VietTimes -- Thông tin từ VEC cho biết, dù có Công điện hỏa tốc của Thủ tướng, tuy nhiên nhiều hạng mục của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quãng Ngãi vẫn chưa được bàn giao mặt bằng, kéo theo việc có thể khiến dự án chậm tiến độ.
VEC cho biết, hiện tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Nam đang tồn tại một số điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng ảnh hưởng lớn tới tiến độ hoàn thành Dự án bao gồm:
Trên địa bàn tỉnh Quảng Namcòn 24 vị trí vướng mắc; gồm 10 điểm vướng mặt bằng thuộc đường ngang, đường gom và đường nối vào, ra nút giao thuộc phạm vi các Gói thầu số 4, số 5, số 7 thuộc đoạn tuyến sử dụng nguồn vốn JICA (đoạn vốn JICA); 14 điểm vướng mắc mặt bằng trên tuyến chính, đường ngang, đường gom, trạm dịch vụ thuộc phạm vi các Gói thầu A1, A2 sử dụng nguồn vốn WB (đoạn vốn WB).
Trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi còn 4 điểm vướng mặt bằng; gồm 3 điểm vướng mặt bằng thi công trên tuyến chính, 1 điểm vướng mặt bằng đường ngang.
Trao đổi với VietTimes, ông Đỗ Chí Chung, Chánh Văn phòng VEC cho biết thêm, ngày 28/02/2017 Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện hỏa tốc số 320/CĐ-TTg về việc giải quyết vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gửi Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TP. Đà Nẵng và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo kiểm tra, giải quyết dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của Dự án, bàn giao mặt bằng cho Chủ đầu tư trước ngày 15/3/2017…
Công điện của Thủ tướng có nêu: Sau ngày 15/3, những hộ dân nằm trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nếu không bàn giao mặt bằng sẽ bị chính quyền địa phương thực hiện việc cưỡng chế giải phóng mặt bằng.
Tuy nhiên, sau hơn 2 tháng triển khai thực hiện Công điện của Thủ tướng Chính phủ, các vướng mắc giải phóng mặt bằng tại Dự án vẫn chưa giải quyết xong. Nguyên nhân chính người dân chưa bàn giao mặt bằng tại các vị trí trên là do còn có ý kiến về đơn giá đền bù, giải tỏa...
Được biết, Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã cho phép UBND các huyện nằm trên địa bàn Dự án sử dụng nguồn kinh phí từ nguồn vốn của Tiểu dự án GPMB đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đền bù nhằm hỗ trợ cho bà con nông dân có phần diện tích hoa màu nằm ngoài phạm vi giải tỏa đường cao tốc nhưng bị ảnh hưởng trong quá trình thi công không canh tác được.
Vì vậy, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải. Ngày 23/5/2017, Bộ Giao thông vận tải đã có Văn bản số 5427/BGTVT-CQLXD gửi Ủy ban Nhân dân các tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi đề nghị xử lý dứt điểm các tồn tại trong công tác giải phóng mặt bằng phát sinh tại Dự án.
Ông Chung thông tin thêm, hiện các cán bộ, công nhân viên tại công trường của VEC vẫn đang làm việc với tinh thần quyết tâm cao, với mục tiêu đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ. Tuy nhiên, nếu việc giải phóng mặt bằng chậm trễ, thì VEC sẽ xem đây là điều kiện bất khả kháng với việc dự án không về đích đúng hạn.
Loạt ảnh doanh nhân Nguyễn Hoàng Việt và họa sĩ Phan Anh Thư bên hoa hồng, chiếc nhẫn thu hút hơn 70.000 lượt thích cùng hàng trăm bình luận chúc mừng trên mạng xã hội.
Cách đây 28 năm, Mã Hóa Đằng một tay gây dựng Tencent. Giờ đây, chàng trai 28 tuổi Diêu Thuận Vũ rời bỏ OpenAI trở về đang trở thành cộng sự chủ chốt của ông trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), đưa tập đoàn phát triển trong kỷ nguyên mới.
Thiếu tướng Trương Sơn Lâm, Chủ tịch Tổng công ty Viễn thông MobiFone, chia sẻ chiến lược chuyển từ doanh nghiệp viễn thông truyền thống sang doanh nghiệp công nghệ, với trọng tâm phát triển hạ tầng số, trung tâm dữ liệu, điện toán đám mây và các nền tảng thông minh.
Từ bất động sản, sản xuất, hàng không đến ngân hàng và bán lẻ, 8 tỷ phú USD Việt Nam gây dựng tài sản qua những hệ sinh thái kinh doanh khác nhau, với dấu ấn riêng về sở hữu và chiến lược phát triển.
