Cận cảnh trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn

Ngày 27/3, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1-Cienco 1 (Bộ Giao thông Vận tải) đã bắt đầu trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn sà lan chở cát đâm sập 2 nhịp.

Ngày 27/3, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1-Cienco 1 đã bắt đầu trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn sà lan chở cát đâm sập 2 nhịp.

Ngày 27/3, Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1-Cienco 1 đã bắt đầu trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn sà lan chở cát đâm sập 2 nhịp.

Cận cảnh trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn ảnh 1

Hai cẩu nổi 500 tấn và 150 tấn đã được di chuyển đến vị trí nơi 2 nhịp đang chìm dưới lòng sông để bắt đầu tham gia công tác trục vớt. 

Cận cảnh trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn ảnh 2

Tổ trục vớt đã sử dụng thiết bị gió đá cắt phần nhịp cầu bị sà lan húc đổ treo trên không. Hai cần cẩu siêu trọng đã được cố định tại vị trí cầu để khi các nhịp được cắt rời, cẩu sẽ nâng và đưa lên sà lan.

Cận cảnh trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn ảnh 3

Cùng ngày, các tổ thợ lặn vẫn tiếp tục thay phiên nhau xuống đáy sông định hình những phần sắt, bêtông đang chìm dưới sông. Nhóm này cũng sử dụng các thiết bị để cắt nhỏ các phần sắt của các nhịp cầu bị chìm và phần đường ray bị kéo đổ xuống sông.

Cận cảnh trục vớt phần cầu Ghềnh bị sập sau vụ tai nạn ảnh 4

Theo nhận định của tổ trục vớt, khối lượng sắt thép của 2 nhịp cầu và phần đường ray tàu hoả bị kéo đổ xuống sông có trọng lượng khoảng 300 tấn. Dự kiến, công tác trục vớt cầu Ghềnh sẽ hoàn thành trước ngày 2/4.

Theo TTXVN