Từ khóa: #Cát Linh - Hà Đông

Trong 5 ngày nghỉ Tết, 2 tuyến đường sắt trên cao vận chuyển được 74.503 lượt hành khách.

VietTimes -- Về vướng mắc trong triển khai dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội do Bộ GTVT quản lý, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thúc đẩy giải quyết, xử lý những vấn đề đặt ra, sớm đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động. Đơn vị nào không hoàn thành cần xử lý nghiêm.

VietTimes -- Kỳ họp thứ 8 HĐND Hà Nội (kỳ họp bất thường) dự kiến diễn ra chỉ trong ngày 09/4/2019, các đại biểu sẽ xem xét dự thảo Nghị quyết quy định về mức hỗ trợ giá vé tháng đối với người sử dụng vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.

VietTimes -- Sáng 10/8/2018, báo Giao Thông tổ chức tọa đàm trực tuyến "Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên tại Hà Nội sẽ hoạt động như thế nào?". Buổi tọa đàm diễn ra trong bối cảnh tuyến đường sắt trên cao (ĐSTC) Cát Linh sắp được đưa vào hoạt động thử nghiệm cuối tháng 8/2018. 

VietTimes -- Sáng 26/12, nhiều công nhân đang thi công công trình đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại khu vực ga Cát Linh bất ngờ phát hiện đoàn tàu cao tốc nằm trong nhà ga Cát Linh bị sơn, vẽ bậy chằng chịt lên phần thân và đầu đoàn tàu.

VietTimes -- Trước lo ngại của cử tri về chất lượng và mức độ an toàn của 2 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) đang được đầu tư triển khai tại Hà Nội, có thể bị rỉ sét thép do bị phơi mưa, nắng trong thời gian dài vì các dự án đều chậm tiến độ, UBND TP. Hà Nội khẳng định không có hiện tượng rỉ sét trên.

VietTimes -- Một số nơi trên hệ thống đường ray và phụ kiện của dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã bị rỉ sét; một số mối nối ray có khe hở chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật 8mm, tiềm ẩn nguy cơ cháy mối nối hoặc ray bị đứt gãy do tác động bởi nhiệt độ.

VietTimes -- Theo Ban quản lý dự án tàu cao tốc Cát Linh - Hà Đông cho biết, "khe hở rộng" mà người dân thắc mắc là thiết kế của dự án: đoàn tàu trong quá trình di chuyển sẽ có lắc ngang nên cần phải có kẽ hở để tránh đoàn tàu va chạm vào ke ga.

VietTimes --  Theo ghi nhận của Ban Quản lý dự án Tuyến đường sắt cao tốc Cát Linh - Hà Đông, chỉ trong ngày đầu mở cửa (ngày Ngày 20/5/2017, đã có 4.000 người đến tham nhà ga và tàu mẫu của tuyến đường. Hầu hết người dân tỏ ra khá hài lòng với tuyến đường sắt này nhưng vẫn còn nghi ngờ về tính năng của đoàn tàu

VietTimes -- Thông tin từ Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho biết, từ 20/5, Ban quản lý sẽ mở cửa nhà ga La Khê để người dân tham quan đoàn tàu và tìm hiểu về dự án này trong một tháng.

VietTimes -- Khoảng 2h45 - rạng sáng 21/2 dưới tiết trời mưa phùn toa tàu đường sắt trên cao đầu tiên tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được cẩu lắp lên ray ga La Khê (Hà Đông) thành công trong trạng thái vẫn được che phủ bạt.

VietTimes -- Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá cao quyết tâm cùng sự vào cuộc quyết liệt của thành phố cũng như Ban Quản lý, các nhà thầu trong quá trình thi công hai tuyến đường sắt dù điều kiện rất khó khăn. Tuy nhiên, thực tế là cả hai tuyến đều chậm so với tiến độ, dù đã nhiều lần được điều chỉnh. 

VietTimes -- Trước giờ mở thầu vài phút, Tổng thầu EPC đã quyết định dừng mở thầu, sau đó gia hạn và mở lại thầu vào lúc 9 giờ ngày 16/12/2016. Lần này có 8 nhà thầu tham gia dự mở thầu nhưng chỉ có 02 nhà thầu lọt vòng sau.

VietTimes -- Tối ngày 16/10, một công nhân đang thi công tại khu vực vực nhà ga Văn Quán, Hà Đông thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh- Hà Đông bất ngờ rơi xuống đường.

VietTimes -- Thông tin trên được lãnh đạo Bộ GTVT thông báo trong cuộc họp báo thường kỳ quý 3 năm 2016 của Bộ diễn ra và chiều ngày 29/9.

VietTimes -- Tại cuộc họp giao ban định kỳ về dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, đến trước Tết Âm lịch cơ bản xong phần xây lắp và dự kiến sẽ đi vào khai thác cơ bản vào giữa năm 2017, chậm một năm rưỡi so với dự kiến ban đầu. 

VietTimes - Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về cơ chế đặc thù của Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2A, Cát Linh - Hà Đông.

Khả năng đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông trước ngày 31/12/2016 là rất thấp.

Theo báo cáo, vướng mắc lớn nhất hiện nay của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông là vốn. Hiện Tổng thầu Trung Quốc đang nợ các nhà thầu phụ là 400 tỷ đồng.

Với hơn 1.900 phiếu ý kiến đóng góp sau 1 tháng trưng bày tàu mẫu Cát Linh - Hà Đông, Ban quản lý dự án đường sắt đang kiến nghị lập Hội đồng đánh giá để xem xét, quyết định các nội dung chỉnh sửa.