VietTimes – Lưu Chí Quân, cựu Bộ trưởng Đường sắt Trung Quốc, là một nhân vật phức tạp, gây tranh cãi. Nhiều người đã không vì ông phải vào tù mà phủ nhận những cống hiến của ông trong xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc.
VietTimes – Để giảm sự phụ thuộc vào ô tô cá nhân, có thể làm chậm tiến độ đạt mức phát thải bằng 0, các chuyên gia đề xuất đưa vào khai thác xe buýt lai tàu điện tự hành bánh lốp, chạy theo hành lang cố định trên đường.
VietTimes – Ngày 25/11, Trung Quốc hoàn thành đường hầm đường kính lớn dưới biển cho đường sắt nhẹ kết nối Khu hành chính đặc biệt Macao và tỉnh Quảng Đông, đường hầm đầu tiên của Hệ thống giao thông nhanh hạng nhẹ Macao.
VietTimes – Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 12/11 đã ký sắc lệnh cấm Mỹ đầu tư vào các công ty do quân đội Trung Quốc (PLA) sở hữu hoặc kiểm soát kể từ ngày 11/1/2021 và buộc phải rút các khoản đã đầu tư liên quan trước ngày 11/11/2021.
VietTimes –
Từ khi đại dịch COVID-19 từ Trung Quốc lây lan ra khắp thế
giới, đã gây nên suy thoái kinh tế và thiệt hại nghiêm trọng cho nền kinh tế
toàn cầu; bước đi của sáng liến “Vành đai, Con đường” do ông Tập Cận Bình đề xuất
cũng gặp trở ngại rất lớn.
VietTimes –
Bộ Quốc phòng Mỹ hôm 24/6 đã liệt kê 20 công ty Trung Quốc
thuộc sở hữu hoặc kiểm soát của PLA. Tổng thống Trump sẽ áp dụng các biện pháp trừng phạt kinh tế đối với các
công ty này.
VietTimes – “Rõ ràng, dự án ĐSĐT Cát Linh – Hà Đông để lại những bài học thấm thía không chỉ về năng lực quản lý dự án mà quan trọng hơn là bài học về quản trị Nhà nước, ở đây là trong câu chuyện sử dụng vốn vay ODA”, chuyên gia Nguyễn Xuân Thành, Đại học Fulbright Việt Nam, đánh giá.
VietTimes -- Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung phân trần: "Thực tế thì chúng ta đã đào tạo được gần 1.000 nhân viên, lái tàu, nhưng mà vì dự án chậm nên trong một năm qua, nhân viên, công nhân đã bỏ mất 28% rồi. Rất khó khăn với thành phố".
VietTimes --
Tối ngày 26/10, trang web của Đại hội đại biểu Nhân dân toàn
quốc (Quốc hội Trung Quốc, NPC) đăng thông báo: 6 đại biểu quốc hội do vi phạm
nghiêm trọng kỷ luật và pháp luật, gần đây đã bị buộc từ chức đại biểu Quốc hội,
trong đó có hai đại biểu NPC do Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) bầu ra. Được
biết, sau lần biến động về tư cách đại biểu lần này, NPC chỉ còn lại 2.963 người.
VietTimes -- Trong văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội và Thái Bình trước kiến nghị của cử tri đề nghị xem xét trách nhiệm của các tập thể, cá nhân có liên quan đối với các dự án chậm tiến độ, đội vốn, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định, quá trình triển khai dự án chậm, tăng tổng mức đầu tư do nhiều nguyên nhân.
VietTimes -- Một phiên bản tàu đệm từ siêu tốc có khả năng đạt vận tốc
lên tới 600 km/giờ (372 dặm/giờ) mới đây đã được cho ra mắt ở Trung Quốc. Đây
là bước đi giúp nước này tiến gần hơn với tham vọng trở thành quốc gia sở hữu
thế hệ tàu đệm từ có vận tốc cao nhất thế giới.
Theo tác giả Antara Ghosal Singh, Trung Quốc đang có tham vọng liên kết 10 nước Nam Á ở hai bên rặng Himalaya vào Sáng kiến Vành đai Con đường cùng Con đường Tơ lụa Hàng hải Thế kỷ 21 của mình. Để thực hiện điều này, Trung Quốc đã thành lập nhiều hành lang kinh tế, song phương hoặc đa phương trên khắp lục địa.
VietTimes -- Dự án đường sát trên cao Cát Linh - Hà Đông tiếp tục chậm tiến độ do thiếu vốn bởi China Eximbank vẫn chưa được giải ngân vốn đầy đủ, Đại diện Tổng thầu EPC Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc thừa nhận.
VietTimes – Tờ Diễn đàn Doanh nghiệp loan tin UBND TP Hải Phòng đã thống nhất với Cục Đường sắt Việt Nam về quy hoạch tuyến đường sắt quốc gia khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, kéo dài đến Cảng Lạch Huyện.
VietTimes -- Có nhiều luồng ý kiến khác nhau về cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung,
nhiều học giả cho rằng Trung Quốc đã không tận dụng được lợi thế khi Mỹ đang
gây căng thẳng với rất nhiều đồng minh của mình trên khắp thế giới. Cũng có ý
kiến cho rằng Trung Quốc đã bỏ ra quá nhiều tài nguyên cho các chương trình
tham vọng của mình nên không thể lui bước, theo Thời báo New York.
VietTimes-- “Người lao động đường sắt mong muốn VietTimes là cầu nối để các đại biểu Quốc hội
có thể đến thăm hiện trường lao động của công nhân đường sắt, nghe tâm tư, tình cảm của anh em; để các đại biểu có điều kiện hiểu hơn về đặc thù của đường sắt
và có những quyết sách lớn nhằm
giúp ĐSVN phát triển”-một số cán bộ ngành đường sắt bày tỏ nguyện vọng.
VietTimes -- Trải dài đến 15.500 dặm (khoảng 28.720
km), mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc hiện nay dài nhất thế giới, vượt trội hơn nhiều so với hệ thống đường sắt Tây Ban Nha vốn đứng thứ hai thế giới hiện chỉ dài 1.926 dặm (3.534 km).
VietTimes-- Một trong những
nguyên nhân khiến ĐSVN không thể phát triển được là thay đổi quá nhiều
mô hình tổ chức. Hơn 70 năm qua, đường sắt là một trong những ngành
nghề thay đổi mô hình quản lý, chức năng nhiệm vụ nhiều nhất. Tính
riêng từ tháng 7/2003 đến thời điểm thành lập Tổng công ty ĐSVN đã có
đến 5 lần tách- nhập và đang bắt đầu lần thứ 6...