Trung ương Đảng đã đồng ý cho ông Nguyễn Văn Thể, Bùi Văn Cường thôi chức, khai trừ Đảng 3 cựu bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc, Phú Thọ.

VietTimes -- Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nghiên cứu nhiều phương án sửa chữa mặt cầu trên thế giới và hiện đã trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phương án hàn các bulông treo trên mặt sắt và sẽ đổ khoảng 6-7cm bê tông sợi lên bề mặt. Đây là công nghệ của Mỹ và hiện đã làm tại Trung Quốc khoảng 10 cầu và là công nghệ mới, lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.

VietTimes – Bảo lưu yêu cầu dán dòng chữ "XE HỢP ĐỒNG" lên kính trước, Bộ GTVT còn đề xuất xe Grab phải có thời gian hoạt động tại địa phương nơi cấp phù hiệu tối thiểu 70% tổng thời gian hoạt động trong tháng, căn cứ trên dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình. Đề nghị này áp dụng đồng loạt với các xe ứng dụng hợp đồng điện tử.

VietTimes -- “Việc thành lập mới hoặc nâng quy mô của các hãng hàng không phải đảm bảo yêu cầu duy trì và nâng cao năng lực khai thác an toàn bay của các hãng hàng không, năng lực giám sát an toàn khai thác của nhà chức trách, khả năng cung ứng năng lực đặc thù (phi công, kỹ sư, thợ máy sửa chữa và bảo dưỡng…) và khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng hàng không”.

VietTimes -- 5 năm sau ngày được luân chuyển về Thanh Hóa làm Phó Chủ tịch UBND tỉnh, ông Lê Anh Tuấn đã trở lại Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) nắm giữ vai trò mới: Thứ trưởng.

VietTimes – Đến thời điểm này, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xong 99% cả về thiết bị cung cấp và hạng mục công việc, đồng thời, đã có 800 người được đào tạo để sử dụng phương tiện này, nhưng tính an toàn hệ thống vẫn là điều còn phải chứng minh trước khi chính thức vận hành.

VietTimes -- Đây là nội dung đáng chú ý tại Quyết định 2653/QĐ-BGTVT ban hành Quy chế về việc sử dụng và quản lý hộ chiếu ngoại giao, hộ chiếu công vụ của cán bộ, công chức và viên chức quản lý thuộc Bộ GTVT. 

Bộ GTVT đã chính thức ban hành Kiến trúc Chính phủ điện tử phiên bản đầu tiên. Đây sẽ là cơ sở xác định các thành phần, hệ thống CNTT cần xây dựng và lộ trình đầu tư, hạn chế ở mức tối đa vấn đề trùng lặp đầu tư, tiết kiệm chi phí và thời gian triển khai các hệ thống CNTT.

VietTimes – Khó khăn về tài chính của chủ đầu tư dự án BOT Thái Nguyên – Chợ Mới không chỉ ở trong những con số như trong công văn “kêu” với Quốc hội. Nó còn được phản ánh một phần và sẽ có tác động không nhỏ đến tình hình tài chính của Cienco4 – doanh nghiệp đang chuẩn bị "lên sàn".

VietTimes -- Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã cho biết như vậy khi trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội (BĐQH).

VietTimes -- “Cử tri rất bức xúc, lo lắng về chất lượng của công trình cao tốc. Trách nhiệm của Bộ trưởng và giải pháp để giải quyết vấn đề như thế nào?" - đại biểu Phạm Thị Thu Trang (Quảng Ngãi) chất vấn.

VietTimes --  Đáng chú ý khi hai lĩnh vực mà ĐBQH Nguyễn Hữu Cầu băn khoăn cũng ứng với hai Bộ ngành mà người đứng đầu hai Bộ này là hai chức danh có số phiếu “tín nhiệm thấp” nhiều nhất.

VietTimes -- Chiều 25/10, Quốc hội đã công bố kết quả lấy phiếu tín nhiệm đối với 48 người giữ các chức danh do Quốc hội bầu hoặc phê chuẩn. Theo đó, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân là có số phiếu tín nhiệm cao nhất, với 437 phiếu “tín nhiệm cao”.

VietTimes -- Đó là ý kiến của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đối với hư hỏng mặt đường xuất hiện trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại cuộc họp Trực tuyến về tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) 9 tháng đầu năm 2018. 

VietTimes – Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu “tiên phong bàn giao trước” 5 tổng công ty trực thuộc về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC), Báo Giao thông – cơ quan ngôn luận của Bộ này - vừa phát đi thông tin. Nhưng đó là mục tiêu khó, không riêng với Bộ GTVT.

VietTimes -- Sau nhiều lần chậm trễ, Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC đã thừa nhận trách nhiệm và cam kết đảm bảo thông xe tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi vào ngày 2/9 tới.

VietTimes -- "Những gì tôi nêu dưới đây là sự thật và tôi có ý kiến vì mục tiêu xây dựng cũng như bảo vệ một thương hiệu quốc gia"...

VietTimes -- Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, taxi công nghệ và taxi truyền thống bản chất như nhau, tương đồng về điều kiện. Vì thế, taxi truyền thống phải thích nghi, cần ứng dụng công nghệ để tăng cường quản lý nội bộ và quản lý Nhà nước, nếu không cái cũ kỹ sẽ bị đào thải.

VietTimes – Đề xuất này đã được kiến nghị tới Bộ GTVT. Theo đó, Tổng cục Đường bộ đề nghị đổi lại tên “trạm thu giá” thành “trạm thu phí” như trước đây.

VietTimes -- Bộ trưởng Thể đánh giá quá trình tái cơ cấu tại Vinashin, Vinalines đang có những kết quả trái ngược. Trong khi, Vinalines có lãi và đang chuẩn bị IPO thì quá trình tái cơ cấu Vinashin vẫn "chưa đạt hiệu quả".