Trang Electrek cho biết, mẫu xe sang Emeya không chỉ là chiếc xe điện chạy pin (BEV) thứ hai của hãng Lotus mà còn là chiếc hyper-GT 4 cửa chạy điện đầu tiên của công ty với những thông số kỹ thuật ấn tượng trong lần ra mắt đầu tiên này.
Lotus Cars là nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Anh thuộc sở hữu của công ty Geely, đồng thời hỗ trợ Lotus Cars sản xuất xe điện chạy pin (BEV) của thương hiệu này tại Trung Quốc trong một nhà máy mới được xây dựng với tổng giá trị 1,2 tỷ USD . Năm 2021, Lotus tuyên bố chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất xe điện và đặt lộ trình giới thiệu mỗi năm một mẫu xe mới cho đến năm 2026.
Lộ trình ra mắt xe mới của công ty bắt đầu với một chiếc SUV phân khúc E (hạng sang) có tên mã Type 132, được đặt tên là Eletre. Chiếc xe điện này đang bắt đầu xuất hiện tại những sự kiện triển lãm ô tô lớn trên khắp thế giới như Goodwood và Tuần lễ xe hơi Monterey. Những mẫu xe điện chạy pin (BEV) mà Lotus Cars sắp ra mắt tiếp theo sẽ là:
2023 – Xe điện Coupe 4 cửa phân khúc E, mã hiệu “Type 133”
2025 – Xe điện mã hiệu “Type 134,” SUV phân khúc D (bình dân) mới
2026 – Xe thể thao chạy điện hoàn toàn mới, “Type 135”
Trong quý cuối cùng của năm 2023, mẫu xe điện tiếp theo của Lotus là mẫu xe hạng sang 4 cửa, một thiết kế được mong đợi từ nhà phát triển xe thể thao. Lotus không đề cập đến “Type 133” cho đến tuần trước, công ty xác định, tên mẫu chính thức của Type 133 là nguyên mẫu xe điện mang tên Emeya.
Tối ngày 9/9 tại Big Apple (biệt danh của thành phố New York), Lotus chính thức ra mắt nguyên mẫu Emeya hyper-GT, xe điện siêu sang hiệu suất cao, tầm xa.
Lotus chính thức ra mắt nguyên mẫu Emeya
Emeya là xe du lịch siêu sang 4 cửa đầu tiên của Lotus. Xe có cấu hình khí động học cao, nhà sản xuất nhấn mạnh tính năng này nhưng chưa thông báo hệ số cản chính thức của xe.
Lotus cho biết, trọng tâm thấp của Emeya làm tăng sự ổn định ở tốc độ cao, một cấu trúc thiết kế dựa trên cơ sở 75 năm kinh nghiệm trong thiết kế và kỹ thuật xe ô tô kết hợp với những công nghệ tiên tiến.
Xe Emeya được trang bị các bộ phận chủ động bên ngoài như lưới tản nhiệt phía trước (lần đầu tiên được trang bị cho xe điện Eletre BEV), bộ khuếch tán gió phía sau và cánh lướt gió phía sau hai lớp cung cấp lực nén xuống đường đạt hơn 215 kg (474 lbs).
Hệ thống treo giảm xóc khí nén của xe được điều khiển điện tử với sự hỗ trợ của các cảm biến cảm nhận mặt đường 1.000 lần mỗi giây, tự động điều chỉnh để đảm bảo một chuyến đi êm ái, tương xứng với huy hiệu siêu sang của thương hiệu.
Phó chủ tịch thiết kế xe của tập đoàn Lotus, ông Ben Payne giải thích thêm: Đây là một sản phẩm của Lotus mà người dùng chưa từng thấy trước đây. Chúng tôi đã xây dựng cấu trúc này trên cơ sở tất cả những kinh nghiệm mà Lotus đã đạt được cho đến nay, tạo ra một chiếc xe hiệu suất cao sang trọng dành cho chủ sở hữu, được thiết kế để truyền cảm hứng tự tin, phấn khích với cảm xúc và niềm vui chân thực khi người lái xe kết nối với con đường.
Theo thông báo của Lotus, “mẫu xe có thông số kỹ thuật hàng đầu” Emeya được trang bị động cơ kép công suất cao, có thể tăng tốc từ 0-100km/h (0-62 mph) trong thời gian dưới 2,8 giây, đạt tốc độ tối đa 250 km/h ( 155 dặm/giờ).
Các động cơ được cung cấp điện năng từ bộ pin 102 kWh trong nền tảng BEV 800V – giống như Eletre, nhưng không phải là nền tảng LEVA dành cho xe điện nhẹ dành cho các mẫu Lotus trong tương lai. Chiếc hyper-GT của Lotus có thể di chuyển 150km (93 dặm) trong 5 phút sạc bằng bộ sạc nhanh DC 350 kW và bổ sung từ 10% đến 80% pin trong vòng 18 phút sạc.
Lotus cho biết, công ty sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết trong quý 4 năm 2023, khi nào sẽ được cung cấp ra thị trường và giá thành. Hoạt động sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2024.
Emeya không chỉ đại diện cho một thiết kế mới của Lotus Cars mà còn là một xe điện hạng sang động cơ kép hướng tới thị trường khách hàng cao cấp. Ra mắt một chiếc SUV 4 cửa hiệu suất cao, Lotus đang nỗ lực trở thành đối thủ cạnh tranh toàn cầu về doanh số bán xe điện trong phân khúc thị trường xe cao cấp.
Theo Electrek
