Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1130 ngày 9/10, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Cụ thể, phê duyệt đầu tư bổ sung một số hạng mục, gồm:
Nút giao với đường Võ Văn Kiệt kéo dài, thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Long: Thiết kế dạng ngã tư tách nhập, đoạn tuyến khu vực nút giao có bố trí hai đảo tròn để quay đầu và xây dựng cầu trên đường ngang vượt cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến với tổng chiều dài khoảng 9,7 km, trong đó qua địa phận tỉnh Đồng Tháp dài khoảng 7,3 km và qua địa phận tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 2,4 km; quy mô đường giao thông nông thôn loại B theo TCVN 13080:2014, bề rộng nền đường 5 m, bề rộng mặt đường 3,5 m, kết cấu mặt đường cấp cao A2.
Hoàn thiện các hạng mục còn lại của hệ thống giao thông thông minh (ITS) và Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là hơn 5.826 tỷ đồng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách trung ương.
Trong đó, giai đoạn 2016-2020, nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 là 932 tỷ đồng.
Giai đoạn 2021 - 2025 khoảng hơn 4.894 tỷ đồng, trong đó: Nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 khoảng hơn 4.320 tỷ đồng; nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 là hơn 573 tỷ đồng.
Theo quyết định ban đầu, thì tổng mức đầu tư dự án là hơn 4.827 tỷ đồng, tăng gần 1.000 tỷ đồng.
Quyết định nêu rõ, đối với các hạng mục được duyệt ban đầu hoàn thành toàn bộ tuyến chính trong năm 2023, hoàn thành toàn bộ dự án (giai đoạn 1) trong Quý II năm 2024.
Đối với các hạng mục bổ sung nút giao với đường Võ Văn Kiệt kéo dài, đường gom dân sinh, một số hạng mục phục vụ quản lý, điều hành tiếp tục triển khai từ năm 2024, hoàn thành năm 2025.
Các nội dung khác giữ nguyên theo Quyết định số 839/QĐ-TTg ngày 16.6.2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Tránh tình trạng đội vốn khi đầu tư
Chính phủ trình cấp có thẩm quyền chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
