Hành (quận Hai Bà Trưng) và các tuyến phố khác đủ điều kiện.
Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, việc dừng, đỗ xe theo ngày chẵn và lẻ nhằm tăng cường công tác quản lý nhà nước của các ngành, các cấp đối với các điểm giao thông tĩnh trên địa bàn TP. Đồng thời, tổ chức sắp xếp lại các điểm đỗ, dừng xe; trông xe công cộng đảm bảo trật tự an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông và phục vụ nhu cầu đỗ xe của nhân dân.
Hiện tại, theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội trên địa bàn thành phố diện tích đất đanh cho giao thông tĩnh và các điểm, bãi đỗ xe công cộng mới chỉ đáp ứng được khoảng 8%- 10% nhu cầu đỗ xe của tổng số phương tiện hiện có, còn lại 90%- 92% đỗ tại các điểm đỗ xe chung cư, khu đô thị, cơ quan... Mạng lới các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng phân bố không đều, chủ yếu tập trung tại các quận nội thành khu vực trung tâm thành phố đến vành đai 2.
Nếu đỗ xe từng bên theo ngày chẵn - lẻ thì mỗi bên lòng đường chỉ sử dụng trung bình nửa tháng, nên cần tính mức thu phí sử dụng lòng đường theo ngày/tháng đối với diện tích từng phần đường đậu xe mỗi bên.
Trước đó vào giữa tháng 8/2016, khi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, sẽ giao Sở GTVT xây dựng phương án chỉ cho phép đỗ xe một bên đường theo ngày chẵn và lẻ tại một số tuyến phố chật hẹp, thay vì đỗ cả hai bên lòng đường như hiện tại.
