Toyota Motor, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, vừa công bố doanh số bán hàng toàn cầu tăng trưởng trở lại trong tháng 10, tuy nhiên, sản lượng toàn cầu của hãng tiếp tục giảm tháng thứ 9 liên tiếp, giảm 0,8% so với cùng kỳ năm trước.
Tại Hoa Kỳ, sản lượng của Toyota giảm 13%, chủ yếu do việc tạm dừng sản xuất kéo dài bốn tháng đối với các mẫu SUV Grand Highlander và Lexus TX. Nguyên nhân đến từ vấn đề liên quan đến túi khí. Quá trình sản xuất đã được tái thiết lập vào ngày 21 tháng 10, hãng cũng dự kiến nhà máy tại Indiana sẽ hoạt động bình thường trở lại vào tháng 1 năm 2025.
Trong khi đó, tại Trung Quốc, sản lượng giảm 9%, phản ánh sự cạnh tranh gay gắt với các thương hiệu xe nội địa. Ngoài ra, tại Thái Lan, sản lượng giảm 13% do nhu cầu yếu hơn.
Tại Nhật Bản, quốc gia chiếm khoảng một phần ba sản lượng toàn cầu của Toyota, sản lượng đã tăng 8%. Đây là sự phục hồi đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, khi một sự cố tại nhà cung cấp đã khiến nhiều nhà máy của Toyota phải tạm ngừng hoạt động.
Tại Canada và Mexico, sản lượng tăng 2% ở cả hai quốc gia, nhờ các hoạt động sản xuất ổn định.
Doanh số bán hàng toàn cầu của Toyota, bao gồm cả thương hiệu cao cấp Lexus, đạt mức kỷ lục cho tháng 10, phản ánh sức hút mạnh mẽ của các dòng xe chiến lược. Tuy nhiên, số liệu này không bao gồm các công ty liên kết trong tập đoàn như Hino Motors và Daihatsu.
Toyota tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức từ nguồn cung phụ tùng, nhu cầu toàn cầu biến động và cạnh tranh mạnh mẽ tại các thị trường lớn, nhưng những tín hiệu tích cực từ doanh số bán hàng tháng 10 cho thấy hãng vẫn duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo Reuters
