VietTimes – Khu đất của Vinaxuki Thanh Hóa bị thu hồi có thể xem là dấu chấm hết cho dự án sản xuất xe hơi đầy tham vọng của ông Bùi Ngọc Huyên, Chủ tịch công ty.

VietTimes -- Động thái siết nợ của BIDV cho thấy việc hiện thực hóa “giấc mơ” ô tô “made in Vietnam” với tỷ lệ nội địa hóa lên đến 50% của vị Chủ tịch Vinaxuki - ông Bùi Ngọc Huyên - ngày càng xa vời…

Để trả nợ cho các ngân hàng và các tổ chức cá nhân, Vinaxuki đã có thông báo khẩn cấp về việc bán nhà máy sản xuất ô tô tại số 1 Mê Linh (Hà Nội).

Đây là một trong những kết luận quan trọng của Chánh Thanh tra TP Hà Nội Nguyễn Văn Tuấn Dũng khi kết thúc thanh tra việc chấp hành Luật Bảo hiểm xã hội (BHXH), Luật Bảo hiểm y tế (BHYT) tại một số doanh nghiệp trên địa bàn TP Hà Nội năm 2014.

Những chiếc xe ô tô 4 chỗ thương hiệu VG của Công ty Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki) với tỷ lệ nội địa hóa lên đến 50% đã và đang dần được hoàn thiện để tung ra thị trường trong thời gian sớm nhất.

Trót “đắm đuối” với nghiệp sản xuất ô tô “made in VietNam”, Vinaxuki đang phải bán dần sắt vụn để lấy tiền trả lương công nhân. Việc ưu đãi cho doanh nghiệp lắp ráp, bỏ rơi DN đầu tư vào sản xuất khiến họ đang bị dồn đến chân tường.