Trong số này, Vietnam Airlines sở hữu 92 chiếc, Jetstar Pacific 12 chiếc, Vietjet 33 chiếc. Số còn lại nằm rải rác tại Công ty Bay dịch vụ hàng không Vasco, CTCP hàng không Hải Âu và Công ty TNHH Công nghệ Hành tinh xanh.
Về trực thăng, cả nước hiện có 31 chiếc, tăng 2 chiếc so với năm 2015. Trong đó, Công ty Trực thăng miền Nam sở hữu tới 23 chiếc, Công ty Trực thăng miền Bắc 6 chiếc và Công ty TNHH Công nghệ Hành tinh xanh 2 chiếc.
Được biết, từ nay đến năm 2020, Vietnam Airlines đã lên kế hoạch mua sắm, đầu tư đội tàu bay với 114 chiếc, tăng 14 chiếc; Jetstar Pacific sẽ xây dựng đội tàu bay gồm 30 chiếc, tăng 18 chiếc, Vietjet là 100 chiếc, tăng 67 chiếc,... Như vayak theo kế hoạch của các hãng hàng không, đến năm 2020, các hãng này sẽ mua sắm không dưới 100 chiếc máy bay.
Tuy nhiên, theo dự thảo Chiến lược phát triển sản phẩm vận chuyển hàng không và đội tàu bay dân dụng Việt Nam giai đoạn 2016-2020 do Cục Hàng không Việt Nam xây dựng, trình Bộ GTVT mới đây, đến năm 2020 Việt Nam sẽ có 230 tàu bay dân dụng. Như vậy, trong 4 năm tới, các hãng hàng không chỉ được mua tối đa 89 tàu bay nữa.
Theo đại diện một số hãng hàng không trong nước, dự thảo này đang kìm hãm sự phát triển của các hãng hàng không nội địa, vì với quy mô đội tàu bay như vậy, các hãng chỉ có thể phát triển trong khuôn khổ được định hướng.
Còn đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, việc quy định ở mức 230 chiếc là do hạ tầng không thể đáp ứng kịp tốc độ phát triển.
