VietTimes – Sau 4 năm đảm nhiệm vai trò quyền Tổng Giám đốc, ông
Nguyễn Cảnh Tĩnh vừa chính thức được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC – tên cũ: Vinalines).
VietTimes -- 5 năm sau ngày được luân chuyển về Thanh Hóa làm Phó Chủ tịch UBND tỉnh, ông Lê Anh Tuấn đã trở lại Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) nắm giữ vai trò mới: Thứ trưởng.
VietTimes – Mới đây, robot khử khuẩn Phenikaa-X đã được vận chuyển đến tay các bác sĩ tại Bệnh viện dã chiến số 2 Bắc Giang, nhằm hỗ trợ địa phương này trong phòng, chống dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp.
VietTimes – Ngày 26/3/2021 tại Đại học Phenikaa, Tập đoàn Phenikaa đã tổ chức hội thảo quốc tế “Công nghệ tự hành và giao thông thông minh” và giới thiệu xe tự hành thông minh cấp độ 4 do hãng nghiên cứu chế tạo.
VietTimes – Hôm qua, 17/9, Thanh tra Chính phủ đã kiến nghị xử lý cán bộ sai phạm, và “đòi” lại cổ phần nhà nước đã bị bán sai tại Cảng Quy Nhơn. Nhưng nếu xử lý cán bộ sai phạm giờ đã là việc dễ, thông thường tới thường xuyên, thì việc đòi lại vốn nhà nước đã bị bán sai, lại là cả một vấn đề lớn.
VietTimes – Báo cáo tài chính của Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) cho thấy sức khỏe tài chính tốt hơn nhiều so với báo cáo tài chính hợp nhất của Tổng công ty. Điều này có thể sẽ quyết định kết quả phiên đấu giá cổ phần sắp tới.
VietTimes -- Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa bổ nhiệm hai Phó Tổng giám đốc là các Phạm Anh Tuấn, Lê Quang Trung. Đồng thời, ông Lương Đình Minh cũng được bổ nhiệm giữ chức Kế toán trưởng Tổng công ty này.
VietTimes -- Nhằm khai thác lợi thế, phương tiện và các dịch vụ có sẵn
trong hoạt động sản xuất kinh doanh, đặcbiệt trong các dự án phát triển Hub, dự
án phát triển kho bãi, sáng 13/9 Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (VNPost) và
Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) đã ký thỏa thuận hợp tác giữa hai
doanh nghiệp.
Tân Chủ tịch Hội đồng thành viên Lê Anh Sơn và quyền Tổng giám đốc Vinalines Nguyễn Cảnh Tĩnh đều là những người sinh sau năm 1970 và trực tiếp tham gia vào đề án tái cơ cấu Vinalines.
Khẩn trương giải quyết công nợ, thay đổi cơ cấu SXKD là chủ trương được Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng hải VN Lê Anh Sơn liên tục đề cập thời gian gần đây.
Ông Nguyễn Ngọc Huệ, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Cty Hàng hải (HĐTV- Vinalines) vừa đề bạt, bổ nhiệm hàng loạt cán bộ, thậm chí cả người không có quy hoạch vào chức vụ chủ chốt trước khi nghỉ hưu vào ngày 1/10/2015.
Với nhiều “nút thắt” về tài chính, với nhiều khoản nợ đã được tháo gỡ, xử lý trong quá trình tái cơ cấu, cổ phần hóa, kết quả hoạt động Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) tính đến thời điểm này đã dần hồi phục, xuất hiện nhiều tín hiệu khả quan.
Với việc bán gần 30% cổ phần Cảng Hải Phòng cho đối tác chiến lược, Vinalines dự tính có thể thu về số tiền trên 1.550
tỷ để có thêm nguồn lực tái cơ cấu.
Riêng trong quý II/2015, công ty mẹ Vinalines đã xử lý 1.431 tỷ đồng nợ phải trả, góp phần đưa số nợ được tái cơ cấu từ cuối năm 2013 đến nay lên 3.655 tỷ đồng.
Phương án cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) được đánh giá là táo bạo do Bộ Giao thông - Vận tải đề xuất đã nhận được những ý kiến phản hồi đầu tiên.
Hiện nay Bộ Giao thông - Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ phương án cổ phần hoá Vinalines và dự kiến sẽ thực hiện IPO trong quý II này và tham gia thị trường tập trung trong năm 2015.
Đàm phán nợ của Vinalines (VNL) đang tắc do các chủ nợ dừng lại khi thấy VNL thoái vốn thành công tại hàng loạt cảng biển. Trong khi đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho rằng: các chủ nợ không nên ảo tưởng về sự phục hồi của VNL.
Việc Bộ Giao thông - Vận tải không giữ chi phối sẽ giúp phương án cổ phần hóa (CPH) của Vinalines trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.