Từ khóa: #ô tô trung quốc

Phân khúc ô tô gầm cao dưới 600 triệu đồng đang chứng kiến sự bùng nổ các thương hiệu đến từ Trung Quốc, như Geely Coolray, Omoda C5, và MG ZS.

Gần hai thập kỷ qua, các hãng ô tô Trung Quốc không ngừng nỗ lực xâm nhập vào thị trường Việt Nam với nhiều kỳ vọng lớn. Hiện tại, chúng ta đang chứng kiến một "làn sóng" mới lần thứ 3.

Ô tô Trung Quốc bán tại Việt Nam không còn mang định nghĩa giá rẻ mà đã cạnh tranh giá ngang ngửa với xe Nhật Bản, Hàn Quốc, tạo nên tâm lý ngại ngần cho người tiêu dùng.

Thị trường Việt Nam ghi nhận gần 20 thương hiệu ô tô Trung Quốc đang kinh doanh, gấp đôi cách đây hai thập niên... nhưng doanh số vẫn là dấu hỏi.

VietTimes – Trong 4 mẫu xe được tung ra thị trường Việt tháng 8 vừa qua, các sản phẩm xuất xứ từ Trung Quốc góp mặt đến 3 đại diện gồm MG7, GAC M8 và GAC GS8.

VietTimes – MG Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu MG7 tới người tiêu dùng trong nước. Thuộc nhóm sedan tiền tỷ, mẫu xe xuất xứ Trung Quốc liệu đủ sức cạnh tranh với "ông vua" phân khúc là Toyota Camry.

VietTimes – Mặc dù vẫn xếp sau Indonesia và Thái Lan về sản lượng, tuy nhiên mức độ ô tô có xuất xứ Trung Quốc đổ bộ vào nước ta trong 7 tháng đầu năm 2024 đã tăng đến 168% so với cùng kỳ năm 2023.

Bộ đôi sản phẩm GAC gồm M8 và GS8 sẽ được ra mắt thị trường Việt vào ngày 20/8 tới đây. Trước mắt, các sản phẩm sẽ được nhập khẩu từ quê nhà Trung Quốc, sau đó đến Malaysia và cuối cùng là lắp tại Việt Nam.

VietTimes – Tỷ lệ sở hữu ô tô được coi là một trong những thước đo về mức độ phát triển của một quốc gia. Tuy nhiên, con số này ở Trung Quốc lại khiến nhiều người bất ngờ. 

Thuế suất thuế nhập khẩu xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc nguyên chiếc từ Trung Quốc về Việt Nam ở mức 0% khiến xe tải Trung Quốc vốn nổi tiếng vì giá rẻ, nay càng rẻ.