Việt Nam đã có quy định về trách nhiệm tái chế pin sử dụng cho phương tiện giao thông, nhưng khi pin ô tô điện, xe máy điện hết vòng đời, người dùng sẽ đưa đi đâu, hãng có phải tiếp nhận và ai chịu chi phí xử lý vẫn là những câu hỏi chưa dễ trả lời.

Làn sóng pin xe điện hết vòng đời đang đến nhanh tại Trung Quốc. Từ các nhà sản xuất pin CATL, BYD đến các thành phố như Nghi Xương, Kinh Môn, Thành Đô, Nghi Tân…đang xây dựng mạng lưới thu hồi, tái chế pin theo mô hình khép kín.

Ô tô điện bùng nổ đang khiến Trung Quốc đối diện với một bài toán mới: hàng triệu bộ pin sẽ hết vòng đời trong những năm tới. 

Nghiên cứu mới cho thấy pin xe điện có thể hoạt động hơn 20 năm, trong khi Qualcomm tăng giá chip Snapdragon có thể khiến nhiều mẫu điện thoại Android tăng giá... là những tin công nghệ đáng chú ý ngày 25/7.

Khi xe máy điện tiến vào vùng giá của xe tay ga phổ thông, tổng chi phí sở hữu sau 3 năm mới là phép thử thực tế cho quyết định mua xe.

CATL cho biết loại pin này cung cấp công suất gấp 3 lần pin LFP ở mức –30°C, duy trì hơn 90% phạm vi hoạt động ở –40°C và vẫn ổn định khi xuống tới –50°C.

Cuộc đua phát triển pin thể rắn đang bước vào giai đoạn quyết định. Khi Toyota và các hãng xe Nhật kỳ vọng vào “át chủ bài” công nghệ này để giành lại vị thế trong kỷ nguyên xe điện, Trung Quốc bất ngờ vượt lên với loạt đột phá khoa học.

VietTimes - Porsche tạm dừng kế hoạch mở rộng sản xuất pin xe điện để tập trung nghiên cứu và phát triển (R&D) pin hiệu suất cao.

Apple phát hành iOS 18.5 chuẩn bị cho việc ra mắt iOS 19 vào tháng 6 tới, lợi nhuận Samsung giảm sâu do ảnh hưởng bởi doanh số chip AI... là tin nóng KHCN ngày 7/4.

Châu Âu có thể trở thành “xưởng lắp ráp” cho các nhà sản xuất pin Trung Quốc nếu không có quy định đảm bảo chuyển giao công nghệ và kỹ năng để đổi lấy hỗ trợ từ nhà nước, theo một nghiên cứu mới.

VietTimes – Theo nhiều người dùng, việc thuê pin về lâu dài sẽ hạn chế được nhiều rủi ro trong quá trình sử dụng và tiết kiệm một khoản lớn chi phí mua xe ban đầu.

VietTimes – Công ty xe điện Nio sẽ hợp tác với tập đoàn Chiết Giang Geely, doanh nghiệp ô tô tư nhân lớn thứ hai Trung Quốc phát triển mở rộng công nghệ hoán đổi pin, giải quyết thách thức cơ sở hạ tầng sạc thiếu hụt ở quốc gia này.

VietTimes – Ngày 6/11, công ty Polestar thông báo đã ký thỏa thuận cung cấp pin lithium-ion cho mẫu xe điện Polestar 5 sắp ra mắt với nhà sản xuất pin SK On của Hàn Quốc.

VietTimes – Một nhóm nghiên cứu do GS Dennis YC Leung thuộc Khoa Cơ khí Đại học Hong Kong (HKU) dẫn đầu đạt được bước đột phá lớn trong công nghệ pin, phát triển thiết kế pin magie-ion bán rắn (Mg-ion) hiệu suất cao.

VietTimes – Các nhà khoa học Đại học Maryland, Mỹ phát minh một phương pháp độc đáo, cho phép hạn chế sự hình thành gai lithium trong pin lithium-ion thể rắn, tăng cường mật độ năng lượng, độ ổn định và chống cháy nổ.

VietTimes – Công ty Honda, nhà sản xuất mẫu SUV điện Prologue, đã ký thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Mitsubishi, công ty thương mại điện tử lớn nhất Nhật Bản nhằm tối đa hóa giá trị của xe điện và tái sử dụng pin xe điện cũ.

VietTimes – Ngày 9/10, Liên doanh cung cấp thành phần pin xe điện giữa PowerCo thuộc Volkswagen và công ty vật liệu Bỉ Umicore quyết định chọn Ba Lan làm địa bàn xây dựng nhà máy đầu tiên.

VietTimes – Tốc độ chuyển đổi sang xe điện của toàn cầu phụ thuộc vào tương lai của một vùng hẻo lánh ở Canada có tên gọi là “Vành đai lửa”.

VietTimes – Công ty Mỹ Atlas Materials cho biết đã phát minh ra phương pháp xử lý loại quặng nickel hàm lượng thấp thành nguyên vật liệu sử dụng cho pin xe điện với lượng khí thải thấp và tiết kiệm chi phí.

VietTimes – Một nhóm nghiên cứu Hàn Quốc đã thành công phát triển một loại vật liệu cực dương pin lithium-ion mới, cho phép tăng mật độ năng lượng lưu trữ của pin và cho phép sạc đầy pin xe điện chỉ trong 6 phút.