close Đăng nhập

TP.HCM: Người dân dùng một loại thẻ đi tất cả phương tiện công cộng

Thẻ điện tử MultiPass là công cụ thanh toán không tiền mặt cho người đi xe buýt, Metro số 1, buýt sông (Waterbus), xe đạp công cộng... Đây là thẻ duy nhất sử dụng cho tất cả loại hình giao thông công cộng tại TP.HCM.

Thông tin được bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng (Sở Giao thông Công chánh TP.HCM) cho biết sáng 11/4, tại lễ ra mắt hệ thống vé điện tử và thẻ MultiPasss cho giao thông công cộng.

Theo bà Thảo, thẻ MultiPass do Sở Giao thông Công chánh và đối tác triển khai là thẻ thanh toán liên thông cho các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, metro có lắp máy POS. Thẻ được thiết kế dành riêng cho người di chuyển thường xuyên như học sinh, sinh viên, người đi làm...

Khi sử dụng, thẻ MultiPass đem lại các tiện ích và ưu đãi nhằm tạo thói quen sử dụng phương tiện công cộng cho người dân, như đồng giá xe buýt 5.000 VNĐ, đồng giá metro 10.000 VNĐ, giảm trực tiếp 5% khi thanh toán vé tập.

Giao thong cong cong 1.jpg
Đại diện Sở Giao thông Công chánh TP.HCM và các đối tác thực hiện nghi thức ra mắt hệ thống vé điện tử và thẻ Multipasss. Ảnh: Gia Phúc.

Theo lãnh đạo Trung tâm quản lý giao thông công cộng, thẻ điện tử liên thông giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí đi lại bằng phương tiện công cộng, trở thành lựa chọn thanh toán lý tưởng cho những người thường xuyên sử dụng loại hình giao thông này.

“Mục tiêu của chúng tôi là người dân chỉ cần sử dụng một thẻ điện tử duy nhất để thanh toán cho tất cả các loại hình giao thông công cộng của thành phố”, bà Thảo nói.

Với khả năng liên thông giữa các loại hình vận tải như xe buýt, metro, xe buýt, sắp tới là buýt đường sông (WaterBus), xe đạp công cộng… hành khách có thể di chuyển dễ dàng, nhanh chóng, hoàn toàn không cần tiền mặt chỉ với một chiếc thẻ duy nhất.

Dự kiến trong năm 2025, TP.HCM sẽ hoàn thành triển khai đồng bộ phương thức thanh toán điện tử cho các loại hình giao thông công cộng.

Giao thông công cong 2.jpg
Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TP.HCM Trần Quang Lâm phát biểu tại lễ ra mắt. Ảnh: Gia Phúc.

Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết, ngoài mở rộng mạng lưới, thành phố là địa phương tiên phong sử dụng các loại thẻ thông minh, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân khi sử dụng các loại hình giao thông công cộng. Ông cho biết, dữ liệu, thói quen của hành khách sử dụng các dịch vụ sẽ được cơ quan quản lý phân tích, đánh giá và đưa ra các điều chỉnh nhằm phục vụ tốt hơn người dân.

Khoa học - Công nghệ

Thời đại ô tô biến thành thiết bị điện tử lên ngôi

Thời đại ô tô biến thành thiết bị điện tử lên ngôi

Điện hóa và phần mềm đang biến ô tô thành "thiết bị điện tử có bánh xe", nơi sạc nhanh, OTA và dữ liệu quyết định trải nghiệm. Bên cạnh đó, sản phẩm ô tô bay và SUV nổi trên mặt nước cho thấy phương tiện tương lai không còn bị giới hạn bởi mặt đất.

Cách nào để Việt Nam thu hút được nhân tài công nghệ?

Cách nào để Việt Nam thu hút được nhân tài công nghệ?

Nhân dịp Xuân Bính Ngọ, GS.TS Trần Thế Truyền – Trưởng ban AI, Khoa học & Sức khỏe thuộc Sáng kiến AI Ứng dụng (Đại học Deakin, Australia) có cuộc trò chuyện thú vị với VietTimes xung quanh chủ trương mời gọi nhân tài công nghệ trên thế giới về nước làm việc, cống hiến. Làm thế nào để lời kêu gọi này thành hiện thực?

Ba việc cần làm ngay để khoa học công nghệ phát triển

Ba việc cần làm ngay để khoa học công nghệ phát triển

“Mặc dù tư duy phát triển khoa học công nghệ đã chuyển trục căn bản từ quản lý sang kiến tạo sau một năm triển khai Nghị quyết 57, song những rào cản về thể chế và cơ chế thực thi vẫn khiến dòng chảy đổi mới chưa thông suốt”.

Anh Lăng Trường Chinh, Phó Phòng Kinh tế Xã Vân Nham

Khi AI thành “đồng nghiệp” của cán bộ xã

AI đã bước vào phòng làm việc của cán bộ, công chức xã miền núi. Từ những thao tác nhỏ hằng ngày, công nghệ mở lối đổi mới cách làm việc ở chính quyền cơ sở, giúp công chức giảm áp lực hành chính, dành nhiều thời gian để gần dân và phục vụ dân.