VietTimes – Nhiều tuyến phố tại Khu đô thị Geleximco Lê Trọng Tấn, Khu đô thị Nam An Khánh Sudico (Hoài Đức) ghi nhận ngập sâu, nhiều căn biệt thự, nhà liền kề triệu USD bị cô lập.
Hội đồng Thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ GTVT cần thuyết minh làm rõ quy mô nhà ga đáp ứng các nhu cầu hoạt động phụ trợ như bãi đỗ xe, kết nối với các phương tiện giao thông khác...
"Không phải đường sắt tốc độ cao triệt tiêu đường hàng không mà hai loại hình vận tải này sẽ bổ trợ cho nhau", Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.
Lãnh đạo Hà Nội cho rằng hoàn thành 400 km metro trong 10 năm tới là mục tiêu "đầy khát vọng", muốn làm được cần có giải pháp đột phá và giải bài toán huy động khoảng 37 tỷ USD.
VietTimes – Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có chiều dài 1.545km, tốc độ khai thác tối đa khoảng 320km/h. Đoàn tàu sử dụng công nghệ động lực phân tán. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 58,71 tỉ USD.
VietTimes – Làn đường đôi rộng kéo từ bãi biển Thạch Bằng (huyện Lộc Hà, tỉnh Hà Tĩnh) đi qua trung tâm huyện này sắp thành "cái bẫy" tai nạn giao thông luôn chực chờ sẵn, khi hàng loạt phương tiện luôn vội vàng, sẵn sàng đi ngược chiều để ghé vào trụ sở Huyện ủy lẫn UBND huyện này.
VietTimes -- Trà từ lâu đã nhận được sự công nhận trên toàn thế giới là một trong những thức uống giải khát hấp dẫn nhất từng được phát minh. Một tách trà không chỉ đơn thuần là một thức uống mà còn chứa đựng cả một quá trình lịch sử phản ánh tinh túy của từng quốc gia.
VietTimes -- Năm 2019, Bộ GTVT sẽ trình Chính phủ lộ trình phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2050.
VietTimes -- Đại biểu Dương Trung Quốc tranh luận thấy ngành đại biểu cao niên Dương Trung Quốc đang bị “bỏ rơi”, không tán thành cách nói do tham mưu kém. Bộ trưởng Thể xin tiếp thu, và cho biết 8 năm trước quốc hội chưa thông qua được đề án đường sắt tốc độ cao là “trách nhiệm lớn thuộc về Bộ GTVT”.
VietTimes --
Sau những tai nạn liên tiếp, vấn đề cách mạng hóa
đường sắt quốc gia lại trở thành thời sự. 8 năm trước, Quốc hội đã bác đề xuất
đầu tư hơn 50 tỷ USD làm mới đường sắt của Chính phủ. Phỏng vấn Chủ tịch HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh về hình hài tương lai của đường sắt
quốc gia. Quốc Dũng – Việt Anh thực hiện.
VietTimes -- Sau những tai nạn liên tiếp, vấn đề cách mạng
hóa đường sắt quốc gia lại trở thành thời sự. 8 năm trước, Quốc hội đã bác đề
xuất đầu tư hơn 50 tỷ USD làm mới đường sắt của Chính phủ. Phỏng vấn Chủ tịch
HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh về hình hài tương lai của
đường sắt quốc gia. Quốc Dũng – Việt Anh thực hiện.
VietTimes -- Để hạn chế tình trạng phát triển của các cao tầng trên diện tích nhỏ trong khu dân cư và nằm trên các trục đường có mặt đường nhỏ, Sở Xây dựng Đà Nẵng vừa có văn bản hạn chế xây dựng đối với loại công trình này.
VietTimes – Đó là chỉ đạo mới của Thủ tướng với Bộ GTVT. Theo đó, Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT hoàn thiện các công việc cụ thể về đường sắt tốc độ cao để trình Chính phủ xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2019.
VietTimes -- Sáng nay (5/12), HĐND TP. Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết về việc đặt tên và điều chỉnh độ dài một số đường, phố trên địa bàn TP. Hà Nội năm 2017.
VietTimes -- Đường sắt đã tụt hậu và thực tế ấy có thể chứng minh bằng số liệu. Hiện đầu tư cho đường sắt chỉ được từ 2 - 3% tổng vốn đầu tư cho toàn ngành giao thông mỗi năm. Cán cân đầu tư cho đường sắt đang lệch so với các phương thức vận tải còn lại, đặc biệt là so với đường bộ.
VietTimes -- Chiều 31/5, Quốc hội đã họp bàn cho ý kiến về dự án sửa đổi Luật Đường sắt. Có ý kiến đại biểu nhận xét, đường sắt hiện được đầu tư quá ít, thấp nhất trong số các loại hình giao thông, do đó Luật đường sắt sửa đổi cần tạo được đột phá để phát triển ngành đường sắt.
VietTimes -- Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu đến 1/3 toàn quốc phải hoàn thành thay thế biển báo hạn chế 50km/h ở các đoạn đường đôi trong khu đông dân cư thay bằng biển 60km/h.
VietTimes -- Do một số vị trí mặt đường đã bị hằn lún, hư hỏng ảnh hưởng đến an toàn giao thông Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở GTVT hạ tốc độ tối đa trên đường vành đai 3 trên cao của Hà Nội xuống còn 80km/h.
