Xe tải chở Bô xít rầm rập né trạm cân, quốc lộ 27B nguy cơ bị băm nát

VietTimes – Hàng loạt xe đầu kéo 6 trục tải trọng lớn chở hàng hóa, quặng Bô xít rầm rập đổ bộ từ Lâm Đồng về Cam Ranh (Khánh Hòa) đang đẩy quốc lộ (QL) 27B trước nguy cơ bị băm nát, hư hỏng do quá tải và mất an toàn giao thông.

Hàng loạt xe đầu kéo 6 trục tải trọng lớn chở hàng hóa, Bô xít rầm rập đổ bộ từ Lâm Đồng về Cam Ranh (Khánh Hòa) đang đẩy QL 27B trước nguy cơ bị băm nát, hư hỏng do quá tải và mất an toàn giao thông.

Hàng loạt xe đầu kéo 6 trục tải trọng lớn chở hàng hóa, Bô xít rầm rập đổ bộ từ Lâm Đồng về Cam Ranh (Khánh Hòa) đang đẩy QL 27B trước nguy cơ bị băm nát, hư hỏng do quá tải và mất an toàn giao thông.

Ngày 22/11, theo chân đoàn xe tải chở Bô xít từ Nhà máy bô xít Tân Rai (khu 4, thị trấn Lộc Thắng, huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng), phóng viên đã ghi nhận được lộ trình “xuất khẩu” của những chuyến hàng này. Từ nhà máy, xe chở Hydrat (thành phẩm từ nhà máy) chạy thẳng ra QL 20, sau đó di chuyển về phía TP Đà Lạt.
Khi tới thị trấn Phi Nôm (huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng) đoàn xe lưu thông bất ngờ di chuyển vào QL 27, sau đó xuôi xuống Ninh Thuận theo đường đèo Sông Pha rồi đi Cam Ranh (Khánh Hòa) theo QL 27B.
Việc xuất hiện của đoàn xe khiến người dân sống dọc tuyến đường QL 27 và QL 27B tỏ ra bất ngờ và lo lắng khi kích thước của phương tiện quá lớn, di chuyển nhiều và nhanh. Ông Nguyễn Văn Phi (trú thị trấn D'Ran, huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng) cho biết, trước kia tuyến đường QL 27 chỉ có những xe tải chở rau, nông sản lên xuống giữa Ninh Thuận và Lâm Đồng. Tuy nhiên, những ngày qua dòng xe tải trọng lớn nối đuôi nhau chở đầy hàng phủ bạt ầm ầm di chuyển qua khu vực khiến người dân cảm thấy bất an.
Đoàn xe tải trọng nặng chở Bô-xít chạy rầm rập trên tuyến Quốc lộ 27, 27B từ Lâm Đồng xuống Cam Ranh (Khánh Hòa)Đoàn xe tải trọng nặng chở Bô xít chạy rầm rập trên tuyến QL 27, 27B từ Lâm Đồng xuống Cam Ranh (Khánh Hòa) khiến tuyến giao thông này đối mặt với nguy cơ mất an toàn giao thông

Tiếp tục theo chân đoàn xe, chiều 22/11, tại khu vực Eo Gió (thị trấn D'Ran, huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng), lực lượng tuần tra thuộc Phòng Cảnh sát giao thông- Công an tỉnh Lâm Đồng đã tiến hành kiểm tra hành chính đối với xe tải mang BKS 93C-084.61, kéo theo rơ móc BKS 93R-004.93 do xe của Công ty cổ phần Giao thông vận tải Thuận Phong làm chủ đã phát hiện nhiều vấn đề.

Tại thời điểm kiểm tra, tài xế xuất trình giấy tờ xuất bến tại Công ty TNHH MTV Nhôm Lâm Đồng cùng hồ sơ vận chuyển về kho tại cảng Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa). Tiếp tục kiểm tra, lực lượng CSGT phát hiện vận đơn ghi xe có khối lượng là 49,4 tấn (trong đó có 33 tấn Hydrat). Tuy nhiên, "Do không có cân tải trọng nên chúng tôi chỉ có thể kiểm tra hành chính dựa trên giấy tờ xuất kho đối với xe tải trên", một cán bộ cảnh sát giao thông cho biết.

