close Đăng nhập

Doanh nghiệp Trung Quốc muốn xây xưởng sửa máy bay ở VN

Công ty Taikoo Spirit Aero Systems Composite (Trung Quốc), một trong những nhà cung cấp dịch vụ bảo trì và sửa chữa máy bay hàng đầu thế giới, đang dự tính xây nhà máy tại một số nước trong khu vực Đông Nam Á, trong đó có VN.
Doanh nghiệp Trung Quốc muốn xây xưởng sửa máy bay ở VN

“Chúng tôi đang tìm kiếm cơ hội mở rộng hệ thống nhà máy của mình đến các quốc gia ASEAN như Campuchia, Lào, Myanmar và VN”, tờ Vientiane Times (Lào) dẫn lời ông Sunny Mirchandani, Tổng giám đốc công ty, nói với các phóng viên ASEAN trong một buổi phỏng vấn mới đây ở Trung Quốc.

Tuy nhiên, ông Mirchandani bày tỏ lo ngại về cơ sở hạ tầng và các quy định tại những quốc gia này trong kế hoạch mở rộng nhà máy. Ông nói hạ tầng ở những nơi này chưa phát triển đầy đủ, đặc biệt là đường sá, vì cần phải có đường rộng, thẳng và có bề mặt tốt thì mới đáp ứng được việc vận chuyển các bộ phận lớn của máy bay cũng như các thiết bị khác.

Phát triển hạ tầng hiện là một trong những trọng tâm của nhiều nước trong khu vực ASEAN. Khu vực này dự kiến sẽ cần khoảng 8.220 tỉ USD để đầu tư phát triển hạ tầng trong giai đoạn 2010 - 2020, tương đương khoảng 800 tỉ USD mỗi năm. Trong đó, 68% kinh phí sẽ được sử dụng để xây hạ tầng mới và phần còn lại được dùng để duy trì hệ thống hiện tại.

Theo Thanh Niên

Dữ liệu

PGS.TS Nguyễn Hữu Huân.

Xây dựng niềm tin thể chế cho IFC Việt Nam

“Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (IFC) không thể sao chép Singapore, mà phải xây dựng mô hình riêng dựa trên thể chế đặc thù, gắn tài chính với kinh tế thực và mở cửa có kiểm soát để tạo lợi thế cạnh tranh dài hạn…”

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Vì sao doanh nghiệp cảng biển "thắng lớn" trong năm 2025?

Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025 khi nhu cầu, sản lượng hàng hoá thông qua cảng gia tăng. Đà tăng trưởng dự kiến duy trì trong năm nay khi dư địa công suất ở loạt cụm cảng trọng điểm vẫn dồi dào.