UBND TP Đà Nẵng đã bãi bỏ các quyết định trước đó của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng về sơ đồ ranh giới, quy hoạch nhà ga đường sắt tại các phường Hòa Minh, Hòa Khánh Nam và Hòa Khánh Bắc, quận Liên Chiểu.
Các quyết định bị bãi bỏ gồm: Quyết định 5071/QĐ-UBND ngày 1/7/2004 về việc phê duyệt tổng mặt bằng quy hoạch nhà ga đường sắt mới, tỉ lệ 1/1.000; Quyết định 2739/QĐ-UBND ngày 23/4/2013 về việc phê duyệt điều chỉnh sơ đồ ranh giới quy hoạch sử dụng đất dự án ga đường sắt mới; Quyết định 4472/QĐ-UBND ngày 7/7/2014 về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất tỉ lệ 1/2.000 dự án ga đường sắt mới và hệ thống giao thông phục vụ ga.
Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng có kế hoạch xây dựng từ năm 2004, chia thành 2 tiểu dự án, gồm: Tiểu dự án 1 là di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị, tổng kinh phí khoảng 10.236 tỷ đồng; Tiểu dự án 2 khoảng 2.400 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, Tiểu dự án 1 sẽ di dời nhà ga, tuyến đường sắt quốc gia Bắc - Nam ra khỏi trung tâm TP Đà Nẵng và dịch về phía Tây TP với các hạng mục: Xây dựng tuyến đường sắt mới khổ 1.000mm dài khoảng 29km; xây dựng các công trình vượt sông, đường bộ, đường sắt; xây dựng 1 nhà ga hành khách chính và các ga hàng hóa.
Theo quy hoạch, dự án ga đường sắt Đà Nẵng mới dự kiến được quy hoạch, xây dựng tại các phường Hòa Minh, Hòa Khánh Nam và Hòa Khánh Bắc, quận Liên Chiểu. Tuy nhiên đến nay, dự án đã lâm vào cảnh dự án treo, dẫm chân tại chỗ, khiến đời sống, sinh hoạt người dân tại các khu vực này trở nên khó khăn, nhếch nhác do vướng quy hoạch, không thể chỉnh trang, sửa chữa nhà cửa.
Được biết, theo đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 được Thủ tướng phê duyệt, dự án ga đường sắt Đà Nẵng mới được di chuyển lên khu vực thuộc huyện Hòa Vang (TP Đà Nẵng), thay cho phương án quy hoạch cũ tại quận Liên Chiểu.
Đà Nẵng: Đầu tư hơn 5.700 tỷ để di dời ga đường sắt mới
Đà Nẵng: Đề xuất Chính phủ phương án đầu tư dự án Di dời ga đường sắt