"Không nên chờ đợi hạ tầng hoàn hảo mới ứng dụng. Hãy chọn một bài toán cụ thể để triển khai trước, đo hiệu quả và từng bước mở rộng”, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Đà Nẵng chia sẻ khi nói về cách tiếp cận AI và chuyển đổi số.
Fortune công bố danh sách 100 nữ lãnh đạo có ảnh hưởng lớn trong giới kinh doanh châu Á - Thái Bình Dương năm 2026, trong đó Việt Nam có 5 đại diện đến từ các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực.
Nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, Anh hùng Lao động, Tổng Giám đốc Vinamilk Mai Kiều Liên tiếp tục được Fortune vinh danh trong danh sách 100 Phụ nữ quyền lực nhất châu Á năm 2026. Đây là lần thứ ba liên tiếp bà có mặt trong bảng xếp hạng này, đúng vào năm Vinamilk kỷ niệm 50 năm thành lập.
Theo Forbes, nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo vừa vượt qua bà Phạm Thu Hương - Phó Chủ tịch HĐQT Vingroup để trở thành người giàu thứ hai Việt Nam với khối tài sản 4,2 tỷ USD.
Từ kỹ sư cơ khí, ông Trần Quí Thanh đã gây dựng đế chế đồ uống Tân Hiệp Phát. Sau bản án 8 năm tù năm 2024 về tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, ông vừa xuất hiện trở lại trên thương trường khi góp vốn vào doanh nghiệp bất động sản.
Từ một câu hỏi về cuộc sống, bà Nguyễn Thị Nga bước vào kinh doanh, rồi xây dựng hệ sinh thái BRG với hơn 22.000 người lao động và theo đuổi triết lý tạo giá trị cho cộng đồng.
Sau khi ly hôn với ông Đặng Lê Nguyên Vũ và rời Trung Nguyên, bà Lê Hoàng Diệp Thảo tiếp tục gắn bó với cà phê, xây dựng King Coffee theo hướng riêng. Từ Mỹ, thương hiệu này đã mở rộng hiện diện tại hơn 120 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Bỏ phòng thí nghiệm AI ở Mỹ trở về Trung Quốc lập nghiệp, Dương Thực Lân nhanh chóng biến Moonshot AI thành một trong những startup AI đáng chú ý nhất thế giới. Kimi 3 giúp ông nổi tiếng, nhưng đó không phải tham vọng thực sự của ông.
Là gia tộc kín tiếng, có nhiều ảnh hưởng tại TP.HCM, Sơn Kim Group sở hữu một loạt thương hiệu thời trang cao cấp, bán lẻ cùng nhiều dự án biệt thự dành cho giới tinh hoa tọa lạc tại các vị trí đắc địa.
Trước khi được biết đến với danh xưng “vua cà phê”, Đặng Lê Nguyên Vũ từng trải qua tuổi thơ nghèo khó, bươn chải để theo học và luôn mang khát vọng đổi đời. Những năm tháng ấy đã góp phần định hình con đường kinh doanh của ông.
Từ một kỹ sư nghèo ở An Huy, Vương Truyền Phúc bỏ “biên chế”, dựng BYD bằng 2,5 triệu NDT rồi liều lĩnh bước vào ngành ô tô. Ba thập niên sau, ông biến hãng pin nhỏ thành đế chế xe điện và thách thức các ông lớn toàn cầu.
Không ồn ào như Mã Hóa Đằng, không tham vọng như Jack Ma, Đinh Lỗi chọn một con đường khác: chậm hơn, ít phô trương hơn nhưng kiên định với sản phẩm. Từ email, game đến âm nhạc, giáo dục và AI, ông đã biến NetEase thành một công ty đặc biệt.
Từ một giáo viên tiếng Anh, Jack Ma vươn lên xây dựng Alibaba thành đế chế Internet hàng đầu Trung Quốc. Nhưng hành trình từ một người khởi nghiệp vô danh đến biểu tượng toàn cầu cũng cho thấy những giới hạn của quyền lực doanh nhân.
Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng từng nuôi ước mơ giản đơn là kiếm tiền để cha mẹ bớt khổ. Sau những lần "trầy da tróc vảy" và khoản nợ 40.000 USD nơi đất khách, một hành trình dài đã đưa ông đến với danh xưng tỷ phú USD đầu tiên của Việt Nam.
Một bộ máy lãnh đạo mới vừa được Eximbank "trình làng" tại kỳ họp bất thường. Đó đều là những người mới nhưng vẫn mang trên vai các kỳ vọng cũ: ổn định tổ chức, chấm dứt tình trạng "nội chiến", khôi phục vị thế của một nhà băng từng ở top đầu.