Dù mới được cải tạo, nâng cấp, nhưng QL 27 đang có dấu hiệu hư hỏng xuống cấp vì xe tải trọng lớn thường xuyên đi quaDù mới được cải tạo, nâng cấp, nhưng QL 27B đang có dấu hiệu hư hỏng xuống cấp vì xe tải trọng lớn thường xuyên đi qua

Tiếp tục ghi nhận, không chỉ xe của Công ty Thuận Phong, nhiều xe mang nhãn của Công ty vận tải Sài Gòn hàng ngày cũng nối đuôi nhau chở thành phẩm bô xít "giày xéo" tuyến quốc lộ này, gây nguy cơ quá tải và hư hỏng đường rất cao. Trên hành trình từ km238+996 QL 27B (thuộc thị trấn Tân Sơn, huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận) và điểm cuối là giao cắt giữa QL 27B với QL 1A tại khu vực km1515+900 thuộc xã Cam Thịnh Đông (thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa) có rất nhiều phương tiện sơ mi kéo moóc lưu thông mà không hề có lực lượng chức năng kiểm tra, cân đo tải trọng.

Đặc biệt, tại đoạn tuyến đi qua tỉnh Ninh Thuận (40 km thuộc các huyện Ninh Sơn, Bắc Ái) và đoạn qua tỉnh Khánh Hòa về TP Cam Ranh có nhiều biển báo quy định tải trọng cho phép chở đến 25 tấn đối với xe ô tô tải 4 trục trở lên, cùng hàng chục cây cầu có giới hạn tải trọng dưới 30 tấn. Nhưng những ngày qua, QL 27B vẫn gồng mình dánh chịu hàng chục lượt xe tải trọng lớn đi qua đây với tổng tải trọng vượt sức chịu tải của cầu khi cả chục tấn. 
Xe tải chở Bô xít rầm rập né trạm cân, quốc lộ 27B nguy cơ bị băm nát - ảnh 3Một xe chở Bô xít tải trọng 6 trục trên tuyến QL 27B

Không chỉ vậy, nhiều loại xe tải chở hàng hóa cũng tranh thủ "đi tắt" từ Lâm Đồng xuống thành phố Cam Ranh để né trạm cân, thay vì phải đi qua thành phố Phan Rang - Tháp Chàm (tỉnh Ninh Thuận) đã khiến mặt đường ở đây bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp dù mới được cải tạo nâng cấp.

Tại khu vực thôn Suối Rua, xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh trước đây vốn yên bình thì nay với sự xuất hiện của hàng loạt xe chở thành phẩm bô xít khiến người dân nơi đây trở nên rất bất an. Một người dân sống ngay bên khu vực cầu Suối Cát (thôn Suối Rua) cho biết: "Xe tải lớn chạy rầm rầm từ sáng sớm tới tối khuya, từ khi những dòng xe này chúng tôi không dám cho tụi nhỏ ra đường lộ nữa. Nhất là vào lúc chạng vạng, xẩm tối".
Lực lượng CSGT tỉnh Lâm Đồng kiểm tra hành chính đối với xe tải chở ALumin kết quả cho thấy tải trọng lên đếnLực lượng CSGT tỉnh Lâm Đồng kiểm tra hành chính đối với xe tải chở Bô xít, kết quả cho thấy tải trọng toàn tải ghi theo giấy xuất xưởng lên đến gần 50 tấn
Bất kể ngày đêm, những xe tải hạng nặng vẫn rầm rập qua cầu trên tuyến QL 27BBất kể ngày đêm, những xe tải hạng nặng vẫn rầm rập qua cầu trên tuyến QL 27B

Như vậy, việc xuất hiện của hàng chục lượt xe tải trọng lớn mỗi ngày lưu thông trên tuyến đường đang đẩy QL 27B lâm vào nguy cơ quá tải, hư hỏng và nguy cơ gây mất an toàn giao thông là không tránh khỏi.  Và liệu cơ quan chức năng các tỉnh Lâm Đồng, Ninh Thuận và Khánh Hòa có nắm được sự việc? 

VietTimes sẽ tiếp tục thông tin về tình trạng này….
Close