Đại Quang Minh tăng vốn điều lệ lên 19.158 tỷ đồng, tiếp nối chuỗi mở rộng quy mô tài chính trong năm 2025 và 2026, khi đang đại diện liên danh nhà đầu tư thực hiện siêu dự án Trục Đại lộ Cảnh quan Sông Hồng.
Một trong những bước đi quan trọng đáng chú ý mới đây của THACO là việc ký kết với đối tác Hàn Quốc Hyundai Rotem để nhận chuyển giao những công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa nâng vốn điều lệ từ mức 30.389 tỷ đồng lên thành 40.519 tỷ đồng.
Tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa xin rút đề xuất làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chính thức khởi công không chỉ mở ra một đại dự án hạ tầng - đô thị có quy mô chưa từng có tại Hà Nội, mà còn phác họa rõ chân dung 6 “ông lớn” tư nhân cùng bắt tay triển khai.
Sáng 19/12, tại phường Phú Thượng, liên danh các nhà đầu tư Đại Quang Minh - Văn Phú - MIK Group - Thaco - T&T Group - Tập đoàn Hòa Phát đã tổ chức lễ khởi công dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng dưới sự chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.
Khu công nghiệp Cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng được quy hoạch trên diện tích 115 hecta, tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng theo mô hình khu công nghiệp thế hệ mới, tích hợp trí tuệ nhân tạo.
Tuyên bố thu xếp được 100 tỷ USD để đầu tư đường sắt tốc độ cao nhưng đại diện liên minh này không nói đang kinh doanh gì, lợi nhuận ra sao. Trong cuộc trò chuyện, vị này còn đưa ra những thông tin 'rất sốc'.
Bộ Xây dựng đề nghị VinSpeed và THACO khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa có thư gửi đến cổ đông, đối tác và cán bộ nhân viên, trong đó thông tin về đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam đang được dư luận quan tâm.
Ngay sau khi Nghị quyết 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân được ban hành, VinSpeed và THACO là hai doanh nghiệp tư nhân đầu tiên đã đề xuất làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, cho thấy nghị quyết đang bắt đầu đi vào thực tiễn cuộc sống.
Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed của ông Phạm Nhật Vượng và Tập đoàn Trường Hải (THACO) là hai doanh nghiệp tư nhân có đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn hơn 61 tỷ USD.
Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng vốn hơn 1,5 triệu tỷ đồng, cam kết tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại vay các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước.
Ngày 10/5, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TPHCM tổ chức Ngày hội Giao lưu - Tuyển dụng - Việc làm năm 2025 (HCMUTE Career Fair 2025). THACO là nhà tài trợ kim cương của chương trình.
Đây là tuyến vận tải biển cố định đầu tiên kết nối trực tiếp miền Trung của Việt Nam và khu vực Nam Á, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển logistics và xuất khẩu của Quảng Nam.
Với mục tiêu nâng cao trải nghiệm cho CBNV trên toàn hệ thống, My THACO không chỉ là trang tin nội bộ mà còn là nền tảng giúp nhân sự cập nhật nhanh chóng các tin tức, theo dõi hoạt động của THACO và 6 Tập đoàn TV một cách thuận tiện hơn.
Những ngày đầu năm Ất Tỵ 2025, không khí làm việc tại cảng quốc tế Chu Lai rất nhộn nhịp. Những chuyến tàu chở hàng tấp nập cập bến là tín hiệu tích cực dự báo một năm tăng trưởng mạnh về sản lượng hàng hóa xuất - nhập khẩu qua cảng.
Tại Hội nghị Thường trực Chính phủ gặp gỡ doanh nghiệp, Chủ tịch HĐQT THACO cho biết Thaco sẽ tập trung tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép.
Ngày 3/2, Thaco tổ chức lễ khánh thành hàng loạt các dự án, giới thiệu sản phẩm mới và xuất khẩu các lô hàng đầu năm đi Trung Đông và Ấn Độ.
Ngày 20/1, tại Hội trường Sales Gallery, TP. Thủ Đức, THADICO tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch đầu tư – xây dựng và quản trị năm 2025, nhằm đề ra chiến lược, mục tiêu, kế hoạch hoạt động và định hướng quản trị cho năm 2025.
