Trung Quốc không còn được xem là "công xưởng" chính của
thế giới. Một số tập đoàn thậm chí tính tới phương án chuyển đại bản
doanh sản xuất toàn cầu về Việt Nam. Samsung, LG, Intel,... đổ thêm tiền, hàng loạt DN ngoại khác cũng đang rục rịch chuyển nhà máy sang Việt Nam.
Xe ôtô sang dung tích trên 3.0 lít sẽ chịu mức thuế tiêu thụ đặc
biệt cao nhất là 75%, tăng 15% so với hiện hành. Ngược lại, những loại
xe nhỏ chỉ dưới 1.5 lít sẽ được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống 15%
hoặc 20%.
Một làn sóng đầu tư dệt may đã đổ về Việt Nam để đón đầu TPP.
Những dự án tỷ đô có thể mang lại nhiều niềm vui về thu hút đầu tư nhưng
cũng tạo ra những sức ép về dài hạn cho các DN và nền kinh tế.
Các tỷ phú Thái lan đang dồn dập ra tiền cho các vụ thâu tóm DN
Việt Nam. Nguy cơ Việt Nam thành một thị trường ‘sân sau’ là nơi tiêu
thụ hàng hóa của DN Thái.
Năm 2014, Việt Nam công bố nhập khẩu từ Trung Quốc 43,9 tỷ USD
nhưng phía Trung Quốc lại thống kê có 63,8 tỷ USD nhập khẩu vào Việt
Nam. Vậy, gần 20 tỷ USD đi đâu?
Tư vấn quốc tế đề nghị cần sớm xoá bỏ vị trí mua điện duy nhất
của Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN) vào 2019 nhưng EVN muốn kéo dài lộ
trình này, vì e ngại 5 Tổng công ty điện chưa đủ kinh nghiệm.
