Cập nhật tin tức, bài viết, video mới nhất về "Cát Linh - Hà Đông" trên VIETTIMES.VN

VietTimes -- Về vướng mắc trong triển khai dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội do Bộ GTVT quản lý, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thúc đẩy giải quyết, xử lý những vấn đề đặt ra, sớm đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động. Đơn vị nào không hoàn thành cần xử lý nghiêm.

VietTimes -- Kỳ họp thứ 8 HĐND Hà Nội (kỳ họp bất thường) dự kiến diễn ra chỉ trong ngày 09/4/2019, các đại biểu sẽ xem xét dự thảo Nghị quyết quy định về mức hỗ trợ giá vé tháng đối với người sử dụng vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.

VietTimes -- Sáng 26/12, nhiều công nhân đang thi công công trình đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại khu vực ga Cát Linh bất ngờ phát hiện đoàn tàu cao tốc nằm trong nhà ga Cát Linh bị sơn, vẽ bậy chằng chịt lên phần thân và đầu đoàn tàu.

VietTimes -- Trước lo ngại của cử tri về chất lượng và mức độ an toàn của 2 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) đang được đầu tư triển khai tại Hà Nội, có thể bị rỉ sét thép do bị phơi mưa, nắng trong thời gian dài vì các dự án đều chậm tiến độ, UBND TP. Hà Nội khẳng định không có hiện tượng rỉ sét trên.

VietTimes -- Thông tin từ Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho biết, từ 20/5, Ban quản lý sẽ mở cửa nhà ga La Khê để người dân tham quan đoàn tàu và tìm hiểu về dự án này trong một tháng.

VietTimes -- Khoảng 2h45 - rạng sáng 21/2 dưới tiết trời mưa phùn toa tàu đường sắt trên cao đầu tiên tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được cẩu lắp lên ray ga La Khê (Hà Đông) thành công trong trạng thái vẫn được che phủ bạt.

VietTimes -- Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá cao quyết tâm cùng sự vào cuộc quyết liệt của thành phố cũng như Ban Quản lý, các nhà thầu trong quá trình thi công hai tuyến đường sắt dù điều kiện rất khó khăn. Tuy nhiên, thực tế là cả hai tuyến đều chậm so với tiến độ, dù đã nhiều lần được điều chỉnh. 

VietTimes -- Trước giờ mở thầu vài phút, Tổng thầu EPC đã quyết định dừng mở thầu, sau đó gia hạn và mở lại thầu vào lúc 9 giờ ngày 16/12/2016. Lần này có 8 nhà thầu tham gia dự mở thầu nhưng chỉ có 02 nhà thầu lọt vòng sau.

VietTimes -- Tối ngày 16/10, một công nhân đang thi công tại khu vực vực nhà ga Văn Quán, Hà Đông thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh- Hà Đông bất ngờ rơi xuống đường.

VietTimes -- Thông tin trên được lãnh đạo Bộ GTVT thông báo trong cuộc họp báo thường kỳ quý 3 năm 2016 của Bộ diễn ra và chiều ngày 29/9.

VietTimes -- Tại cuộc họp giao ban định kỳ về dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, đến trước Tết Âm lịch cơ bản xong phần xây lắp và dự kiến sẽ đi vào khai thác cơ bản vào giữa năm 2017, chậm một năm rưỡi so với dự kiến ban đầu. 

Khả năng đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông trước ngày 31/12/2016 là rất thấp.

Với hơn 1.900 phiếu ý kiến đóng góp sau 1 tháng trưng bày tàu mẫu Cát Linh - Hà Đông, Ban quản lý dự án đường sắt đang kiến nghị lập Hội đồng đánh giá để xem xét, quyết định các nội dung chỉnh sửa.

Đoàn tàu mẫu được trưng bày để lấy ý kiến đóng góp tại Trung tâm Giảng Võ Hà Nội từ ngày 29-10 đến 30-11-2015, mở cửa tất cả các ngày trong tuần. Buổi sáng từ 8g-12g, chiều từ 13g-17g.

Ông Triệu Khắc Dũng cho biết, sở dĩ, dự án thi công chậm tiến độ trong suốt một thời gian dài là do vướng mắc trong quá trình thực hiện Hợp đồng EPC (hình thức chìa khóa trao tay) bị “chệch hướng” đã dẫn đến hàng loạt các hạng mục thiết kế kỹ thuật, thi công… được làm theo kiểu chắp vá.

Nhiều chuyên gia đã đưa ra ý kiến của mình trước những giải thích cho rằng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông uốn lượn mấp mô để tối ưu hóa khai thác. 

"Để đảm bảo tối ưu hóa trong vận hành và khai thác đoàn tàu về mặt công năng, tiêu hao năng lượng" - BQL dự án đường sắt trả lời bài báo "Tại sao đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông uốn lượn mấp mô?" đăng trên Dân trí.

Đường sắt đô thị đoạn Cát Linh - Hà Đông là dự án thu hút sự quan tâm đặc biệt của nhân dân thủ đô. Hiện nay, mắt thường có thể nhìn thấy sự uốn lượn mấp mô nhiều đoạn của công trình, tập trung nhiều nhất trên đường Nguyễn Trãi.

Nếu Posco, Daelim và các nhà thầu phụ tái phạm các sự cố như vừa qua, ngoài việc xử lý vi phạm theo pháp luật VN, sẽ không cho phép nhà thầu thi công dự án khác.